本田新王牌登场：不到20万、一箱油两千公里，凯美瑞彻底难眠！

雅阁在过去15年一直都是B级车里的一颗常青树，凭借时尚帅气的外观，稳定先进的技术以及节油耐用的口碑纵横车市。如今雅阁从以往的公商务用车彻底变成了运动化的座驾，它们还拥有了自己的新秘技——i-MMD混合动力系统。如今新一代的雅阁混动版终于在成都车展上市了，只有20万不到的价格可以说是刷出了一个新底线。我们赶紧来看看吧！

从外观来看，混动版的雅阁和汽油版雅阁基本一样，尤其是帅气的LED大灯十分抢眼，混动车型还增加了蓝光效果。换装的235/45 R18运动型轮胎搭配新的18寸铝合金轮圈，拥有胎压监测功能。而翼子板上的混动标记是它很重要的一个新标识。

内饰方面，中控台整体造型时尚大方，不过黑色的底色搭配棕色的木纹显得有点老气，而且造型也显得缺乏新意。不过它依然很厚道地配备了HUD抬头显示、8寸高清液晶中控屏、车联网智能系统等标准配置。

7寸的液晶仪表盘非常抢眼，显示内容相比起汽油版变更为电力输出、能量回收、电量信息等功能，可以通过选择节油模式或者运动模式来增强驾乘体验。

中控台的换档区域也改成了本田主打的按键式，节省了很大的空间，同时标配ECON节能模式和电子手刹。

座椅采用了真皮与皮革拼接设计，拥有座椅加热、座椅记忆、电动座椅、老板键、腰部支撑等，座椅的造型十分厚实，舒适性可谓一流。

后排的宽大空间一向都是雅阁的拿手好戏，座椅本身也不逊色于前排，唯一的问题在于中央隆起的地台比较高。

后备箱容积经过优化之后达到了573升，而且中间位置可打开链接前排，如果为了方便取物，可以在附近放一些小东西，方便存取，不需要必须停车开后备箱。

动力方面，它搭配的是一台以146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机为基础的混合动力系统，电机最大输出功率为135千瓦和315牛/米的扭矩，整车最大功率为158千瓦，相当于215马力，综合油耗仅有4.2L/100km，甚至可以做到3.1L/100km，折合一公里只要两毛钱出头，一箱油续航突破2000km的恐怖成绩！

它的价格也是显得竞争力十足，19.98-25.98万元的水平比起老款车型有进一步降低，可以说它在市场同级别车型中的对手，恐怕只剩下凯美瑞双擎了。相信这两款中高级混动车未来将会掀起一场大战。