欧洲公认的“平民版”法拉利，为什么在中国卖不动？

说到意大利名车，很多人首先想到的是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，却很少有人想到阿尔法罗密欧这个品牌。在欧洲，阿尔法罗密欧被称为“平民版”法拉利，而且这个品牌已经有百年历史，然而在中国却遭遇到了滑铁卢，河里无鱼市上看，大街上几乎是看不到这个品牌，为什么平民版法拉利不受国人的喜爱呢？

别人加价提车，阿尔法罗密欧一降再降，Stelvio已经从42.68万降到26.88万了，依旧难卖，这就好比嫁闺女一样，别人是皇帝的女儿不愁嫁，追求者无数，而阿尔法罗密欧不要彩礼，不要房子，还是找不到女婿。

既然在欧洲有平民法拉利这一说，就证明价格比较亲民，性能比较出众，不然也没有平民法拉利的称号。阿尔法罗密欧在欧洲的售价基本在4-8万美元之间，GTV也就是5万美元，Giulia售价不到4万美金，入门级6.6秒破百，顶配3.9秒破百，在同价位基本上是傲视群雄。

外形、性能、做工、历史都有，为什么在国内就卖不掉呢？每个人买车注重的东西都不一样，漂亮的外观、精致的内饰、乘坐舒适、配置高、经久耐用、安全可靠，除了这些还有一个重要的参考，那就是品牌的影响力。

阿尔法罗密欧虽然有百年的历史，但是在国内影响力太小了，很多人根本就不知道这个牌子，更不要说了解了，平民版法拉利，追求的是运动，所以国内买阿尔法罗密欧的人年龄不会太大，年龄大的不会买，因为这车偏运动，当商务车肯定不行，家用车太贵，所以年纪大的不买，动力和外形虽然符合年轻人的口味，但是品牌影响力太弱了，开出去妹子不一定认识。

说到影响力，想到了煤老板买迈巴赫，本来打算买奔驰S，却在展厅看到了迈巴赫，就多问了一句，这是什么车，看上去很大气，销售说：这是迈巴赫，是奔驰顶级车型，定位高于奔驰S，售价高达千万，煤老板：这车好，价格贵，还是奔驰顶级车，开出去一定有面子，然后就买了，过了几个星期，煤老板又来买奔驰，销售不解，不是有迈巴赫吗，为什么还要买奔驰呢？煤老板说：开出去都不认识，气死我了，还是买奔驰S吧。这就好比买衣服和包包，很多时候是给别人看的。说吊打BBA那是因为不了解中国人。

难卖有各种理由，最核心的是品牌影响力弱，有几个人买车是奔着性能去的？，很多人关心的是配置高不高，空间大不大，最重要的是开出去之后大家认不认识，有没有面子，人从众，越难卖越难卖。