号称平民超跑，不到8万能追杀保时捷，这货真有这么牛？

相信在国内，没有几个品牌，像本田一样凭借着偏执的形象，在民间如此受欢迎的。对于众多普通的消费者来说，它是一个省油、耐用、可靠但是舒适性欠佳的家用品牌，但是对于那些粉丝来说，它却是一个“买发动机送车”，在家用的外衣下隐藏着不羁的高性能灵魂的“疯子”。而飞度正是这些粉丝们最好的心灵寄托象征，作为飞度，它有着不错的可靠性、强大的空间实用性、燃油经济性，作为GK5，它有着出色的动力，以及极高的可玩性。

如果你对这款小车有些不屑的话，那么看完这个趣闻或许你会有所改变。曾经有一次，在广东中山的高速上，有一辆飞度竟然与保时捷帕纳美拉开斗气车，捉对厮杀的场面，场景让人相当震撼。虽然这种做派让人有些不齿，甚至飞度因此落下了一个“飞快度过一生”的恶名。但是本田粉丝也因此送给了这一代的飞度（GK5）一个夸张的绰号：“平民超跑”。

下面，我们再近距离看看这款充满了各种争议的小车。经过岁月的洗礼之后，飞度的设计风格越来越锐利，造型更富攻击性，更迎合年轻人的喜好。而细节方面也处处透露出它的年轻化，比如说这个犹如飞镖一般的大灯和前脸的组合。

飞度的车体尺寸非常小巧，只有4065×1695×1525mm，轴距更是只有2530mm，但是本田招牌式的乘员舱最大化的理念，使得这款车充份挖掘出了内部空间的最大潜力。只是这样的设计，使得飞度的造型比例有些过于方正，看上去有点像面包车。

飞度的内饰设计也很好地迎合了当下年轻人的喜好。高配车型上几乎看不到一个实体按键，全部都被触控屏所替代。虽然用料比较廉价，但是做工还是挺不错的。

当然在这款小车上面，也存在着很严重的减配现象，比如说大部分配置都只有织物座椅。而且全系也没有后排出风口。但是多亏本田高超的设计理念，使得这款车的后排空间，甚至可以媲美一些中级轿车。

而飞度更是有一个同级别都没有的绝招，那就是它的“魔术座椅”。除了能够完全放平，带来极大容积的尾厢以外，还可以把坐垫抽起来，可以搬运冰箱一类的比较高的东西。

而动力才是飞度的杀手锏，它的1.5升的“地球梦”自然吸气直喷发动机，马力高达130匹，而且油耗也低，百公里综合只有5.4L左右，搭配5档手动变速箱以及CVT自动挡变速箱，虽然时不时会爆出熄火、积碳等问题，而且隔音比较糟糕，但是它也是同级同排量马力最强的自然吸气车型，百公里加速8.8秒更是同级最快。

而飞度强大的性能以及改装潜力，使得世界各地爆改飞度的案例比比皆是。如果你在百度上直接搜索这一代飞度的车架代号“GK5”的话，你会发现一大票的爆改案例。而且由于其售价便宜，可玩性高，因此在国内的很多赛车场上，改装飞度都是能见度很高的常客。

当然，作为一款不到10万的家用车，再怎么把牛皮吹上天，它也不过是一台普通人代步的居家小车。但是有趣的是，GK5身上有些意外地重现了80、90年代一些日系车让人着迷的特质：亲民、简单可靠、有着强大的改装潜力和性能基础。这反而是近代的日系车身上很难再找到的。

最重要的是，GK5能够让人们比比较低廉的价格，重新享受到玩车的乐趣，还能兼顾到日常生活的实用。这也正是作为草根明星的本田，最让人痴迷的地方吧。