上街总被人小瞧，买得起这些车的人，车库里说不定停着BBA

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同样的价格挑大的，就好像买苹果一样，其实不少人买车也是这样想的，所以国内的不少车都选择加长车身，车大看上去大气，坐车也舒服。假如有20万的预算，一次性付清，你会选择微型车还是B级车？多数人的回答都是选择B级车，假如只有5万的预算呢？二选一，只能选择微型车了，如果20万的预算买微型车，你会考虑吗？很多人都不会考虑，原因就是一样的价格选大的。其实街头有些车型是B级车的价格，微型车的尺寸，看上去和奇瑞QQ差不多大，甚至比QQ还小，开在街头总被人小瞧。

先说菲亚特500系，排量并不大，1.4升自然吸气，6档手自一体，有4个座位，别看个头小，起售价20万出头，车长3547mm，比奇瑞QQ还小，但是售价却能买好多辆奇瑞QQ。

不少人说，这车20万出头，高配和顶配的价格能买一辆很不错的B级车了，为什么要选这车？其实这车和丰田埃尔法保姆车有共性，买这车的人家里不止一辆车，说不定家里根本没有B级车，都是BBA百万级，甚至劳斯莱斯。

奔驰Smart，参考价12.5万到20万出头，排量也小，新款才0.9，老款1.0，马力也不大，基本在70-90马力之间，车长才2695mm，比奇瑞QQ小多了，买这车的人家里通常也不止一辆车，说不定车库里停着SUV和越野车以及超跑呢。

像这辆巴博斯改装的Smart价格就更贵了，别看小，真的比一般的B级车还贵，街头不容易见到，油箱盖还有B字车标。

阿斯顿马丁Cygnet，先说基本款，基本款售价32-42万不等，这一辆是限量特别版，二手车售价122.7万，小数点没错，是122.7万，不是12.27万，拥有这车的人家里可能有阿斯顿马丁one77，就算没有one77，愿意花三四十万买微型车的人，家里都不差钱，不过话又说回来，开在大街上，又有多少人知道呢？

如果单纯看外形尺寸，阿斯顿马丁Cygent和这辆电动车差不多，但是看车不能单一看大小，要综合看。

国内有不少微型车，看上去的确不抢眼，突然想起来以前有人开国产宝马X1，说开高尔夫R的是烂车，所以看一辆车要综合看，看大小、看品牌、看保有量、看底盘高低、看轮胎宽度、看漆面等。