老美眼中的7大最讨厌车型：五款国内有售！

在美国，有一份名为《消费者报告》的杂志，由于其完全通过读者的付费阅读盈利，完全不需要厂商的充值，因此在其内容中可以说是“耿直感言”，经常给各大车企的产品打出差评，导致其与厂商屡屡打官司却几乎没有败诉过，因此在当地的消费者心目中立下了很高的权威。最近，他们就通过对消费者做满意度调查，列出了一份名单，从国内七大细分市场中，选出了各自满意度最低的车型，其中还有不少车型是国内有售的。下面我们一起来看一下吧。

皮卡：日产 Frontier

乐意二次购买比例：60%

在美国，皮卡的地位就相当于五菱等微面在中国国内的地位，是老百姓日常生活的重要工具。只是大部分的畅销皮卡都是美国本土品牌的车型，譬如福特F150、道奇公羊等等，另外还有一些日系的车型，譬如丰田的Tacoma、坦途，但是也有例外，譬如日产的Frontier，虽然有拉飞机的广告，但是也无法改变人们的差评。消费者的对其抱怨集中于转弯半径过大、油耗高。

中高级车：日产Altima（北美版天籁）

乐意二次购买比例：58%

作为日系三剑客之一，Altima虽然曾是日产最畅销的车型，但是如今和本田雅阁、丰田凯美瑞却完全无法相提并论，虽然拥有出色的舒适性和油耗表现，但是消费者对其抱怨仍然不少，主要是操控性差，以及CVT响应迟钝。

豪华车：奔驰 CLA

乐意二次购买比例：55%

这款最便宜的奔驰轿跑，在国内拥有很高的人气，刚上市的时候在北美也是如此，但是很快买车之后的人们就对其抱怨颇多，譬如轮胎易磨损、悬挂硬、空间小、廉价感强等都是CLA被投诉的地方。

MPV：日产贵士

乐意二次购买比例：54%

这款车不但在北美不被待见，在中国也完全无法与丰田的加价神车埃尔法竞争，虽然空间宽敞，舒适性高，但是诸如用料廉价、蓝牙功能难用、视野差、CVT响应迟钝、服务态度差、安全性差。

跑车：现代飞思

乐意二次购买比例：50%

虽然外观非常独特，但是这样的造型并没有讨好太多的消费者，而且低配车型仅有132马力、而且内饰廉价感极强，这让这款以跑车自居的车型被消费者实力打脸。

SUV：Jeep指南者

乐意二次购买比例：46%

作为一款美系SUV，做工粗糙、油耗高都是JEEP的天生弊病，而且根据消费者反馈和《消费者报告》试驾路测，它的行驶表现也比同级的其它紧凑型SUV要差得多，不知道国内即将发布的新款能够解决这些问题。

轿车：起亚锐欧

乐意二次购买比例：40%

这是7大烂车的王者，被《消费者报告》评为最不受消费者喜爱的车型。包括后排空间小、后备箱容积小、车载功能少、驾驶体验差都是其被痛斥的软肋，而且很多车主反映锐欧的实际油耗要比宣传的要高得多，这一点恐怕很多国内的韩系车主也是感同身受吧。

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