凌晨上市,朋友圈3亿用户在看,欧尚COS1°上市5000万预算竟这样花!

网红时代到来,各行各业似乎只要打上网红这一标签,就必然会热销,甚至成为现象级的品牌。

在这背后,有一股我们无法忽视的力量在推动着,那就是年轻人。我们经常以各种视角去评判90后、00后,但殊不知他们已在悄然引领这个消费社会的趋势,他们的价值取向很大程度上已决定了社会的潮流。

抓住年轻人,就等同于抓住了机遇。但是应该如何抓住?

从喜茶的爆红中或许可见端倪。无论是喜茶哪个分店,几乎都要排长队才能买到,难道真的是美味至此?并不是。很多年轻人买喜茶,无非都是踩点打卡发朋友圈,以彰显自己是跟得上潮流的。再加上喜茶擅包装,将其包装成为一种轻奢的生活方式,自然能够吸引年轻人围观。

换言之,年轻人喜欢个性、与众不同,更喜欢潮流,他们对一切新鲜事物好奇,热爱探索、爱玩。

如果是一辆新车,又应该如何更彻底地抢夺年轻用户的眼球呢?

在汽车行业  ,汽车品牌推出新车时,通常都会砸巨资搞一场声势浩大的发布会,但这往往只是厂家和媒体在自嗨,很多时候用户只是个局外人。

但如果是一场没有发布会的上市发布会,如果是在凌晨零点发布售价,如果是将5000万发布会预算任性派发给用户,你是否会被吸引?

9月10日凌晨零点,不止7座的中大型SUV——欧尚COS1°潮W@N上市,推出型、感、悦、妙、智等5款自动挡和型、感2款手动挡共7款特色各异的超高质价比车型,售价9.38-14.58万元。

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从预热到上市,亮点接连不断

欧尚COS1°此次上市的不同之处在于,它打破了传统发布会的所有形式。首先是采取了线上发布形式,更简单直观。其次,选择在零点公布售价,既是最晚的发布会,也是最早的发布会,给爱熬夜的年轻人来一场深夜狂欢。再者,这场发布会是全民参与的。

据统计,此次欧尚COS1°潮W@N上市是朋友圈有史以来单日触达用户量最大的营销活动,微信朋友圈覆盖人群超过3亿,此外,各类腾讯APP也同步上市信息,覆盖全国90%网民,让这场汽车上市活动全民关注。

在零点公布售价时,轱辘哥的朋友圈几乎是同步收到了朋友圈的推送广告,后向多位圈外朋友求证,他们也在同一时间收到了推送。

在上市之前,欧尚COS1°就已进行了一系列的预热营销,自4月北京车展亮相以来,话题热度就始终高居不下。先是决定在嘉峪关上市,后又任性决定不在嘉峪关搞发布会,而是将发布会改为线上发布的形式,并以“企业该不该花5000万办一场发布会”发起话题,引发用户参与互动讨论。

一连串的组合拳营销,为新车上市吸引了大量目光,但更要的是,无论是新零售还是互联网,由此至终,这都是一场以用户为主导的营销。

当然,除了这些情感、互动体验,欧尚汽车还带来了实实在在的购车福利。例如在9月10日当日交纳1元定金就可以获得欧尚COS1°终身基础流量免费、腾讯视频VIP年卡等多重购车福利。

此外,在新车上市当日,首批10家欧尚汽车体验中心正式开业。和新车上市一样,这10家体验中心同样很有“特色”,设置了型、感、悦、妙、智五个特色各异的展区,展现不同车型的特点,这在汽车行业内也很少见。

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定位7座,却不止7座

欧尚COS1°是欧尚汽车更换LOGO之后推出的首款产品,定位为7座中大型SUV,但官方对它的定义是“不止7座”,它能为用户带来的优越感是超越一般7座SUV的。

首先是在空间方面,也是最重要的一个方面,欧尚COS1°同时提供了5座、6座、7座(2+2+3&2+3+2)共4种座椅布局方式,是同级首款具有2+2+3座椅布局的7座中大型SUV,无论你想要怎样的布局,欧尚COS1°都能够满足。同时,它的轴距达到了2800mm,相比博越、哈弗H6这些同价位SUV,空间利用都要更优。

在动力方面,欧尚COS1°搭载了全新开发的1.5T发动机,最大功率达到178马力(131千瓦),峰值扭矩为265牛·米,这样数据已经超越了同级别同排量的发动机,甚至已达到了2.5L合资车型的级别。配合爱信最新一代6AT变速箱,整套动力总成在保证动力性的同时,也兼顾了平顺性和燃油经济性。

而在配置方面,欧尚COS1°也有着不止同级7座的表现。诸如ACC全速自适应巡航、感应式后备厢、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、自动大灯等配置均悉数在列。

不过轱辘哥最为喜欢的还是欧尚COS1°上搭载的车信系统,它和其他智能互联有所不同,除了常规的功能,还具备有发现、会话、排行榜以及通讯录等内容,可以和其他欧尚车主随时随地交流、分享,也能搜到附近的车和聊天群组等,这意味着,你可以通过这辆车,认识到一群志同道合的人。

大空间、激情驾控、科技体验以及社交,这些无一不是当下年轻消费者所注重的,虽然欧尚COS1°的定位是家用车,但却以不止7座的表现,带来了不止家用车的表现,自驾穿越、撩妹、商用等等用途都不在话下。

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用心的设计,看得见的精致

外观上,欧尚COS1°给人的感觉就很大,但这种大并非笨重,相反,欧尚COS1°的设计是很精致、吸睛的。欧尚COS1°的设计是由长安欧洲设计中心操刀,采用了大量时尚、流行的设计元素。

六边形的进气格栅很对称协调,内部加入了点星芒式设计,并镶嵌欧尚汽车的最新LOGO,再配合辨识度较高的大灯组,非常精致。而引擎盖上的几条肌肉线条,又为新车带来了力量感。

车身侧面的亮点无非是悬浮式车顶设计,欧尚COS1°在这基础上还采用了一体式的玻璃来覆盖D柱。

尾部造型则比较方正,相比前脸少了点惊艳,不过胜在饱满,和较大的车身结合也很是协调,同时,这样也很好地保证了第三排乘客的头部空间。

内饰方面的设计比较规整,中控屏设计比较偏向驾驶者,三辐式多功能方向盘采用了平底设计,并在部分位置采用了打孔真皮包裹,握感不错。除了方向盘,其实皮质材料在车内应用得非常多,包括中控面板、座椅等,质感都非常突出。

值得一提的是,欧尚COS1°还搭载了AIR CLEAN车内空气净化系统,将其集成在中央扶手内侧,并在中控屏上显示车内外的空气指数。而超大尺寸的全景天窗,更是为这款车营造了可媲美敞篷车的视觉效果。

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市场竞争分析

欧尚COS1°将竞争对手锁定为哈弗H6以及博越这些级别的车型,在同价位下,欧尚COS1°的空间优势很明显,设计、动力方面也都不落下风,再加上上市前后的营销刺激,想要打动年轻用户不是难事。

不过以中大型SUV这个定位来看,轱辘哥认为欧尚COS1°的对手还有瑞虎8、中华V7这些车型,它们都提供有7座车型,价格区间也比较接近,都是欧尚COS1°不可忽视的竞争对手。不过欧尚COS1°在面对它们时同样有很大的底气,轴距领先,1.5T动力也要领先,科技配置方面也有得一拼,再加上更针对性的营销策略,对于年轻用户的吸引力会更大。

一场打破传统的发布会,让我们看到欧尚汽车的创新,更让我们不得不思考,到底年轻用户真正喜欢的是什么?品牌厂商往往不惜斥巨资去实施年轻化战略,但真的用对地方了么?在这个流量为王、不走寻常路的时代下,要打造现象级的热销产品,或许我们还需要有更多的考量。

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