12.99万元起售，新增1.5T，新杰德决定在新一年赌场大的！ / 开普饭

如今，对于中国的汽车市场而言，SUV早已成为一个“香饽饽”式的存在。就拿2016年发布的一百余款新车来说，SUV依然占据绝大部分，僧多粥少，想要在“红海”里抢食，如果没有过硬的本领，简直比登天还难。

卖空间、卖配置，卖外观，是车企惯用的招式，很老套，却是保险的做法，摸着石头过河，也总能尝到一些甜头，然而在产品同质化严重的未来车市，创新不足，没有突出的地方，则很有可能被边缘化。

如何打破市场同质化的僵局，是每个车企绞尽脑汁都在思考的事情，在这个“竞技”台上，比的不仅仅是营销、迎合市场，比的还有创新和技术，比如从年轻人偏爱的动力入手。东风本田新杰德，走的就是这条路子。

1月5日，新杰德在杭州迎来上市，新车售价为12.99--17.99万元，内饰外观全面升级，动力新增1.5T发动机，其上市后主攻85后年轻群体。

试驾新杰德，新车值得购买吗

是驴是马，拉出来溜溜就知道。想要了解一款新车的性能和动力，试驾必不可少。新杰德上市前，东风本田举办了一场媒体试驾会，在城市道路、景区路段和高速公路上深度体验该款车的性能。

1、动力基本能满足家用

新车最值得关注的是引入了本田最新的1.5L SPORT TURBO发动机，最大功率为115Km，最大扭矩203N·m，与之匹配的是CVT无极变速器。

轱辘哥试驾的为搭载该动力的5座高配版车型，当天从酒店出发，先进入城市道路行驶，低速状态下，整体表现还算不赖，发动机和变速器的默契配合，体现了本田应有的技术水准，换挡无顿挫感，油门反应及时，基本给油就走。

多功能方向盘也给驾驶员提供了极大的便利，本田黑科技Honda SENSING安全超感系统，类似ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移控制系统、LMC盲点显示系统等等，对于新手来说，操控起来也不显困难。

进入高速路段，整体驾驶感觉较为平顺，只是胎噪声音较大，在减噪处理上，新杰德依然有改进空间，不过，相比老款，本田技术人员还是下了点心思，最明显是在轮毂上“动手脚”，采用的是中控构造谐振块的铝合金轮毂，在静音处理上，比在售的杰德车稍微好一些。

而在消费者最为诟病的底盘太低的问题上，本田虽没有透露出信息，但如果在普通路面行驶的话，影响不大，只要不走一些烂路、山路，不用担心刮底盘。

总的来说，如果不是疯狂的动力控，作为普通家用车，新杰德的动力操控性能，还是能给到80分及以上的满意分，够用！

2、相看两不厌，唯有新杰德

除了动力，本田粉们也许会为新杰德的外观买单，所谓相看两不厌，唯有新杰德。新翠绿、波尔多红、炫动蓝、星宿紫、马德里金……无论是哪一种车身颜色，在富士山居景区景色的衬托下，都格外地显眼靓丽，简单的半天试驾，你似乎都能想象到未来带着家人、朋友，周末出游的情景，惬意而温馨。

正如本田销售部副部长郭和平所说，新杰德的外观是大改原来80年代前的审美，现在的设计更偏向85后年轻人喜欢的个性时尚，另外，也更加重视这群年轻人的生活方式，比如周末的休闲、娱乐等等。

由传统价值观转向新的价值观，新杰德无疑是一款更加凸显车主个性的新车。

如果问新杰德是否值得购买，对于追求独特个性的年轻人，我想新杰德的外观一定会是符合你的胃口的。而作为家用车，新车新增的小排量增压发动机在提供更为轻快的驾驶感受的同时，还有着比同级更为优异的燃油经济性，简直是“持家”的好帮手。加上质感十足的内饰设计和搭载全景天窗等一系列的高科技配置，新杰德可谓是面面俱到。10万--20万元的价格区间内，新杰德可能不是最出色的，但似乎也挑不出什么大毛病。

和现款有什么不同？