今年什么新车值得买,看完这份榜单你就有数了

百车全说

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这段时间有很多平台邀请我们参与2018年中国汽车年度车型的评选,在评选的过程中我们也发现,今年以来,改款的、换代的,或者是全新的车型如此之多,选着选着,我们每一个人在心中也就很自然地组成了一张自己的榜单。正好已近年关,我们团队特地借此机会挑选出了一批自己心目中的2018年中国汽车年度车型,或者换句话说,是2018年值得大家去考虑的新车型,组成了这份榜单。当然了,各位有什么自己心中的年度车型,欢迎在下方留言、交流:

紧凑型车:领克03

今年不少市场上热门的紧凑车型都完成了更新换代,此外还加入了一批相当有实力的全新车型。相比下来,领克03可能不是最优秀的,价格也不便宜,但作为一个年轻自主品牌的全新车型,它的推出无论是从产品上还是调性上,都将人们对于国产紧凑型车的认识带到了一个崭新的层面上更何况它还有着同级别中十分突出的操控与质感。

中型车:全新广汽本田雅阁混动

与凯美瑞和天籁的混战还在继续,新一代雅阁也顺应了年轻化的大潮,在“面子”上做得更为年轻、运动,“里子”也一如既往地传承成了下来。这一代的混动车型,除了拥有动力、油耗与口碑俱佳的第三代i-MMD混动系统,更重要的是,它的价格比起近24万起售的上代要降低了不少。不到20万的雅阁混动,面向的是更为广阔的市场,相信市场也会更多地去关注它。

豪华座驾:全新奥迪A8L

今年能称得上是豪华座驾的新车本就不多,D级豪华轿车就更没几款了,不过让人等了许久的全新A8L倒是如约而至。全新A8L,将奥迪下一代的造车理念演绎得淋漓尽致,极具科技感的外观与内饰,加上那3.0T配合48V轻混的动力总成,给奥迪以后的产品开了一个好头,比起已经略显老态的现款S级和7系,也是颇具优势。对于普通消费者来说,除了价格,确实没什么可挑剔的了,就连挑剔的大老板们也乐意买账。

小型SUV:广汽丰田C-HR

在小型SUV中,有性价比的车太多,有性格的车却太少,而C-HR则完全符合了年轻人对于一台小型SUV的全部期望。当然,它的价格实在是算不上便宜,不过现在每月5千多台的销量,说明现在的年轻人为了自己的心头所好哪怕多付点钱也愿意买单。至于为什么不选销量更好的奕泽,是因为C-HR在给人的感觉上要更加地原汁原味一些吧。

中型SUV:新款广汽丰田汉兰达

实际上,中期改款的汉兰达并没有什么特别大的改进。不过要知道,在与同级别竞品的争夺中,汉兰达一直是以一种“躺赢”的姿态战胜对手的,每月接近万台的销量持续至今,也印证了市场对它的认可。对于一款车型,有没有值得去大书特书的特别之处不重要,重要的是如何去贴合消费者实际的需求,在这点上,汉兰达已经做得足够好了。

中大型SUV:全新宝马X5

今年市场上新推出的中大型SUV,敢与“公路霸主”X5正面硬碰硬的恐怕就没几个吧。上一代的X5,在销量上一直霸占着豪华品牌中大型SUV的榜首,而新一代的X5,不仅在自身擅长的性能上更进一步,连以往令人诟病的内饰也是改头换面、焕然一新。一台性能好、又豪华的X5,令人难以拒绝。

运动型车:全新保时捷911 GT2 RS

911到底算不算是超跑,争议不断,不过可以肯定的是,其对于一般的消费者来说,充满了距离感。全新保时捷911 GT2 RS,接近400万的国内售价,据说已经加价至500多万,原因就是全球仅仅1000台的限量,听起来推荐它的象征意义要远远大于实际意义。不过正因如此,它的纯粹、它的魅力也只有极少数人能够切身体会到。作为991一代的收官车型,论信仰它可能比不上依旧坚持自然吸气的GT3 RS,但是论性能,它是有史以来最强的911,纽北赛道上6分47秒03的破纪录圈速,光是听上去就已经足够了。

 

插电式混动车:全新华晨宝马530Le

当下的插电式混动车型,前有汽油车的拦路,后有电动车的堵截,在某些大城市,对于消费者的意义可能也就是一块牌照而已。而对于全新530Le来说,首先不到50万的售价,比起上一代接近70万的价格,门槛降低了太多。更何况,它有着比起汽油版车型更为出色的平顺性与油耗,把它当作一款更好的5系去看待,也毫不为过。就算在非限牌城市,也值得有能力的消费者去考虑。

 

看到这里,很多人可能觉得这份榜看起来太过高大上,毕竟每一个人心中都有一份豪车梦。不过说到底,消费者购车更多的还是以家用为主,切合自身需求为重。如果各位有什么中意的车型,或者是已经入手的车型,并且希望我们再作评论的话,欢迎在此告诉我们,我们将在日后汇总,再作一篇……

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