降低进口车关税,进口车价格就会大幅下调吗?

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很简单,首先是关税,也就是这次所涉及有可能下调的部分。进口车关税目前是25%,这个税率是从2006年开始执行的。大家知道2006年之前进口车关税是多少吗?3.0以下是80%,3.0以上是100%。身边有没有土豪2006年前后买过进口车的,你可以问问他,06年之后进口车价格大幅下调了吗?

其实,几乎每年网上都有人在讨论,如果进口关税下调到15%,实际进口车售价会不会降低很多?最终讨论的结果是,不会。

现如今豪华品牌销量最大的BBA,进口车所占销售比不到3成,而且都是在亏钱卖。如果你要问每一家经销商最想卖什么车,最不想卖什么车。他们一定告诉你,最不想卖进口车,最想卖国产车。BBA只有极少数进口车型能赚到钱,这就是经销商的现状。

关税下调之后,还有消费税和增值税需要缴纳。消费税是按排量征收1%-40%,征收的基数是“报关价+关税”,增值税固定是17%,征收的基数是“完税价+关税+消费税”,也就是说,关税虽然是影响最终价格的底层因素,但是最终呈现的价格还要受到其他税费的影响。

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我们回头看看几个典型的品牌,比如林肯,全系车型都是进口车。最近林肯的老板日子也不太好过,中美贸易战只要打响,这个美国品牌肯定会受到巨大影响。除此之外,还有在美国制造在中国销售的车辆,比如国内进口车当中销量最大的车型宝马X5。解决办法也很简单,终端调整一下优惠幅度,买卖双方找平衡点呗。

拿林肯举例子,像林肯大陆这种车型。虽然是进口车,但是定价瞄着的就是A6L,宝马5和奔驰E。厂家压低自己的利润,让产品在终端更有竞争力,积累种子用户。这种车型,即使关税下调,各位觉得降价的空间大不大?

而像奔驰S,宝马7这类的豪华品牌旗舰型轿车,客户对价格敏感度不高。品牌方又需要讲究自己的旗舰车调性,即使关税下调,也不会随意调整自己的定价体系。首先BBA已经三分天下,大家定价都是心照不宣。其次,终端都有不同程度优惠,目前的销量和市占率基本已成定局。这是一个不完全竞争的市场。像这种寡头垄断的局面,即使关税有调整,对终端成交价的影响也微乎其微。

像雷克萨斯这类全进口的品牌,关税调整后,跑车类定价有可能会出现变动。但是常规的例如CT,ES,NX系列都不会有太大变化。

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唯一关税下调后可能会有大变化,应该是超跑系列的车型。其实在2016年底对于130万以上车型加征10%消费税的时候,超豪市场出现过一波销量下滑的局面。但是,很快大家也都接受了这个事实,销量恢复上涨。如果今后关税能够有所调整,对于刺激这个市场的消费,还是大有帮助的。可是,这个市场对于任何汽车品牌来说,都是表面风光,背后再怎么卖都亏钱。这几年超豪市场的竞争也是异常激烈,迈凯轮都拿F1的技术来造车了,阿斯顿马丁把战车造型都用上了。定价也是越定 越低。关税下调后,即使官方售价有调整,最终成交价算下来,可能还是跟隔壁老王儿子那台超跑价格差不多。

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