合资品牌首款纯电本月上海预售——“长三角新能源汽车产业交流会”纪实（完）
7月20日，在东风日产主导推出的“e路向前 长三角新能源汽车产业推广交流会”上，东风日产华东一区提前剧透了中国合资企业首款纯电动车——轩逸·纯电继北京预售（6月20日）后，将于8月20日在上海开展预售。
新闻回顾：
拥抱新能源的春天——“长三角新能源汽车产业交流会”纪实(续）
▶︎海南岛将是中国第一个禁止燃油车上路的岛屿和省份
据说，轩逸·纯电除了8月20日将在上海预售，9月份还将在上海和杭州分别举行媒体试驾和品鉴活动。
东风日产华东一区工作人员现场聊这款车的情景，让我想起上世纪八十年代最受欢迎的电视纪录片——“话说长江”。
所有的内容都离不开新能源。
话题是从各国禁售燃油车时间开始切入的。
海南岛因为海南省长的一个决定而成为新能源话题的一大亮点。
今年4月，海南省长沈晓明在博鳌论坛年会上率先提出，海南省将成为国内第一个禁止燃油车上路的省份。他在出席博鳌亚洲论坛2018年年会“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛时作表示，海南岛将于2030年前全岛使用新能源汽车，并给出“计划表”：先从政府机关用车开始，再覆盖到公交车、出租车等公用车辆，最后到私人汽车。
▶︎轩逸·纯电应势而来
新能源是未来的一大方向。
数据显示：2017年，中国纯电动车销量46.67万，增长82.2%，其中私人客户占56%，非限牌城市占40%，公共充电桩21.4万个。2018年是纯电爆发年，越来越多的人开始对纯电充满期待。
轩逸·纯电应势而来。
公开信息显示，此前，已经有越来越多的品牌开始加入EV大战。早期以自主品牌居多，如北汽EU、EX系列中的EU260、EX200（两款车均于2016年中上市，2017年开始先后升级换代，其中，2017年8月底EU260升级为EU400，今年6月底，EU400继续升级为EU500；今年4月底EX200升级为EX360），比亚迪E6、秦EV、E5，长安逸动EV，吉利帝豪EV，江淮iEV，启辰晨风、启辰e30，奇瑞 艾瑞泽3EV等，过去一年，上市的也基本以自主品牌为主，现代伊兰特EV是唯一来自合资企业的，且还是增程式的，仅限出租车市场。最近上市的则有比亚迪宋EV和广汽新能源GE3等，轩逸·纯电也将赶上这拨上市潮，而且将成为合资品牌中第一款纯电动车。
准确地说，这不是轩逸·纯电第一次露面，其第一次早已献给今年4月北京车展轩逸·纯电全球首发仪式了（详见北京车展NISSAN展台为何不见天籁？因为——它来了……）。
▶︎轩逸·纯电将填补中国合资品牌纯电动车领域的市场空白
轩逸·纯电将填补中国合资品牌在纯电动车领域的市场空白。
它不是空降的，而是传承了日产70年的电动车制造史。
技术日产的技术并不仅限于燃油车：早在1947年，日产就为合作伙伴东京电动汽车公司生产了世界上第一款电动车——适合民用的TAMA电动车；1996年，日产推出世界上第一辆使用圆柱体锂电池的电动车——Prairie Joy EV；2010年全球首款纯电动车聆风上市；2017年9月新一代聆风上市；2018年2月，聆风在全球48个国家销售了32万辆，累计安全行驶里程超过40亿公里。
2018年4月，日产聆风在全球电动车销量前五排行榜上，排名第一，北汽新能源次之，声名显赫的特斯拉也被远远甩在后面。
聆风也曾两度荣膺世界年度车环保奖，该奖在过去14年中只有两次颁发给纯电动车，都被聆风夺得。第一次是2011年，聆风上市第二年；第二次是2018年，新聆风上市第二年。
传承了这样的技术与历史，轩逸·纯电是不是很值得期待？
编辑：九尾银狐
《车市车事》常年法律顾问：浙江五联律师事务所缪渭川律师
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