韩系车以1L/100公里油耗叫板卡罗拉双擎E+

领动PHEV昨日在杭州深圳两地上市，以1L/100公里油耗、85km纯电续航里程、1037km综合续航里程的优势，直接叫板一汽丰田卡罗拉双擎E+，逐鹿中级车混合动力细分市场

领动PHEV昨日上市，补贴后15.78万-17.88万元

8月14日，北京现代旗下第二款插电式混合动力产品——领动PHEV在杭州与深圳两地同时上市。

三款车型官方指导价：19.78万至22.18万元。作为新能源车型，领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利，加上北京现代提供的最高3.3万元的企业补贴，补贴后全国统一售价为15.78万元至17.88万元，其中畅行版（智慧出行专享）：15.78万元，乐行版：16.68万元，智行版：17.88万元。

北京现代汽车有限公司东区事业部部长李炯尚介绍，领动PHEV的核心是成熟且同级领先的TMED动力总成，该系统被誉为”行业内最为高效的混动系统之一“。与同级产品相比，该系统具有传动效率高、能量损失低、装备质量低、结构优化、空间利用率高等优势。

领动PHEV以1L/100公里油耗叫板卡罗拉双擎E+

该车以1L/100km油耗、85km纯电续航里程、1037km综合续航里程的优势直接锁定一汽丰田卡罗拉双擎E+。

据北京现代汽车有限公司产品开发管理部部长冯硕介绍，领动PHEV搭载的1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机与TMED混动系统，曾先后于2012年、2016年获得沃德十佳发动机称号，匹配6速DCT双离合变速箱、永磁同步电机等核心部件，发动机采用阿特金森循环和缸内直喷技术，拥有77.2kW的最大输出功率以及147N·m的峰值扭矩，带来强劲顺畅的驾驶体验。

他说，现代汽车位列全球第五大汽车集团，在新能源领域已经推出了全面覆盖混合动力、插电式动力、纯电动及氢燃料电池车量产产品，成为全球惟一在这四种技术路线上均有量产车的汽车集团。

尤其在氢能源方面，不仅是全球最早实现量产的企业，也是惟一设立燃料电池系统商用生产和工厂的公司，1998年开始量产氢燃料电池车，2013年实现全球首批氢燃料电池车，2018年推出与电动车一样无尾气排放的氢燃料终极环保车。

《车市车事》常年法律顾问：

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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