图片专题——曹妃甸，填海造城
曹妃甸，原为中国河北省唐山市以南80公里处一座带状的小沙岛，据说当年唐太宗东征时,一为姓曹的妃子死于此地，因此建立了一座曹妃庙，岛因此得名。 随着首钢搬迁至曹妃甸，这个默默无闻的小岛随之开始了填海造地的大规模建设。
2009年5月和7月，我分两次共8天去曹妃甸拍摄采访，为《新周刊》杂志拍摄图片报道。
一篇图片报道，反映的是摄影者对于相关事件的洞察力。相机记录的是摄影者的关注与判断：哪些现象投射出事件的内在联系，它能给观者怎样的启示。另外，事件终归是通过人物的故事与命运来呈现：哪些人在那里，他们为什么在那里，他们的境遇是怎样的，他们怎么想的，他们在做什么......
曹妃甸上的灯塔始建于清光绪十二年(1886年)，是曹妃甸工业区开发前岛上惟一的建筑物，也是曹妃甸的标志性建筑。现存灯塔为1998年秋兴建。
曹妃甸拍摄手记 2007年7月
从北京出发经过唐山市，向南经过唐海县，一路高速公路，两个半小时就到曹妃甸了。
出高速向东不远，就是“零公里”路口，这里曾经是陆地的边缘。现在陆地从这里向前延伸了近二十公里，直达曹妃甸岛。零公里的标志建筑——一个巨大的不锈钢球被拆除，它已经失去了意义。从零公里向南，每公里为“1+”，到曹妃甸岛一共是“18+”。在这片人工制造的陆地上已经铺设好了宽阔的公路，载重卡车川流不息，路面被压成沟状，到处散落着细小的石子。
“15+”是首钢新厂区的入口，这里成为曹妃甸最繁华的地方。简易板房搭建的工人宿舍、店铺组成了一个小镇。这里聚集了各地来讨生活的人，衣食住行设施一应俱全。街道上不时有成群的工人走过，不远处首钢的新高炉和厂房已经开始运转。
“现在人少多了，前两年街上人多得走路都困难。”吴时中告诉我。这个安徽来的中年男人在这里经营一家小饭店。他说：“我07年到这的时候，地上连根草都没有，工人特别多，想开店都没有房子租。下班后超市都挤不进去，门口拉了红绳，出来一个再放进去一个。”从吴时中的讲述我可以想象当时的场景。可能是金融危机的影响吧，首钢二期的建设放慢了进度，工人少了大半。
曹妃甸的开发吸引了大量来此淘金的人。30岁的石磊来自唐山乐亭县，他的事业刚刚起步，带着一个十几人组成的施工队在首钢的工地上干活。“我在这里已经投了一百多万了，现在工程进度变慢，08年定下的活到现在还没干呢，如果不是压着钱，我就回老家了。”石磊虽然有些失望，但是他对曹妃甸的未来发展还抱有希望。
在一处工地上，十几辆载重卡车在倾倒碎石。这些卡车被规定的载荷是四十吨，实际要拉一百多吨。来自黑龙江的车主宋先生说，本来想来这里挣点钱，没想到费用这么高。每个月光是运管和路政收取的费用就是两千块，另外还有交警的罚款。“最多一个月交了一千八百多的罚款，银行的人都认识我了。”宋先生说，“如果不超载，根本不挣钱，运费给的太低。”
夜幕降临，“15+”小镇变得热闹起来。一个简易房外面的喇叭高声响起，这是一个二人转小剧场。我费尽口舌说服了剧场老板，同意我拍摄他们的演出。老板娘更加谨慎，一再嘱咐我不要拍到演员的“俗口”。当我好奇的拍摄在宿舍化妆的演员时，老板娘立即把我驱逐出来。热闹的街道两边是成排的台球桌；几个身着工作服的年轻工人在狭小的游戏室里玩老虎机；小发廊透着粉色的灯光，雪白的大腿在门帘后面若隐若现。在这些生动的场景背后，首钢的烟囱、高炉和塔吊印在深蓝的天空上，仿佛舞台上虚幻的背景。
曹妃甸的填海造地工程，让一些当地的渔民失去了近海渔场，虽然得到了一些补偿，但是他们却担心未来的生活。在南堡镇咀东渔船码头有五百多艘大小渔船。当地政府已经不再批准新增五十马力以下的小型渔船下海，一些渔民只能另谋出路。大型渔船似乎没有受到多大影响，船主杨学成说，一艘一百五十马力的渔船每年能有二十多万的纯收入。咀东码头的修船厂里，数十艘大马力的渔船在整修、粉刷，只等休渔期一过出海作业。
在“零公里”西边，曹妃甸国际生态城的建设还处在造地阶段。在地面堆积好以后，要在沙土中打入直径五十公分，二十多米长的水泥桩，桩距大约三米。整个国际生态城就将建在无数的水泥桩之上。看着打桩机砰砰作响，我不禁联想到，数百万年后的智慧生物在此地发现数以万计的嵌入砂岩的水泥桩，该如何猜测今天这狂热建设的举动。
曹妃甸的未来已经展示在“零公里”处规划展览馆的沙盘上，但是我仍然对这块人造土地上即将发生的一切感到好奇。
曹妃甸国际生态城的沙盘模型。这座滨海新城采用了清华大学的设计方案。
曹妃甸国际生态城还处在填海造地阶段，这片海滩上将建造一座城市。
一个安徽来的工人走在人造堤坝上。
直径80公分的吹沙管由两台2700马力的柴油机驱动水泵，每天喷出的泥沙可以覆盖一个足球场。曹妃甸填海造地的第一步就是吹沙。
一个集装箱被改造成工地的伙房。这样的简易房屋可以方便地随着工程进度搬运。
退潮后搁浅在滩涂上的小渔船。曹妃甸的开发让一些渔民失去了近海渔场。
咀东码头是个位于曹妃甸西边的小渔港，这里聚集了各地来的以渔业为生的人。
在曹妃甸经常可以见到纹身的男子。
每年的6月至8月是休渔期，渔民在这段时间修整渔网。
每年的6月至8月是休渔期，渔民在这段时间修理渔船。一名船主说，他的这艘渔船每年能有20多万的纯收入。
离曹妃甸30多公里的唐海县城，一家餐馆的老板身上纹着毛泽东的像。曹妃甸的开发建设，带动了周边地区的经济发展。
挖掘机将石灰混合在沙土中增加地面硬度。
打桩机将水泥桩敲入沙地，作为建筑的基础。
几个工人往来穿梭，运送配重材料。适量的配重堆积在一起，用来测量地面的坚实成度。
曹妃甸周边的农民开着农用车运送造地的沙土。三百多米的路线跑一趟挣3块钱。
施工间歇，两个工人在铲车斗里躲雨。
个建造吹沙管线的工人在午餐。不远处的滩涂将被堆积成陆地，建造滨海新城。
首钢厂区大门处的长途汽车站，这里每半小时就有一趟发往唐山或者天津的巴士。
一个由旧巴士改造成的流动超市。
两个工人在宿舍吃晚饭。
首建集团公司的工人宿舍。
一家小超市的角落。
一名工人在超市里给家人打长途电话。
30岁的石磊有一个10几人的施工队，他在曹妃甸新首钢工地上投进了一百多万元，由于工程进度变慢，他还没有挣到钱。
一个男子的打扮很醒目。
小旅馆里的电视机。曹妃甸首钢厂区周边的旅店价格不菲。
临时搭建的二人转小剧场外支起大喇叭播放广告。
夜色降临，下班的工人从各个方向聚集到二人转小剧场。
二人转演员在宿舍化妆。
新造的土地上迅速“生长”起高大的厂房。
新首钢建造在一块新造的土地上。
在建的新首钢二号高炉。这种容积超过5000立方米的高炉，目前全世界仅有13座，平均每天就能为新首钢带来1.2万吨以上的产量。
新首钢浇注车间，这里的年轻工人大多是本地招聘的。
新首钢的一号高炉在出钢。
新首钢厂区里的一座天然气火炬。