​越南500车火龙果老街口岸通关新进展

8月16日，本公众号报道过关于越南火龙果在老街口岸通关难的问题，现在带来最新进展。

过去几天，数百辆载有火龙果的卡车在老街边境口岸拥堵，部分原因是越南集装箱卡车违反边境通关规定，遭到中方管制。违反通关规定的车辆主要来自胡志明市、平顺省、平定省及其它省市的车辆。

根据青年报记者的说法，所有这些车辆都通过中国经纪代理公司办理手续进入中国。平顺省的运输业主Nguyen Minh H.先生说：“我的货车全年都在做拉货进入中国的生意，这次不知何故遭到禁止。我们的业务经常是通过经纪代理公司办理进境手续，而不是随便出入边境。”从8月10日到16日，等待的实在没有办法，该H先生不得不雇用从老街进出中越边境的其它车辆的拖头卡车将货物运至中国。

根据平顺火龙果协会前主席裴登兴的说法，中方没有新的进口政策。但由于越南货主没有遵守溯源规定，违反通关的规定，因而遭到中方严格控制，导致通关速度缓慢。

裴先生解释说，通过边小贸易将火龙果出口到中国的政策不再“宽松”。相反，中国的农产品控制机构落实食品安全和溯源机制的标准要求，严格控制进境的越南水果。

据平顺工贸厅厅长杜明敬的反馈，所有进境到中国的集装箱卡车都附有一个带条形码的电子车牌。当汽车越过边境进入中国时，机器将自动识别并抬杆放行。一些中国进口商使用假的电子车牌大量进口胡椒，导致这些车辆无法通过电子查验的方式入境，改为手工查验，所以通关效率低下。这几天通关慢的问题，与水果的产量质量无关。

根据杜先生的说法，一些中国进口商伪造了电子车牌来进口胡椒，被发现造假之后大部分的越南拖车被列入黑名单。

目前在老街的平顺集装箱运输业务的负责人H先生也说，两天来，在老街的边境口岸，火龙果通关已恢复正常。然而，许多汽车运输企业感到困惑，因为不清楚中国何时解除对部分越南集装箱卡车的边境禁令。中方对火龙果卡车的禁令将直接影响到越南边境的火龙果出口，对越南运输企业的业务也造成严重损害。

平顺省是越南火龙果种植面积最大的省，号称越南火龙果中心。根据平顺省火龙果研究中心副主任Nguyen Duc Tri先生的说法，该省现在有大约3万公顷的火龙果种植面积。其中仅有大约1.1万公顷的火龙果种植达到VietGAP（越南农业规范）标准。

当前，越来越多的农户了解了越南农业规范的标准，按该标准种植和护理火龙果，而不是一味地扩大种植面积。

当前是火龙果的丰收季节。在接下来的一周，平顺省的火龙果收获将超过10万吨。“目前的价格仅为6-7000越南盾/kg（1.79~2.09元）。如果出口遇到问题且难以解决，那么火龙果将大量积压，售价继续下降，果农将遭受损失。

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