提辆保时捷卡宴值吗？行驶了10000公里，车主道出了一句大实话

现在汽车界形势瞬息万变，生产技艺让汽车都有不一样的优点，购车者对车的需求有了新的定义。“油耗代表”路虎揽胜，在销量上不断交出满足的答卷。“国产豪车”红旗H7，在同等竞品中鹤立鸡群。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。Cayenne备受保时捷爱戴，强力缔造并推向市场，仰仗其霸气侧漏的外观设计，特别吸引大家的眼光，正是如此，Cayenne的成功才是有目共睹的。本期为大家分享的是《提辆保时捷卡宴值吗？行驶了10000公里，车主道出了一句大实话》。

王先生是圈内有名的车友，他是我的堂弟，也是一位老司机，他几乎具有30年的修车经验，奔驰GLE是他修得最多的车。听了堂哥建议，他超预算入手一辆保时捷卡宴，没选奔驰GLE。目前已经开了10000公里，他说了五个字：它无可挑剔！保时捷卡宴于他心中究竟意味着什么？保时捷卡宴比奔驰GLE表现突出吗？下面，他会告诉我们他的真实体验。

一看外观，立马让观众眼前放光，车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。它的前脸的设计很霸气，给人一种耳目一新的气质，前脸的进气格栅非常大，两个大灯的构型也可以。整体而言，

内饰表现上，中控位置的彩色屏幕，匹配周围的圆形氛围，颜色搭配和设计布局给人一种豪华的感觉。能用软包和真皮材质的场地都用了，不仅观感好，触感也是尤其舒服。椅子都是皮革的，相当好打理，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为客人带来格外可以的策划感和视觉感受。总之，保时捷卡宴层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“保时捷卡宴 2018款 保时捷卡宴 S 2.9T”，我开的也是它，这款车采用的是一款2.9的发动机，最大功率达到了324KW，得以实现440Ps的最大马力。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，换挡积极平顺且可靠，方向盘手感很轻而且还有一丝运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作风格对我来说还是比较适应的。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一丝都不侧倾。

空间方面，车内的空间呈现感觉还是非常可以的。保时捷卡宴的车身尺寸参数为4918*1983*1696毫米，178cm的高个子的头部空间也很富余。轴距还是比较长的，达到了2895毫米，后一排坐满三个人的情况下也不会觉得过于狭小，再怎么说尺寸在这摆着。积储方面，中控台的积储空间也可以用，常日放个手机钱包、钥匙啥的都没毛病，空间后尾箱的容积也很不错，同类中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也绝对没有问题。

关于车辆舒适度，保时捷卡宴的搭乘感受在横向比较中表现上乘。在走烂路的时候，底盘的柔和和强大的悬架支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。椅子对于人体的腰椎相当好，坐着的时候支持性比较好。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。

对于油耗，现在的表显平均能耗12.9L，现在街市的油耗在15.5L左右，属于可以接受的范围，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在10.8L上下，因此，我个人对于保时捷卡宴油耗并不吐槽。感谢聆听这期《提辆保时捷卡宴值吗？行驶了10000公里，车主道出了一句大实话》。

Cayenne对于我来说再适合不过了，特别是车身优美的线条和尾部。当今十分多成功企业家在开Cayenne，基本上月薪70000以上就能开它。我感觉大家的眼光不会有错，比照之后，我想说五个字：它无可挑剔！我选的车型是“Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T”，一位好友说我人傻钱多，大伙说说看我买错了吗？

保时捷卡宴之所以赢得目前的关注度，不只是凭借用户所熟知的外观特色，同时，在内饰、动力、空间方面也一样值得人们称赞，最能满足车主眼球。可知在同类车型中，保时捷卡宴性价比还是比较突出的。经过分析，在“眼花缭乱”汽车大观园里，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如保时捷卡宴。那么对于保时捷的当家车型保时捷卡宴，各位有何高见呢？感谢阅读本期《提辆保时捷卡宴值吗？行驶了10000公里，车主道出了一句大实话》。