【三秦文学】郝寒梅：【公交轶事】（散文）
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公 交 轶 事
作者：郝寒梅 编辑：谢 雷
记得六十年代的银川，市区内只有四路公交车。一路从南门开往火车站；二路从南门开往军区；三路从西门开往附属医院；四路从北门开往化肥厂。票价市内五分，出了市区从一角递增，一角五分、两角，反正最贵就是两角。
小时侯总想脱离大人去坐公交车，却少有机会，二年级放暑假的时候，和院里两个小姐妹商量好，一起去坐公交车玩耍，每人口袋里揣了一角钱，然后从民族北街、文化街、公园街、解放街一路步行到达西门，坐上了三路公交车。
从售票员手中接过车票和找回的五分钱，我们心里好兴奋，三个人挤坐在一起，车一路摇摇晃晃地走过邮电大楼、鼓楼、玉皇阁、羊肉街口，我们兴致勃勃地看着街景，到了南门，恋恋不舍地下了车，原打算是从南门坐回邮电大楼的，可天热口渴，于是一致决定买个冰棍走回家，我们边走边吃，还议论售票员成天背着卖票的小皮包，坐在车上又洋气又舒服，都说长大了也要当个售票员。
没想到兴致勃勃的我们一回到家就遭到了父母的训斥，因为我们出去时都没告诉父母，而且我们也没有时间观念，整整用了一个下午的时间，家人无法找到我们不着急才怪。对这训斥我也唯有老老实实地接受。
时光匆匆，转眼到了八十年代，银川市内依然是四条公交线路，我从外地调回银川在新城上班，每天需要坐四路公交车上下班，一张月票四元钱，单位给报销。可是坐车的人太多了，发车间隔的时间又长，早晚高峰时，很多人都挤不上去，尤其到了冬天，人们双手揣在袖筒里，伸长脖子跺着双脚好不容易看到前方来车了，正准备卯足劲向上挤时，车却没有停下来的意思，快速一闪而过，车下的人急得直骂娘，却也毫无办法。
即使车正常到站停车，挤上车也不容易，上去后人挤人，真有一种压缩饼干样的感觉，车内的空气春秋时节还好一些，夏天时车厢里闷热异常，打开窗户尚能忍受，可驾驶员就没有那么舒服了，身边的发动机和水箱像烤炉一样，冬天驾驶员好受了，乘客遭罪了，车厢奇冷无比犹如冰窖，即便人挤人也不觉得温暖。
最让人头痛的是，公交车时不时会出毛病随时抛锚，我遇到了好几次，大多都在罗家庄或三一支沟，这时售票员就会让大家下来推车，运气好的时候很快车就启动了，众人一声欢呼急忙跳上车去继续前行。
八五年入冬的一天，四路车在罗家庄又熄火了，大家下来推车也不见效，司机鼓捣了一阵也找不出来什么原因，乘客又冻又急，七嘴八舌地埋怨司机为什么出来时不做检查，司机自觉理亏也不吭气。好在这时来了一辆加长的通轿车，大家就像看到了救星一样，蜂拥上前，公交车前后门的两位售票员打开车窗玻璃，里外兼顾大声喊道：“车里的人挤一挤，让下面的人尽量都上来，下面的人往上挤，后面的人互相帮忙向上推一推，不想使劲的就只能等下一趟了”。售票员一边喊着话一边还伸出冻的通红得双手帮忙向车内拉人，那一刻，我才真正体会到了售票员的不易。
后来有了私人中巴车，从老城到新城一个人两元，虽说价钱比公交车高了不少，但毕竟多了一个选择。可是管理不规范存在弊端，有一次我起来晚了，到车站刚好过来一辆中巴车，我急忙坐上去，谁知车走到西门又往回开，大家忙问怎么回事？售票员说是人没坐满，再找几个人马上就走，那一刻的感觉就是能把人给急死。车上的人威胁司机如果再不走，就全部下车了，司机不情愿地调转车头，说是马上就走，却不提速，路过公交站台时，售票员着急地把上半身探出窗外，大声喊着：“走新城的，赶快上，你们看，公交车还没影子呢，我们可马上就走了”。这一招真管用，人群中立刻有三个人上了车，司机立马一踩油门快速向西门驶去。
三年后，我从新城调回银川，突然觉得好轻松，再不用急着去挤公交车了，当我悠闲地骑着自行车，路过公交车站台时，看看那些焦急等待上班的人们，一个个踮起脚尖，伸长脖子翘首祈盼的眼神，不由想起自己挤公交车时的辛苦，一种幸福感由然而生，因为时间完全可以掌控在自己的手中。
时光匆匆，不经意间，银川已与过去大不同，宽阔的马路，高耸的楼房，街头的鲜花，亮化的灯光，这些无一不在诉说着银川的美丽。银川公交也在悄然发生着变化，车辆不断更新，线路逐年增多，还有了BRT快速公交，公交卡的普及，极大地方便了市民的出行。
2017年，银川市公交公司购置了600辆新能源公交车，它的外观漂亮大方，车内舒适度高，空调冬暖夏凉，不但颜值高 ，而且以其“0”排放，“0”污染，车内安静，加速平稳，没有车尾气让人耳目一新，深受驾驶员和市民的喜爱，公交公司计划在三年内让银川市的公交车全部实现电动化，使新能源电动车的使用率达到百分百。
“科技改变生活”，除了车辆更新，按照“智慧交通”的整体规划，陆续安装电子站牌、安防监控、车载WFI等设备，同时还在公交车上安装客流计数器设备，助推银川公交智能化建设。720公里的线网，GPS智能调动全覆盖，“无限城市掌上公交”，手机APP也与银川公交智能系统完成数据对接，“掌上公交”不仅可以查询公交线路，车辆到离站，还能查询车辆运行轨迹，换乘信息，这就意味着从现在起，乘车族再也不用在公交车站经历“望眼欲穿”的等待与煎熬。这让乘车族们满心欢喜。
时光悠悠，过客匆匆，回望六十年前，三台老式解放卡车改装成的一路公交车，成为银川公交的雏形，它标志着银川公交的诞生。直到第二年一批“松花江”牌轿车取代了卡车，银川才算有了真正意义上的公交车。
六十年过去了，银川发生了翻天覆地的变化，银川公交也当仁不让地紧跟形式，这个集中体现城市文明的窗口，为银川增色不少，现在的130多条公交线路，“一卡通”不但可以在银川畅通无阻，还可以和全国150个城市互卡互通。
前两天坐19路车去大悦城，车到公园北门上来一位大姐，坐在了我的身边，她看着我说面熟，我也觉得她面熟，原来八十年代时，她就在四路车上售票，已退休十几年了，说起那个年代的售票员，大姐感慨万千：“太不容易了，最难熬的就是冬天，卖票时手都是麻木的，有时多给人撕一张票也不知道，到结账时发现票款少了，只好自己掏钱补上，可心疼了。现在的公交车不但模样漂亮还冬暖夏凉，这是过去想也想不到的，真想在这样的车上卖上一次票，补补年轻时的亏欠，可现在都不用售票员了”。
是啊，六十年的奋斗和发展，让银川插上了腾飞的翅膀，过去想不到、做不到的事，而今都已成为现实。现在乘坐公交车出行，只要不在高峰期，那就是一种享受，即方便又实惠，还有一路赏心悦目的美景。每每想起童年乘坐公交车的经历，不由会感叹起儿时的幼稚和岁月的流逝......
（文中插图来源于作者）
作 者 简 介
郝寒梅 ，宁夏银川市 ，健身教练，爱好读书、钢琴、骑行、旅游。
《三秦文学》第二届
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