先开丰田凯美瑞，再花20万开本田雅阁，车主：都挺好

当今汽车的形势瞬息万变，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“无框车门领头羊”奥迪A5，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“撩妹王”奔驰C级，其地位已经无法撼动。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如凯美瑞和雅阁。

小黄是圈内的一位粉丝，他之前一直开同事的丰田凯美瑞，最近自己提了一辆本田雅阁，到现在已然开了2个月，行驶4200公里，本田雅阁是什么地方吸引了他？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来让他为我们详细讲解用车体验。

先开凯美瑞

外表：外表嘛，这个东西也是“青菜萝卜，各有所爱”的吧。车灯还不错，配上大嘴，外观设计大气，漂亮，前脸犀利，上档次，后尾部车灯晚上特别醒目，一看就知道，这是丰田凯美瑞。

这个车的内饰整体来说还是适合大部分人的喜好的。大屏每次关掉，下一次启动车辆又回自动打开，不喜欢，座位触感很好，不会太硬也不会很软，坐着很舒适，异味很大，异味很大，异味很大。

丰田凯美瑞的空间，空间感觉还是蛮大的。储物空间一般，左手边的小盒子只能放油卡，老爸比较胖，坐后面还能跷二郎腿，这让他开心的不得了，后尾箱就正常水平了，没有特意比较过，一般的家用还是够用的。

舒适度这点还是不错的。首先，它的底盘调教很均衡，隔音也不错，停在路上怠速的时候，车里安静，几乎听不见引擎的声音，乘坐只有自己老婆，我们是觉得还不错的。

跑起来动力还是不错的，提速很快，超车也比较轻松。提速还很平顺，不会影响车内坐乘得人，毕竟2.5排量，动力日常绝对是足够的，高速跑得少、以后有机会，体感高速更多路况经历，再为各位分享下。

车辆的操控操作起来还是很轻松的，上手不难。还有碰撞预警，虽然没有触发过但使用得上的时候绝对能救你一命，方向盘是可以调节的，调整到自己喜欢的位置，开车相对来说会很舒服，制动表现超级棒，因为我就爱踩制动，所以它灵不灵敏我是最清楚的。

再开雅阁

颜值：颜值肯定帅，不用解释了，不帅入不了我法眼。别的都还好，就是远光简直了，真的跟没有一样，这也正常，谁买车都不使用来剐蹭的，平时注意点就行了，特别是尾灯无感，小跷臀挺性感。

内饰特别中正，看着顺眼，但也不会亮眼。档把设计的太高了，太高了，有种塑料包围的感觉，如果来点木材多好，就堪称完美了，还有让我一览无余的全景天窗，那叫一个美。

空间达到我需求，大。身高183体用200坐在车里都没有压迫感，搭乘空间宽敞，1.8米左右的身高都还显宽敞，置物空间充足，车尾箱空间满意，就是不太平整，也没有拉勾固定行李。

因为买的是豪华版，配置各方面还可以，坐着也挺舒服的。明明能看到许多隔音棉，胶条，是隔音差.，舒适度完美，悬挂也不错，座位可调节，总有一个角度适合你。

动力绵绵不绝但绝对不慢地提速。动力随叫随到，发动机声音也很好听，一脚油门下去，催背感十足，家庭用足够，大部分都是平坦的二级路，不需要多大的动力，市内内还是富富有余的。

本田操控综合来看比较完美的了。底盘太硬了，滤震性不好，在路况一般的道路上驾驶感觉过于颠簸，爱车的方向盘灵活，其驾驶在弯道上稳得很，倾侧控制的很好，制动也偏软，不会特别突兀。

结语:

丰田凯美瑞：凯美瑞的外观，要打分的话我给它打满分，操控性：凯美瑞的驾驶感受还是比较不错的，给力方面也可以。本田雅阁：舒适性总体感觉不错，动力顺滑，空间大，动力一来，什么都好说，真的是可以做到那种随传随到的感觉。我给丰田凯美瑞 89分，本田雅阁 94分，我认为本田雅阁是真的合适我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体和丰田凯美瑞差不多，但是本田雅阁才能真正触动我的心弦。如今本田雅阁在市场炙手可热，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，先开丰田凯美瑞，再花20万开本田雅阁，车主：都挺好。大家有何看法呢？