拖拉机液压系统常见故障及排除(3)
(5)在液压油中混有空气并从加油口溢出气泡
工作时,在液压油中有空气,将使液压油乳化,提升农具时无力,发生抖动并加速油泵的磨损,其主要原因是:
1)吸油管路有裂纹,接头不平,密封垫片损坏,有漏油现象,工作时空气便从泄漏处吸入,在油箱中产生气泡。可焊接油管裂纹处,换密封垫片。
2)油泵齿轮轴的自紧油封工作边缘磨损,橡胶弹性降低失效,造成空气从此吸入,更换自紧油封即可。
3)液压系统中油量不足,会使油管中产生较大的真空而吸入空气产生气泡,可添加液压油。
(6)操纵手柄不能从“提升”或“压降”位置自动回到“中立”位置
1)油泵分配器等零件已磨损,回油阀关闭不,使分配器中的油压达不到自动回位压力。检查液压油泵的供油压力,若压力不足,可调整自动回位压力至11MPa,若零件磨损必须进行修理或更换新品。
2)回油阀关闭不严,使液压系统内建立不起正常的工作压力。当回油阀小孔堵塞时,高压油没有出路,迫使回油阀打开,造成手柄不能自动回位,此时只要清洗回油阀小孔即可排除此故障。
3)滑阀弹簧变软或折断,升压阀弹簧和定位弹簧太紧,定位钢球卡在凹槽中以及回位机构失灵都会使手柄不能自动回位。应拆检分配器,调整滑阀自动回位压力,必要时更换和调整各种弹簧和定位钢球。
4)安全阀开启压力太低,弹力不足,农具提升时,安全阀过早开启,压力低于滑阀自动回位压力。可调整安全阀的开启压力至13MPa或更换安全阀。
5)油温过高或油箱中油面太低也能造成不能自动回位。油温过高,液压油过稀,泄漏增加,没有足够的压力,手柄自动回位,使自动回位机构失灵;油面太低,油泵工作压力不足,自动回位压力随之降低,自动回位机构不起作用,降低油温,向油箱加油即可。
(7)液压系统中油温过高
1)当油箱中油量过少时,吸入空气,液压泵在缺油情况下工作,温度会迅速升高到100℃以上,添加液压油过热现象会自动消失。
2)油道堵塞,使安全阀、回油阀在过载下长期工作,高压油经回油阀时,油在阀座周围急剧磨擦产生高温。故障出在定位阀和缓冲阀。
3)分配器操纵手柄在工作位置提升和压降)时卡住,会引起液压油温急剧升高。此时定位钢球卡死在凹槽中,滑阀不能移动,排除此故障既可。
(8)悬挂不能下降
当液压悬挂在最高位置,把操纵手柄扳到下降位置,而液压悬挂机构不能下降。原因是:
1)主控制阀卡死。
2)油缸活塞刮伤卡死在油缸中。拆检时,不管是阀卡死还是活塞卡死,都进行研磨或清洗,重新装配后应活动自如。
(9)提升发抖
提升发抖,就是平时所称的液压点头。引起的原因有:
1)单向阀总成部位漏油。原因是1密封圈冲坏;2单向阀座磨损或拉伤;3压紧弹簧折断;4单向阀总成没拧到位或松动。认真检查单向阀总成及安装部位,如有损坏或变形零件,则应修复,不能修复则更换。
2)油缸活塞密封圈损坏。更换密封圈。
3)下降速度调节阀密封圈损坏。更换密封圈。
4)主控制阀配合副磨损,使间隙增大,内泄漏增加。
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