最终还是选择了巡弋150

看了很多关于踏板摩托的文章，没看有人推巡弋150，作为车主的我，想发一些我个人见解，巡弋150是三阳推出的一款偏向于巡航骑行的中型踏板车，看过两万内的很多车型，有双通道ABS的，不见得会有无钥匙启动功能，而有无钥匙启动功能的，不见得会有双通道ABS，并且人家还搭载了一款单缸四气门水冷电喷发动机，目前骑了有500公里动力表现还是比较不错的，不管是平时代步，还是巡航骑行动力输出基本能够满足当前的骑行需求，并且这款发动机的耐用性还不错，运转品质也比较良好。

当然关注油耗的话，如果仅仅是市区而不摩旅的话这款车其实可能并不适合，其实同重中大型踏板都不太适合，因为台湾系的踏板车油耗本身就是个软肋，它们并不会像日系踏板在油耗上表现的那么出色，所以要说不足那么油耗是这款车一个软肋。其次就做工而言它也会欠点火候，4000多的起步速度也是让各位车主头疼，不过后期可以通过更改普利珠进行调整，看到群里兄弟有的调节完之后也是非常平顺，这车动力倾向于中段发力，扭油门转速就能到4000转（4000转起步），所以排气声给人感觉急促！这车40之前加速有点慢（如果你狂拧油门话当我没说），细节的处理仍然会有提升的空间，在排气管一侧里面的布线如果能在规整一下那更好。就是怠速的震动有点大，跑起来震动小很多，尤其是40-80之内的震动真的很出色。这车放腿的姿势很舒服，想来摩旅因该不会会累！关于车头抖的情况，大家如果不装尾箱或者轻尾箱，抖动可以忽略了。

至于说这款车保值率其实不会有一个标准的答案，因为摩托车所谓的保值率它更多是一个概念，绝对保值的车型也就那么几款，而对于一些大众车型而言，买来就贬值很常态化，所以只能给出一个相对比较模糊的答案，相对日系合资车会差一点，而相比自主品牌又会好那么一点，所以个人心领神会就好。

我加几次次油，92号，33块钱大概180-200公里，具体油耗油耗在2.8-3.0之间！我骑的比较温柔不太喜欢暴力油门，并且也不带尾箱，所以车重适当轻一些，只能参考！