开完凯迪拉克CT6，再开宝马5系，车主：档次高下对比后便知

现在，在急速发展的汽车领域，竞争激烈，多彩的车从制造厂生产，普及到大众，诞生了凯迪拉克CT6和BMW5等车，覃先生是圈内有名的车友，开完凯迪拉克CT6，再开宝马5系，车主：档次高下对比后便知。

凯迪拉克CT6本来我不是脸部值的诉说，CT6的外形真的可以作为豪华车的担当，不仅是大气，外观大气，钻石切割设计，独特而沉稳，很帅，在同一个班级里最帅，最喜欢前灯，泪光式头灯和“7”字型尾灯有着相互的好处，认识度足够。

同时，看BMW 5系，下一代的感觉没有旧类型的美丽，脸的价值也充分，这一代的五系设计了年轻的时尚，虽然没有新风格的氛围，但能满足年轻人的需求，有霸气，这么简单粗暴，汤匙灯，大鼻孔看起来真的很舒服，但是，尾灯没什么变化，不够新鲜的味道。

进入车内的话，我喜欢凯迪拉克CT6内部装饰，我不喜欢那个混合了颜色的色调，中控大屏幕也很大，没有设计，非常扭捏，操作方便，内部装修的材质几乎都是皮，非常有气氛，有责任说一年的使用时间几乎没有异味，异音还不存在，大家的反应很好，车的空间很大，没有拘束感，很舒服，后面座位的空间也很好，妻子可以在后面的座位上伸腿，收纳空间也没关系，前排中央扶手有两个大的杯子架，也可以用来放手机，特别是行李箱可以缩小两个大人的问题。

BMW的5系内部装修与奔驰的e相比毫无疑问会输，内饰整体经典，在上一代五系基础上改进，目前还不能全部接受屏幕触摸的那种，奥迪A6L的3.0t很好，都是真皮的包裹，车内的气氛灯足够了，不能去卡拉OK这个地方，虽然空间不能说是奢侈，但是对于一家四口来说已经足够了，5号车厢的空间很好，前排和后面的座位都很大，腿的空间足够大，我很满意，因为保管空间有点不够，所以中心控制台可以增加一点储物空间，行李箱不平，所以比较小，其他的交通工具都很满意。

在动态体验中，像凯迪拉克CT6这样大的车不能说是操纵性的吧，方向正确，指的是哪里？底盘的悬架又硬又合适，引起摇晃路面也很舒适，主被动安全系统结构丰富，自动刹车灵敏迅速，坐着很舒服，我不容易晕车，因为车很长，里面的空间很大，虽然在吊床上不太清楚，但是有起伏的路是踏着平地走的，四区的自动空调系统可以根据老人和孩子的不同来控制温度，床单的包装比较好，我基本上调整到躺下为止。

BMW的5系BMW的操纵不用说，谁使用？方向盘很稳，方向不轻，但正确地指向，总是舒适的模式，高速行驶才是BMW的精华，作为家用车和商务车，宝马的舒适度绝对不会让人失望，非常舒适，因为减震器很硬，可能和跑车有关系，其他地方都可以，空调确实不好，有时会有热风，我不知道，椅子的支架正好好，后面的座位有上面的枕头。

结论：我给凯迪拉克CT6 91分，宝马5系 88分，凯迪拉克CT6更令人满意，但通过同级对比，凯迪拉克CT6、BMW5的价格性能比非常好，但是，有各自的长处和短处，天下没有完美的车，最重要的是适合自己，关于凯迪拉克CT6、BMW 5系，大家是怎么想的呢？