独门之乐：自行车伴行快乐五十年（作者 杨玲）

说起当今社会你还骑自行车出行，就不能怪人说你“太土了”，当然和电动车、摩托车各种小轿车比起来，真叫人觉得有些寒酸，认为你穷得连上千块钱的电动车买不起似的。其实大谬不然。你可知道在上世纪的1972年自行车是什么价位?又有多少人能有自行车？

我是1972年下半年买了一辆名牌自行车，毫不夸张地说，在当是那那个出彩呀，可以和当今开着奔驰宝马车的人相比美。

一是自行车难买。当年全国有三大名牌自行车，天津产的飞鸽牌，它是单飞，齿轮只能前行不能后退。上海产的永久牌和凤凰牌，都是双飞，前行后退自由。现在只要有钱基本什么都能买到，即使买几十万到几百万的高级轿车也是小菜一碟，那时想买一辆自行车真是难上加难，光有钱也买不到，首先要过票证这一关。领一张购自行车票是有条件的，我如想从学校领到一张购车票，门儿都没有。

1972年，我不再挨整，恢复了教师资格，当了班主任。可能我时来运转，8月有了个儿子，我的慈母已去世两年，妻在家中再无亲人陪伴，带孩子的困难不堪回首，我就有了急切买辆自行车的愿望，因为当年运师附小几十名教职工只有一位远路老师有一辆“飞鸽”牌自行车，比今天私家车还稀罕，借一次就是大人情。有了自行车回农村的家方便，分担她一些沉重的负担，即使是杯水车薪，对她也是温暖。因为步行往返七八个小时，不仅累人，还浪费宝贵的时间。

当时不仅没钱也没有购车票。我与家长的关系很好，有位家长在百货公司工作。一天，我请他帮忙找张自行车票。过了几天，他送我一张买“永久”牌轻便自行车票。

当年”永久”牌轻便自行车价156元，千万别小看156元，当年我的每月工资34元，4个月不吃不喝还不够，和今天工资相比就是接近3万元，够买一辆高级摩托车了。那时是人人穷困的时代，借贷无门，就和孩子妈商量，因为把一个月工资加上卖掉旧自行车的钱加起来只够一半，她决然地说：“把猪卖掉（能卖八九十元），就凑差不多了。”

买新自行车是自工作以来最大的“基本建设”，原来买的旧车在路上被熟人撞了一次，修好后，仍然经常出问题，掉链子，轮胎漏气等严重影响速度耽误时间，不换不行了。

一天，我带了156元兴高采烈地到五金公司，很顺利地把”永久”车骑了回来。这辆车装配得非常好，骑起来又轻快又省力，那个爽歪歪了。喜爱新车的程度无以复加，当时时兴用彩纸把容易磨损的车梁包起来，还用彩色毛圈套在车子前后的车轴上，车轮一转，彩圈便成了转动的花环，给新车子增光添彩也不少行人注目，也给骑车的人争脸面，满足人们的虚荣心嘛。

自行车功能较多，主要是代步，带人，在车筐理或后座带东西，骑行更是一种全身的有氧运动，所以体育比赛有场地、越野等自行车比赛，不污染环境，绿色环保。

自从有了自行车，到哪去都方便了，1974年9月我从附小调到徐塘发电厂职工子弟学校，这时我的自行车成了和另一位同事的“公车”，他没有自行车，家在运河南新集，我们两人他骑回家，我就不骑。我到家自行车也成了“公车”，一个生产队60多户只有我一辆新车，到家就有人借用，我即使自己不骑，也不推辞，方便了父老乡亲，助人为乐嘛。

自行车成了我最可爱的坐骑。1973年初夏，新沂县平楼村亲戚家喜事，我车后带着母子俩，车辆上带着坐在小凳子上的孩子，就去喝喜酒。人逢喜事精神爽，一辆车四个人，骑起来轻松愉快，到亲戚家亲友围观羡慕，都夸新车漂亮，至今记忆犹新。

1980年下学期，我住在电厂，每周星期日下午前后各带一个女儿到运中上学，一直到1981年初我调到运河中学。当年我半农半教，星期天骑车往返到家干农活，自行车出了大力。

那时候年轻气盛，在宽阔平坦的水杉夹道的邳苍公路上骑行，就是一种难得的享受。路上车很少，尤其早晚行人也少，正是我回家往返的时候。有一天接近傍晚，我从北往南骑中速前进，突然一人飞速超车过去，似乎有和我比赛的意思，我想我骑不过你？比就比！我就突然加速，超越了他，我看了看手腕上的时间。就这样，他也年轻气盛，一会儿超越我，一会儿我超越他，就像公路自行车比赛。骑到2公里处，他不再超越我，比赛打了平手，很开心。我再看时间和里程，骑行18分钟，骑了8公里，是我骑速最快的一次，比赛是快乐的生活，就像得了一块金牌，很有成就感。

改革开放以后，政治环境宽松了了，家庭经济条件也逐渐改善，孩子们逐渐成家立业，没有后顾之忧。我们也退休了，到国内外旅游成了常态化，到上海世博会，到厦门、武夷山，到云南、贵州，到杭州西湖，到北京，南京，苏州，连云港，到西安，到山东泰山，济南、日照，饱览祖国壮丽山川，探亲访友，和学生聚会：乘高速大巴，乘高铁，乘地铁，乘民航飞机，到韩国，到欧洲法、德、比利时，荷兰，乘游轮到台湾海峡，几乎所有的交通工具我都乘坐过了。

我国各种工业产品的价格一降再降，买一辆几百元的自行车，用退休金的零头就能买得起，就买几万元轿车比当年买一辆永久自行车还容易，甚至更贵一些也买得起。有不少朋友劝我：你怎麽不换电动车？答案就四个字：环保锻炼。

退休后，骑自行车我乐其不疲，当时没有公交车，不仅在市区骑，到较远的老家李场村，北到铁富，南到土山，东到草桥这些地方都去了好多遍。75岁之后，年老力衰，力不从心，就量力而为，不能再骑远距离，只在市区里骑行。

有了公交车，办了老年卡，乘坐公交不花钱，就减少骑车出行了。大多到近距离的超市，到三岔河农贸市场，我仍然骑车，我和熟人说：骑车一举三得：购物方便，带菜不累，遇到多年不见的老同事、学生等还能尽情唠嗑唠嗑。有几次遇到60多年前的老同事，学生，他们还羡慕地说：您还能骑车啊!能不亦说乎吗！更重要的是检验自己的体力，有利锻炼身体。

说起锻炼身体，我还真要说道说道：当你骑上自行车，双手握住车把，双眼望着前方，双脚踩着脚踏，昂首挺胸，用力蹬动，车轮滚滚的时候，英姿飒爽，你的神经系统，眼睛、腿部、手臂和腰腹部的肌肉、关节、穴位都参与运动。专业人士说：骑自行车是典型的有氧运动，以较快的速度骑行15分钟以上，可以帮助你消耗热能，减肥，改善心肺耐力。我还有一点体会，再骑行途中，还可尽情欣赏沿途美丽的风景。

现在不少注重环保的城市，在城郊结合部，修建百公里的骑行大道，专供人们骑自行车休闲、锻炼、旅游观光，凸显对骑自行车的倡导、重视和支持。

朋友们，在国外，不少发达国家骑自行车已经成为“时尚”。我到过欧洲国家，看到他们有私家车尽量不用，公交车、地铁尽量不乘，尽量骑自行车上班，减少或缓解城市交通的压力和空气污染，有利于环保，还起到锻炼身体的作用，一举三得，何乐而不为呢！

从1972年到今年半个世纪整整骑行50年了，我的出行伴侣自行车，被我骑坏几辆，被偷几辆，丢了两辆，大约有十辆了，其中当年最贵的680元的巨凤，600多元的捷安特，被人偷去至今还心疼啊！也有省产的长征、金狮等牌子的，最近骑是富士达牌普通自行车。

现在全世界是地球村，人类命运共同体。2010年法国朋友伊格栅维埃·朱利安患癌症康复后，单人单车从巴黎以惊人的毅力，顽强的意志，骑行一万二千多公里，历时一年，一路战胜了语言不通，气候恶劣，环境陌生等难以想象的艰难险阻，途经14国，骑到中国，骑到邳州我家。2014年我们到巴黎探亲旅游，朱利安全家在距巴黎700公里的法国西海岸佩里格居住，为了照顾老年的我们，和我们见面相聚，带妻子和两个女儿，开车到巴黎东50公里的古楼米尔（孩子的外婆驻地）和我们亲切见面聚餐，游览当地博物馆，合影，这是中法人民友谊的象征。

朱利安为什麽能这样做？他的理念和回答很简单：我不能像癌症践踏我的身体那样，再践踏我们生存的美丽家园。意思就是强烈的环保意识。

我的年龄已到85岁，还想再骑几年，这是我的期盼，这是我不能回答的未知数，顺其自然吧。但是，有一天我在理发店遇到一位穿红色短袖衫，推自行车，精神矍铄，来理发的老哥哥，问他年庚，他毫不在意地说：97岁，还能骑自行车。再聊起来，他是原邳县教育局林秀华副局长的长兄呢！他就是老年人的榜样，也是我继续快乐骑行的动力。

朋友们，这篇文章是一个老年人的亲身经历和肺腑之言，我的健康和骑自行车很有关系。骑自行车的中老年朋友，我们既要热爱生活，也要享受生活，善待自己，健康开心快乐地过好每一天，才不辜负自己健康平安的人生。