【一周车话】与大众死磕到底 原来真相在这里

众泰死死地盯上了大众,不仅抄他的车,还抄了他的Slogen,背后的原因是什么……
国内有这样一家汽车公司,大众造什么车他就造什么车,大众用什么标语,他就用什么标语,说的就是国内以“借鉴”闻名的众泰汽车。最近众泰又有新的动作,在一款改款车型上市上,众泰公布了新的形象标语:为大众 更出众。
我尼玛,这六个字咋这么熟悉呢?惊!“车之道 为大众”这不是大众的标语吗?众泰也是神了,只要是大众集团的车都抄,比如途锐版本的T600,Q3版本的RS7,MACAN版的SR8,奥迪A6版本的Z700等等。并且这次发布会前,众泰还带来了大众尚未正式亮相的新途观车型,起名为大迈X7,还顺带把大众的标语也一起用了,看来众泰是死磕上了大众。
对于众泰,大家对它骂得够多了,真想知道他继续这样做的底气在哪里?不过经过小编缜密的思考并掐指一算,竟然惊奇地发现了其中的原因。为什么众泰偏偏只抄袭大众而不去抄袭奔驰宝马以及丰田呢?为什么众泰偏偏要模仿大众的形象标语呢?唯一的原因就是众泰是故意而为之。
大众是第一家进入中国的合资品牌,不仅时间早,而且还是最有影响力的合资汽车企业,大众为什么在中国卖得好,就是因为中国消费者认可VW的标。不过这一切被众泰这家有民族责任感的汽车企业看在眼里,大众在中国卖了这么多车,摄取了那么多中国人民的血汗钱,众泰第一个不同意,总觉得需要做点什么。
于是众泰做出了一项伟大的决定,“走大众的路,造大众的车,让大众无路可走,无车可造!”就是要和大众对抗到底,哪怕是丢弃自己的颜面,遭受再多的流言蜚语,这是需要多大的勇气啊!国内还没有哪家汽车公司有这样的觉悟。相信到未来的某一天,当大众被众泰活活地气出或逼出中国市场之后,人们才会知道,原来为自主品牌的发展扫清道路、为中国汽车业工业默默贡献力量的是众泰!
其实,还有一个细节估计大家没有注意到,众泰其实是有创新能力的,比如这次上市发布会上,众泰对于车型的分类就十分有创意,以往所有汽车厂家在发布会上对车型的分类都比较常规,一般会用风尚、舒适、豪华、尊贵等字眼,这一次众泰却体现得特别不一样。
嗯,这样的车型命名很腻害,总让人有种在斗地主的赶脚,朗朗上口,很新颖,估计后续车型上市时还会有公主型、太子型、贵妃型、太监型、帝王型等等。这样的创意再一次证明了众泰并非没有实力和想法设计自己的车,而是带着一项重要的任务,所以我们是不是应该善待众泰,不能枉费他的一篇苦心?
其实做这件事情的不光只有众泰一家,最近又有一家汽车公司也担上了众泰一样的责任,那就是北汽瑞丽,一个还比较新的汽车公司。他们发布了一款名叫道达V8的MPV车型,样式和丰田的埃尔法一模一样。
埃尔法在国内吃香的事情也不止一两天了,动辄加价30万还一车难求,于是北汽瑞丽跳了出来,设计了一款车型,就是要混淆埃尔法的视线,让消费者在选择埃尔法的时候傻傻分不清楚,比如采用了相同的前脸造型,还比V6的埃尔法多了两级——V8,目的就是阻止人傻钱多的中国消费者花大价钱去买一款进口面包车,嚯!顿时发现这类有责任感的汽车企业越来越多,小编对咱们汽车工业的发展又有了新的认识和期待。
进入到夏天,天越热心就越烦躁,开车上路也是一样,最近东莞以大众车主在开车的时候就有点烦躁,被加塞后被后车追尾,停下车原本以为他会上来查看受损情况,没想到他一个跳跃直接站上了后车的引擎盖,并对着挡风玻璃狠狠地踢了一脚:“我靠!你竟敢撞我!”
通过行车记录仪我们看到,大众车主在争吵了几句过后,驾车离去。咦?不对,左转车道他为什么向右打了方向?接下了几秒直接傻眼。他居然开车直接撞击了后车,还是连续6次。
原本一件很普通的交通擦挂,没想到引发了一场这么暴力的行为,这大众车主太疯狂了,很典型的路怒症晚期的临床,估计是路怒癌。不过最后的处理结果居然是派出所因此未立案处理,双方达成调解。像这样涉嫌危害公共安全的行为,怎么可能调解就结束了?一天后,中山市公安局发布通报称,掉头撞车的赵某因涉嫌寻衅滋事罪,已被中山警方刑事拘留,案件正在抓紧侦办。嗯,这就是大家想要的结果。
这周,被称为堵车终极解决方案的“空中巴士”上路测试的新闻被媒体刷屏,“巴铁”设计为上层载客,额定载客数为300人,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆,还是我国自行设计研制、拥有自主知识产权,一时间点赞不断。不过也有质疑这个项目可行性的言论,这到没什么,讨论归讨论,只要大家关注就行,毕竟这个新闻这么火。
可偏偏《环球时报》调皮了,在微博上瞎说了大实话,把隐藏在这个项目背后的故事扒拉了出来,原来这背后是一家非法集资的P2P公司,之后更有媒体去探寻,巴铁就是一个改装的龙门吊,设计简陋,空调系统还是直接挂的家用空调,并且该巴铁的设计师只有小学文化。额,好不容易把大家弄高潮了,还没爽到就直接要跪了的节奏啊!
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