“锐”不可当 Honda亮剑混动秘笈夺天下

如果说SPORT TURBO仅仅是一次向涡轮增压的回归，那SPORT HYBRID可以称得上是混合动力系统的技术革命。

2016第三届上海浦东国际汽车展览会于9月29日正式拉开帷幕，本田在中国市场的首款搭载SPORT HYBRID的新雅阁混动版、首款搭载SPORT TURBO的第十代思域一并亮相车展。

此前，备受关注的第十代思域在上海世博中心正式发布，全系售价12.99万-16.99万元。作为一款在全球市场畅销的经典车型，思域不知不觉中已经在中国待了十个年头，值得一提的是，第十代思域搭载了本田在中国首次运用的SPORT TURBO涡轮增压发动机，而这也是标志着本田重回涡轮增压。

传承运动基因，除了思域外，雅阁也肩负使命。9月28日，本田推出国内首款混动版车型——新雅阁混动版，从海外车型的市场表现以及亮相后的媒体评价来看，新雅阁混动版的正式问世，无疑将会对国内现有的中高级混动轿车市场格局造成巨大的冲击。

技研至上

一直以来本田都“痴迷”于技研，并将发动机技术性能作为其品牌核心价值。如果说SPORT TURBO仅仅是一次向涡轮增压的回归，那SPORT HYBRID可以称得上是混合动力系统的技术革命。

谈起涡轮增压发动机或混合动力系统，最先让人想起的应该就是大众和丰田了。而以技研为长的本田终于在今年4月的北京车展上，带来了FUNTEC科技的最新成果：SPORT（锐）技术。按照本田官方的说法，“SPORT包括了SPORT TURBO（锐·T动）涡轮增压发动机和SPORT HYBRID（锐·混动）混合动力系统，代表了Honda动力技术独有的出色运动性能与驾驶乐趣。”分析人士认为，那个一次又一次以“黑科技”折服世界的本田回来了。

目前，丰田掌握着世界上90%的专利技术，丰田的混动技术在无形之中给其它车企立下了一块巨大的专利壁垒。曾有业内人士指出，只要做混动就绕不过丰田。而如今热衷于黑科技的本田，不仅绕过了这道坎，还开发了足以让领头羊丰田低头的混合动力系统。去年本田发布这套系统后，丰田也公开承认，在这一阶段本田暂时领先了。

事实上，在技术的先进性方面，i-MMD系统（SPORT HYBRID i-MMD 是本田针对中型车研发的双电机混动系统）的确略高一筹。那么这套混动系统到底牛在哪里呢？

通过对比不难发现，丰田的混动系统是对油电混合的比例进行调整，发动机和电动机并联工作。而本田针对中级车开发的i-MMD混动系统，则是串联和并联共存，而且系统可以在“电动驱动模式”、“混动驱动模式”和“发动机驱动模式”三种模式之间，根据汽车的行驶情况进行自如切换。

从动力上看，i-MMD混合动力系统搭载的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，新雅阁（Accord）混动版的系统综合最大输出功率达到158kW，是同级别同排量的功率之最，远远超越了丰田凯美瑞，综合工况下达到了惊人的4.2L/100km。

“本田汽车开发的这一套全新的i-MMD双电机混动系统，是全球混合动力技术的最高水平。”9月7日，本田日本研究所主管混合动力系统的工程师合叶司自信地回答了《汽车公社》记者的提问。

未来“锐”不可当

就目前的混合动力市场而言，广汽本田执行副总经理郑衡表示，“由于政府政策引导与法规的要求，所有车企都在加大对节能与新能源技术的投入，与此同时，消费者节能环保意识也在提升，混动市场已经在加速起步。”

本田在今年下半年的开局之月7月，共售出新车101,977辆，其中东风本田表现出色，同比大幅增长64.6%至50,638辆，一举超越日产和丰田，重夺日系豪华品牌“老大”的头衔，除了CR-V和XR-V延续强势表现外，第十代思域功不可没，批售量达到了9,262辆，几近过万销量相比去年同期增长了3.3倍。

而8月本田继续了这一强劲的增长势头，在华销量为106,663辆，同比增长36.3%。也是自2016年3月起，连续第6个月创下当月销量的历史最好成绩。今年1-8月在华累计销量为75.16万辆，按照本田制定的2016年在华目标销量为107万辆，现今已经完成该目标的70%。

有分析人士认为，目前日系各车企对B级混动车市场蛋糕的争抢并不激烈，雷克萨斯的价格门槛却将大量消费者挡在门外，只剩丰田的凯美瑞“双擎”一家独大。而在新雅阁混动版这一重磅车型引入中国市场后，将给消费者在购买混合动力汽车方面带来更多的选择，同时有望进一步巩固本田汽车在华市场的领先地位，帮助其在销量方面再次上扬。

此外，本田技研工业株式会社社长八乡隆弘曾对《汽车公社》记者表示，“在2016年首款国产混动车型之后，还会陆续扩大在中国的混动车型阵营。到2020年，大概有10款不同版本的混合动力和插电式混合动力本田产品实现中国本土化生产。”

据称，继新雅阁混动版后，将在明年一季度引入思铂睿混动版，进一步满足中国消费者的多元化需求。而搭载SPORT TURBO1.5T涡轮增压发动机的第十代思域，在创下良好的口碑后还将引入TURBO车型冠道，布局“双T合一”，让消费者看到本田在涡轮动力方面的深厚积累。【END】

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