再印轮迹，东风风度MX6出征CGR

对于郑州日产，越野拉力赛已成为其一个标签，不仅见证了郑州日产辉煌的越野历史，更验证了一代又一代产品品质。

8月28日，在西安大明宫2015年丝绸之路中国越野拉力赛（CGR）发车营地上， 郑州日产东风风度MX6全能版正式上市，分别为两驱CVT车型价格13.28万元，四驱CVT车型价格15.28万元。

此次上市，郑州日产东风风度MX6全能版在MT“领航版”基础上升级配置采用CVT变速箱，新增多功能方向盘及定速巡航系统，且在价格上降低了东风风度MX6 CVT入门门槛，进一步拉近了与消费者之间的距离。

根据资料显示，MX6源于大名鼎鼎的日产C平台，在这个平台下诞生的奇骏车型已经得到全球超过百万销量的验证。从新老奇骏的车主口碑却来看，基本都集中于其出色的动力表现与越野能力上。同时，MX6在动力总成上实现了对奇骏车型精髓的延续，搭载了2.0L NISSAN MR20DE发动机与XTRONIC CVT变速箱的组合。

这套日产的黄金动力组合不仅为MX6提供了强大的竞争力保障，同时也是驾驶者可靠耐用的精良之选。

此外，相比同价位SUV而言，MX6是唯一真正使用四驱平台制造的车型。MX6在日产的专业四驱系统基础上与郑州日产专业的四驱生产技术相融合，具备了多种路况的极强适应能力，这也是MX6领先该级别众多自主车型乃至合资车型的优势。

自上市以来，东风风度MX6已为郑州日产贡献销量9023辆。

当前，东风风度MX6已向市场推出了六款车型，包含两驱、四驱、MT、CVT多重组合，本次全能版的推出，更丰富了东风风度MX6的产品序列，让消费者有更多挑选的余地。

在上市发布会现场，郑州日产还宣布东风风度MX6车队将派出两辆东风风度MX6正式出征2015中国越野拉力赛T1.1（汽油改装组）比赛。

自加入越野赛车的行列，郑州日产创造了许多奇迹——郑州日产携中国SUV概念引入者——“帕拉丁”首次代表国产汽车出征达喀尔，征服了11000多公里的魔鬼赛程，创造了至今中国车队无人逾越的成绩，在中国汽车行业中留下一个时代的记忆。

虽然时代在不断变换，但郑州日产敢闯敢拼的精神不灭。在过去连续三届环塔拉力赛和过去两届中国大越野拉力赛中，郑州日产秉承对产品品质的追求，在赛事当中反复历练与检验产品，最后并凭借过硬的产品品质，连续夺冠。这种成绩的取得与其不断提高产品品质的精神密不可分。

本次郑州日产东风风度MX6车队车手分别来自专业车手与用户车手，郑州日产在选用车队车手方面始终采用用户车手和专业车手相结合方式。一方面可以让专业车手亲身体验产品的优越性能，赛出成绩；另一方面可以让用户和消费者更近距离感受到赛事、参与到赛事体验到驾乘乐趣，同时通过用户选手分享、反馈赛事信息，让更多的消费者能更深一层理解产品自身的性能和赛事乐趣。

当下，2015中国越野拉力赛即将开始，郑州日产东风风度MX6车队将踏上为期14天、路途近6500公里的赛程。前路赛事艰苦，且充满未知的挑战，若能顺利跑完赛程，那么东风风度MX6产品品质不需多言的肯定。

此次将重要战略车型东风风度MX6投身赛场，角逐竞争最激烈的组别，足见郑州日产对东风风度MX6产品的信心。【END】