开完宝马X1，28万又换福特锐界，谁更值得，车友：差距不言而喻
当前汽车市场风起云涌，千万“豪车”百花争艳。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉，地位依然不可被撼动。生产技能让汽车都有不一样的优势，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如宝马X1和锐界。
为了深入了解它们，我们采访了小李，家里曾给他买了一辆宝马X1，不久前才刚刚换上福特锐界，"提车3个月就已经开了6000公里到底福特锐界各个地方的表现真的好吗？与宝马X1相比主要的差距在哪里？下面就请车主上台发表用车感言。
先开宝马X1
外表没什么说的，锐利。大灯看着精神、格栅尺寸比轿车放大和大灯呼应，终于像部SUV了，不喜欢太浮夸的造型，去买的时候19款已经没车了，车漆太薄，车门等地方的蜡哪哪都有，就不能洗洗干净再出场。
内饰不敢说第一，但也还不错。最低配也都是人造革，不是布制，容易打扫，液晶屏也着实小，相比之下，味道大头晕，不知道是不是中毒了。
后座很小，空间用座位的缩小来挤出来的，舒适度一般。宽度空间一般，后排坐三个大人刚刚好，第二排座位放倒后比较平整，睡在车里妥妥地，车尾箱不错，电动后备箱感应快。
其实副驾驶就是比后边舒服吧。路感强，但是没有什么多余震动，空调还不错，现在基本上天天无空调不出门，出门了又不想下车，主驾驶座位较包裹性能还是不错，腿部支撑较舒适。
动力我说过了，指哪打哪，没有风驰电掣般华丽，也有进退自如的灵动。动力没得说，只要肯给油门就可以，2.0T涡轮增压、8速、四轮驱动，动力够用了，高速只开到了100，但是感觉动力还是很充沛。
真的要说操控我也不是玩车的，家庭用车。虽然宝马改前轮驱动了，开起来感觉不到差别，弯道过得比较爽，骑马射箭，指向精准，只是刹车行程稍微偏长了些，x3的制动调教就比较好。
再开锐界
外观没说的，当初是看好这个外观大气。外观设计见仁见智，个人觉得比较大气，显年轻帅气，大灯很犀利但有的时候觉得不太亮，准备去换个高配，尾部车灯像叶子那样，好看。
百分之99不是因为内饰。大屏幕智慧屏，很稳健大气又不失时尚科技，想想就美，内饰工艺不错，摸起来挺舒服的，：中部两个空调出风口可调左右不可调高低，这是设计缺陷。
空间就是仁者见智，我说可以，我的一个兄弟说比大众途观L还小，这个就不好说。第二排扶手箱放两瓶饮料也没问题，当然，第三排放倒，当5座车使用，还是挺合适的，后备箱的容积相当好，可以存放许多物资，平整度较高。
坐着舒服，还有许多配置，比如自动感应后尾箱这个功效很方便。而且当开快时胎噪有点大，影响舒适性，过滤震带反馈挺明显，车里明显感觉很颠，乘坐姿势高，有腰部支撑，驾驶位舒适性没问题。
不喜欢暴力开车，动力够自己用了。原意选2.7T的，对于动力肯定有明确的想法，是限速120，平平踩一脚就到了，跑150绝对稳妥，可以想象起步肉，前段提速比较慢，60以后反应还可以。
我现在已然熟悉了，感觉还挺好开的。底盘很扎实，有厚重感，不像某车开着飘忽的像船，方向盘手感很好，转弯指向精确，30多时速转弯很有信心，脱困能力：前面动力那块说过了，这里就不啰唆了。
结语:
宝马X1：最满意的就是外观了，很运动很年轻，非常精致的一款车，开起来很舒服，当然，因为新x1是suv车型，车身高自然重心高。福特锐界：舒适性可以，路感比较清晰可以接受，动力很充足，提速很快。我给宝马X1 86分，福特锐界 92分，福特锐界的每个优点都深得我心，特别是车身线条和尾部的造型。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但除了福特锐界其它车都不能让我感到满意。很多人都认为福特锐界是个不错的车子，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说三个字：都很好！那么，开完宝马X1，28万又换福特锐界，谁更值得，车主：差距不言而喻。大家都有什么见解呢？
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