【铖然说】第237期 新款迈锐宝要“屌丝逆袭”？还是等下一代吧！
近日，新款迈锐宝在上海隆重发布，1.6T、2.0L和2.4L三种排量共计6款车型，售价区间为16.49-19.99万元。作为业界公认的“屌丝三宝”之一，迈锐宝凭借其较低的售价、较高的配置在中级车市场上和韩系品牌为伍。而看完新款迈锐宝发布之后，对于其要“逆袭”的趋势，笔者并不认同。
一、品牌决定定位
要说“雪佛兰”吧，虽然拥有百年历史的美国汽车品牌。但在通用旗下的定位，一直是低端的路线。尤其是在通用旗下，还有别克这个神一般在中国市场的对手。采用同样的平台、同样的发动机、同样的变速箱、甚至内饰的设计，都有着一样的默契。区别则在于，别克的定位更高。
在此之前，笔者曾今分析过，国内消费者购买车型的最主要的三大因素，分别是：品牌、空间和外观。而品牌，也就是一个牌子的好坏，对于消费者买车，是至关重要的。雪佛兰的LOGO本意是“金领结”，到了国内就被解读成了“黄十字”或者是“姨妈巾”，这对于本来定位就是不高的雪佛兰来说，或许就是致命的。
二、外观不够大气
第一眼看到新款迈锐宝的时候，感觉并没有那么惊艳，更像是加大了一圈的新科鲁兹。没有了原本美系车方正的造型和肌肉的线条，取而代之的是更像韩系车的柔美。
全系没有标配LED日间行车灯也算是一个遗憾吧，另外原本尾灯方正的造型很容易让人联想到变形金刚，新款迈锐宝则变得更加圆润。
在北美，新一代的迈锐宝已经上市，造型更加时尚大气，看过那款车型之后，再来看目前国内的新款迈锐宝，的确会有一些失望。
三、动力一成不变
新款迈锐宝此次上市的广告语叫“一路前进，只因不变的心”，也很好了说明在动力总成方面依然是原来的配备。熟悉通用的朋友来说，2.0L、2.4L两款自然吸气发动机和1.6T一款涡轮增压发动机，变速箱全部是六速手自一体变速箱。
这三套动力总成，最大的问题并不是发动技术不够先进，而是被通用坑爹的变速箱所拖累了，换挡的延迟和顿挫是通用旗下六速手自一体变速箱的最大问题。国产的凯迪拉克ATS-L已经换上了8AT变速箱，最大的目的还是为了改变目前六速变速箱的坑爹现状。
海外版的迈锐宝已经升级到了2.0T+8AT的目前主流B级车的“豪华配置”，而国内版本的，恐怕还要再等一年，这会让迈锐宝在产品竞争力上，也会打很大的折扣。
四、出路不是没有
从目前16.49-19.99万元的售价区间，这也是合资品牌主力B级车的售价区间。迈锐宝也会遇到例如凯美瑞、锐志、雅阁、天籁、帕萨特、迈特等传统销量大户，还会遇到C5、索纳塔9等非主流对手。
现款销售的迈锐宝终端优惠价格已经超过了3万元，最低配的2.0L自动舒适版迈锐宝已经下探到了13万多，直接的竞争对手成了A级车。这样“以大欺小”的做法还是有一定的市场的，这也是“迈锐宝”会位列“屌丝三宝”之一的原因吧。
写在最后
此次迈锐宝的新款上市作为中期的改款，虽然看起来有点多余，但也是无奈之举。如果直接和海外一样同步到下一代，必定会影响到别克的销售。这样看来，通用打的算盘还是非常精明的，首先给豪华品牌凯迪拉克换上了最先进的8AT，然后再给别克，最后再给雪佛兰。所以，雪佛兰还要再敖一年才有“出头之日”，这一年还要继续“放血降价”苦苦坚持，这就是汽车市场。