第2条主线出现!〈附股〉(20200917)
一、大盘量价行为分析:
1、大盘量价行为:
昨天大盘仍旧是弱势震荡,这两天一直讲,始于周五连续三天反弹,但是都是弱反,昨天开始回调,目前看回落的成交量也不是很足。这就是当下的事实,市场成交量已经萎缩到6000多亿,说明情绪不足,行情进入存量博弈,反弹和回调,都没有足够的力量。如果继续缩量,创业板指数是有形成小双底的结构的概率的,这里没办法猜测,只能边走边看,如果放量向下,则是最差情况,需要小心。
但是也有好的现象,盘面也有一些积极变化,就是主线已经出来了。前期的调整是没有任何主线,市场就像是无头苍蝇,现在终于有板块先于大盘创出新高,走出了趋势。只有主线出来,才容易慢慢聚敛人气,大盘才容易走好。关于主线,我在后面进行分析。
当前的策略,从大盘的角度看,趋势仍旧没有恢复,仍旧是弱势震荡格局,所以策略上还是近期一贯强调的,保持谨慎,适度控仓,尤其是不要追高。同时,对于短线波动不在意的,注意重点关注我下面讲的主线。
2、当前策略模式:防御模式
从7月中旬截止9月9日,一直都是“区间震荡模式”,创业板维持了接近2个月的震平台,在9月9日跌破,创业板指数向下选择方向,已经是事实上的下跌趋势。在下跌趋势中,以防御为主,反弹无力(无法恢复趋势或者重回区间)则减仓,仓位控制在自己内心能接受的范围内(仓位管理因人而异,波动不影响心态就是合适的仓位),直至出现以下信号重回正常模式:
①出现清晰的底部反转形态,比如放量吞没线、放量锤头线等;下降趋势出现底部反转信号,这是上升趋势的开始。换句话说,等待底部转折点出现。
②指数重新恢复上升趋势,出现清晰的领导板块。
一定要明确一点,指数进入下降趋势后,并非没有反弹,但是反弹的参与难度更大,弱反弹都是对下降趋势的确认。其实最容易赚钱的行情,还是大盘在上升趋势的时候,需要等待大盘环境变好。
二、动量主线跟踪及分析:
1、最新动量模型数据
我优化了动量模型的算法,目前已经基本能实现第一时间识别到主线方向,且不需要手动计算,直接在手机上点击一下即可。当前的最新动量数据如下:
通过上面可以看到,动量排名居前的板块依次是:航空机场、电源设备、软件、汽车等。然后,我们再用新高去确认。
将新高板块和相对强度结合起来,优选相对强度最强且新高持续性最好的板块,只有不断创出新高,才是对动量主线的确认。
2、上个交易日创新高的板块:
昨天有三个板块创出新高:电源设备、汽车、航空机场。
3、板块新高持续性:
电源设备5个交易内2次创出新高,汽车、电力、航空机场1次创出新高。
经过上面数据一番分析,主线跃然纸上。下面结合逻辑和量价行为,做一些分析。
2、动量主线分析
在大盘如此糟糕的环境下,已经有板块悄然走强,走出了趋势,拒绝下跌了。这些逆势走强的板块,都是聪明资金提前抢跑,自然有其逻辑支撑。这都是我们应该积极关注的方向。在市场成交量只有6000多亿,且新股还不断加码的情况下,很难发动全局攻势,只能是结构性行情。在结构性行情下,把握不住主线,哪怕是好股,不在主线,赚钱都难。
其实我在周日的文章里面就分析了,有5个板块在大盘调整中抗跌,大家可以看这个文章:
这篇9月13日说的5个板块,有4个在本周内创了新高,这4个板块都走出来了,分别是电源设备、电力、航空机场、汽车。这说明了什么问题?这段话一定要细品,且记住:
上面创新高的且被动量模型识别的板块里面,都是值得关注的。电力和航空机场,属于疫情受害板块,走的都是复苏逻辑,电源设备是真正的成长逻辑,汽车同时叠加了传统汽车的复苏逻辑和新能源汽车的成长逻辑。因此,我建议优选汽车板块(包括新能源汽车)和电源设备板块两大主线。
电源设备是我选的第1条主线,我在前面的文章里面是给了股池的,大家看下,这个股池涨了多少,这就是主线的作用,你在这个主线里面选股,成功率是不是高了很多:
如果说电源设备是之前选的第1条主线,那么汽车则是第2条主线!
再次强调下,6000亿低迷的成交量,存量博弈下,不会有全面行情,只会有结构性行情,把握不住主线,很难赚钱。先选方向,再选股。
选股怎么选?这次优化的动量模型自带选股功能,在上面的模型页面,点击“汽车”,会出现这个页面,里面有动量趋势数值和选出的个股,个股因为也是有算法的,都是基本面相对较好且趋势较好的股。汽车的选股名单如下:
这就是当前的主线和重点个股,后面自己做做功课研究下基本面就行了,方向对了,选对最强的个股,成功的概率就大大提高了。关于这个最新的动量模型功能,现在有条件对外开放测试,感兴趣的长按加助理咨询领取方法:
最后还是要强调一下,当前虽然主线走出来了,但是大盘还是弱势震荡的,操作上,因人而异,大盘趋势仍旧没有走好,在意趋势的仍旧需要等待,或者控制仓位参与,因为大盘很弱,即便是对于当前主线的板块,操作上也一定不要追高,等待回落到低风险击球区再出击。
三、每日量价视频直播