航运新闻早知道 2020.12.22

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综合资讯

1、【变异】英国12月21日通报新增新冠确诊病例36040例，继前一日再创单日新增病例新纪录，累计确诊2046161例。近日，英国疫情突然加剧，与一种新变异的新冠病毒有关。目前，包括丹麦、荷兰等多国已出现感染变异病毒的病例，多国紧急限制英国人员往来。

2、【准班率】最新数据显示，集装箱班轮公司的准班率从未像11月那样糟糕。准班率在11月份下降到50.1％，这是自Sea-Intelligence公司2011年开始测量可靠性以来的最低水平。与去年同月相比，下降了整整29.8%。

3、【退出】12月20日，在纽约证交所上市的Scorpio Bulkers宣布，其董事会已正式批准其在向可持续未来过渡的过程中出售其剩余的25艘干散货船，并在2021年全面退出干散货运输市场。

4、【集装箱船】12月19日，海丰国际今年第三次与扬子江船业签署造船合约，建造6+2+2艘2600TEU集装箱船，合同价值1.62亿美元，单船造价2700万美元。这是海丰国际20天内第二次订造新船。今年下半年以来，海丰国际已累计在扬子江船业下单19艘集装箱船。截至2020年12月21日，海丰国际的运力为123233TEU，共运营船舶86艘。运力排名位居全球第18位。

5、【“蹭网”】毛里求斯触礁散货船“Wakashio”号事故原因已经确认系船员为“蹭网”改动航线所导致，与此同时，“Wakashio”号的打捞清理工作仍在继续，连云港市大力水下工程有限公司已经被选中负责船尾残骸的移除工作。

6、【订单】12月14日-20日，全球船厂共接获18艘新船订单；其中，中国船厂获得6艘新船订单；韩国船厂获得12艘新船订单。

7、【拆船】预计从目前到2030年底前的这10年里，报废吨位将比2011-2020年增加75%。航运业几位高层人士在接受采访时表示，10年以上船龄的船舶将面临淘汰。

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ATA

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