云南“最窄”的县城盐津，仅有一条主干道，却在全国最早通“地铁”

在社会不断发展，地面交通越来越堵塞。于是，人们便把目光转到地下，就这样地铁诞生了。地铁作为改善城市拥堵的轨道交通，因为建设成本过于高昂，所以大多建造在一线或新一线等大都市之中。那么小城市就没有希望了么？其实不会有这样的一个县级城市也拥有地铁。

说到这里很多人就会想到属于江苏省管辖，背靠上海的县城昆山。但真的是这样吗？在中国最早拥有“地铁”的县真的不是昆山，是身处于大山峡谷之中的盐津。

盐津处于云南东北部与四川交汇，受云南省昭通市管辖，因为境内拥有大量的盐产业，并设渡口而得名。而这座小县城也依靠着丰富的资源与便捷的水利发展起来。

在土地方面，就不尽人意了，整个县城位于两座大山的谷底，不仅平原地带狭小，面积也很少。而且全县只有一条主干道。这也有了“小山城”这一称呼，与其他城市比起来，这里就像是一条线，十分狭窄。

从高处俯瞰，平原地带早已经被房屋覆盖，每一寸土地都被利用起来了，最大限度地利用了土地，人们为了生存在河边沿岸的地方，房屋统一都盖成了吊脚楼的样式。与常见的吊脚楼不同，这里的吊脚楼都是用钢筋水泥建造，看上去也别有一番风味。

盐津由于水利交通发达，位置特殊早已成了四川与云南两地的交通要道。面对没有土地可以使用的盐津，要是想继续发展交通业就要另出奇招，所以在2001年修建内昆铁路时，便在当地建筑之下建造了1800多米长的隧道，用于铁路穿行。所以在当时，因为这段独特的铁路线盐津被戏称为国内唯一通“地铁”的小县城，更是让它获得了“地铁县城”的称呼。

但你别看盐津小，但它该有的一样不差。因为处于川滇交界处，巴蜀文化与古滇文化交融发展，逐渐形成个独具特色的文化。地理位置奇特，依山傍水，盛产名贵花草水利资源丰富。历史悠久有着众多佛寺古迹。是一个待开发的山区县。

虽然身处两座峡谷之间，可利用的土地资源少，但经过盐津的努力发展终于在今年五月摆脱贫困县，也相信今后的盐津经济也会有更好的发展。

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