继唐、汉之后比亚迪又一力作！奥迪设计师操刀，卖15万要成爆款

虽然今年受到了疫情影响，但是车迷们所期待的国内多个车展并没有完全停办。最近，作为国内疫情过后的第一个大型车展，成都车展终于如期举行了。这也标志着国内的汽车市场终于进入了全面重启的快车道。而比亚迪宋PLUS可以说是当中的一大明星。在当前新能源车大发展趋势下，它受到了消费者的广泛关注，尤其是纯电车型，凭借着全新的设计、以及比亚迪强大的技术支持而备受瞩目。我们今天就来看看它。

先来看看比亚迪宋PLUS EV版的外观。与比亚迪汉EV一样，新车由前奥迪设计师艾格操刀。它采用了最新的家族化设计语言，车头部分并未采取大尺寸的中网，取而代之的一个很宽大的镀铬饰条，同时中间还刻有"宋"字标识，这为整个车头带来了极高的辨识度，大灯的设计非常出众，夜晚点亮效果也不错。

来到车侧，腰线的设计与汉车型也几乎一致，从车头一直贯穿到车尾，同时在后轮拱处还有一定的上翘，带来了很强的运动感，车门下方的镀铬饰条又与腰线一起营造出极强的立体感。车尾部分，贯穿式的尾灯造型较为扁平，内部的灯组结构与前大灯相呼应，横贯式的风格显得十分大气。

进入车内，宋PLUS EV的内饰足够让人眼前一亮。从整体来看，座舱内部透出了十分高级的质感，T型设计为主体的中控台将这个车内空间进行了划分，整体采用多层悬浮设计，液晶显示屏及悬浮式中控大屏以及副驾互动屏联动，在提升车内科技感的同时尽显东方优雅设计美学。

配置方面，宋PLUS EV将搭载比亚迪第三代的Dilink系统，可通过车联网实现许多互联网功能，而这套车机系统无论是在显示上还是操作上都非常方便精准。车内的最大亮点就是副驾沉浸式智慧交互面板，具备温度调节、音乐播放、空气净化等多种功能，加上炫酷的启动动画，车内的科技股提升非常明显。

空间方面，新车的三维尺寸为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，宽大低趴的车身带来了非常不错的车内乘坐空间，另外宋PLUS EV的座椅也非常舒适，内部填充软硬适中，坐垫宽大厚实，长途乘坐也不会觉得辛苦。储物空间方面，由于后排座椅支持4/6比例放倒，因此后备箱空间能进一步拓展，获得574L的超大容量后备箱，能轻松胜任日常出行的装载要求。

动力方面，宋PLUS EV也搭载了最新研发的"刀片电池"，目前公布的续航里程为505km，另外，它还搭载了一台前置永磁同步电机，最大可以输出184匹马力。

值得注意的是，它并不是简单的宋Pro的换代产品，而是一款定位更高级，介于唐和宋Pro之间的全新SUV。这足以表示，宋PLUS EV在整个家族产品矩阵中的重要地位。无论是外观和内饰的全新设计，还是全新搭载的动力总成，都是十分抢眼的卖点，这足以让它在同级中成为搅局者。有消息透露，它未来的定价会在15万左右，希望它后续能够有一个竞争力十足的价格落地吧。