前三季度豪华品牌销量一览:奔驰持续领跑,红旗激增104%

今年下半年,车市好消息比较多,比如延期的北京车展已顺利举办,比如汽车销量在疫情逐渐得到控制下实现稳步的回升,根据近期多家车企发布的最新销量数据显示亦是如此。其中,作为豪华品牌的车型表现更加强劲,从已公布前三季销量成绩的奔驰、红旗及林肯等品牌来看,均实现同比增长。

奔驰:发布新战略

正值十一国庆节期间,梅赛德斯-奔驰在海外公布了第三季度业绩报告。今年第三季度,奔驰在华销量223,631台,同比增长23.4%;前三季度,在华累计交付569,698台新车,同比增长8.3%。得益于产品线和品牌力的优势,奔驰在特殊的2020年仍实现了平稳增长。
另外,戴姆勒公司还公布了梅赛德斯-奔驰新发展战略。根据透露的规划,接下来即将推出的大型车纯电车型EVA平台涵括4款新品,分别是:EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV。其中,EQS是这一纯电车型平台的首款新车,将于2021年上市,WLTP电动续航里程超过700公里。
此外,AMG、迈巴赫、G级车也将提供电动化产品。2025年开始,梅赛德斯-奔驰将基于其第二个全新专属电动化平台——专为紧凑及中型汽车设计的MMA模块化平台推出更多电动化车型,进一步完善电动产品阵容。

红旗:前三季同比暴增104%

在汽车市场低迷和疫情冲击下,红旗品牌销量却出现大幅增长。据了解,红旗品牌9月累计销量达到2.15万辆,同比增长86%。今年1-9月,红旗品牌累计销量突破13万辆,同比大涨104%,令人对这个涅槃重生的中国豪华品牌刮目相看。
细究之下,红旗品牌排在销量榜上较前的车型为HS5、H5、H7等。其中红旗HS5是推动销量高涨的最大功臣,要知道红旗品牌8月份2.1万台的销量中HS5足足贡献了1万辆。18.38万元的起售价无疑让红旗HS5的竞争力十足。
值得一提的是,红旗品牌还在2020北京车展带来了多款旗下最新的车型,包括售价为30.98-53.98万元的旗舰轿车红旗H9,以及预售价区间为55-75万元的旗舰SUV红旗E-HS9。这两款车集成了红旗品牌的全部心血,无论是设计、配置、性能各个方面都有媲美同级合资车型的实力。这两款车销量的释放,对于红旗品牌整体销量的提振也有着巨大的作用。

林肯:国产化成助推器

随着林肯品牌国产化进程的快速落地,林肯在华销量创新高,在刚过去的9月份,林肯品牌销量超7300辆,同比大幅增长75%,在打破了8月份销量的同时,也是自该品牌入华以来所取得的最优异的成绩。同时,林肯品牌已经连续五个月实现同比和环比双增长。
从具体产品来看,林肯冒险家保持着强劲的势头,其中的6-9月份,冒险家分别交付3000辆、3200辆、3600辆,9月份更是首次突破4000辆,占据整体销量的55%,累计销量接近2万辆。另外一款7月份上市的国产车型飞行家在9月份也获得超1400辆的销量,环比增长52%。
除了产品给力之外,林肯销量的上涨也离不开苦练内功。林肯品牌从去年以来一直持之以恒、不断精进“四个坚持”,坚持美式豪华品牌的营销特色、坚持“林肯之道”的体验风格、坚持价值营销的销售管理,也坚持打造中国“智”造的至臻品质。未来林肯品牌还将持续深耕中国市场,并努力为中国客户提供高品质的产品和服务。

沃尔沃:销量逐步回暖

9月份,得益于中国车市的强势增长,沃尔沃在销量也实现了正向增长。据悉,沃尔沃9月份在华新车销量为17292辆,同比实现增长15.9%;1-9月累计销量为113278辆,同比增长3.4%。
从销量构成来看,沃尔沃XC60和沃尔沃S90依然是沃尔沃在中国车市比较走量的车型。尤其是XC60,更是沃尔沃目前当之无愧的销量担当车型。另外,沃尔沃汽车也在北京车展正式发布旗下首款纯电动汽车产品XC40 RECHARGE。首款纯电动车型的发布,不仅进一步丰富沃尔沃汽车电动化产品矩阵,也为其销量增长带来更多动能。

虽然今年车市受疫情的影响,但从以上豪华品牌的前三季销量数据中可发现,它们的销量增速都是非常喜人的。一方面是由于终端价格原因,导致豪华品牌的门槛降低,进而刺激消费;另一方面,随着经济的发展,我国消费者对汽车的要求早已经不再是简单的代步工具了,而是有了更高要求。因此轱辘哥认为豪华品牌的销量在未来依然会持续走高,让我们共同期待自主豪华品牌的崛起吧。

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