中国人打造的豪华车，比奥迪便宜15万，一上路交警都不敢拦它！

作为国内为数不多的能得到时任公认的国产豪华品牌，红旗这几十年来的路程可以说是相当坎坷。尤其是上个世纪80年代到近几年，各式各样的“模仿秀”、对政府公务用车市场的重度依赖，导致它的发展步调已经远远跟不上如今主流车企了。好在如今的红旗已经算是从睡梦中逐渐醒来，回归普通家用车市场。从这款H7开始，红旗将会重新回到市场上正面竞争。

这款红旗H7定位中大型豪华车，但是价格只有24.98-47.98万。虽然名义上是豪华车，但是它的起步门槛，比起BBA三家里最便宜的奥迪A6，还要低15万左右。但是它的销量在市场上可谓是一塌糊涂，目前月均销量只有400台左右，甚至有的时候还会创造出单月零销量的尴尬。到底它和主流的合资豪华车输在哪里呢？我们一起来看看。

H7的整体设计比较中庸平实，全车最抢眼的细节，就是车头直瀑式的镀铬格栅，加上一角红旗的标志，单靠这个，走在马路上就足以让很多人退避三舍。

H7的整体尺寸为5095x1875x1485mm，车长逼近5.1米，甚至已经超过了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等竞品，而轴距也达到了2970mm。修长的车头和车尾，整体平和的线条略微前倾，既沉稳又带有一些动感。但是细节的塑造显得非常廉价。

但是再看看H7的内饰，就可以用惨不忍睹来形容了。中控台为T字形，不但缺乏层次感，而且布满了大量的硬塑料。按键的造型设计和排布都很凌乱，甚至装配工艺也是松松垮垮的。

后排空间表现算是中等水平，座椅的物料填充不够柔软片，而且靠背角度直，长途乘坐的舒适性也比较一般。

不过在配置上，这款H7也算是做足了该有的门面，比如后排的中央扶手，带有包括音响、空调、收音机、座椅角度调节等，都能在H7上找到。

H7的动力选择也非常丰富，包括188马力的1.8T涡轮增压发动机，204马力的2.0T涡轮增压发动机，以及一台顶级的3.0L V6自然吸气发动机，三者均匹配6AT的手自一体变速箱，采用前置后驱的布局。

作为新时代红旗第一款原创设计、自主研发、面向市场的作品，H7虽然已经相比起以往的各式换标产品要前进了一大步。然而它粗糙的设计、糟糕的做工，以及售后服务方面的巨大短板，都使得它在市场的竞争中大幅度落后。只能说，作为民族豪华品牌，红旗要走的路还很长。