轱辘试驾|全新一代卡罗拉双擎实测油耗仅4L，但最大卖点却是驾驶质感？

“当一款车型越成功，就越难作出较大的改变”，这是多年前一位汽车工程师与轱辘哥谈论时说的一句感悟。确实，一款成功的车型必然有其独到之处，然而在车型换代时很难确保那些大刀阔斧的变化能否继续征服消费者。

不过，汽车市场上总需要些不按常理出牌的产品，尤其是在如今瞬息万变的时代，突破常规反而更得人心，比如说轱辘哥这次试驾的丰田第十二代卡罗拉。

“全球最畅销的轿车”无疑是卡罗拉最响亮的关键词，出道53年全球累计销量已突破4700万辆。在长盛不衰的光环之下，卡罗拉凭借的是强大的实用性和经济性，也正是作为一款家轿车型最能直击消费者痛点的地方。

然而在今年8月份上市的全新一代卡罗拉身上，给轱辘哥的不只是焕然一新的感觉，还有的是深入骨髓的全新进化。

内外兼修的运动感，细节让人折服

基于丰田全新TNGA架构打造是全新一代卡罗拉最大的亮点，而这一变化首先体现在外观方面，从此前上市的奕泽和亚洲龙可以看到，TNGA架构赋予了车辆更具个性的运动气息。

全新一代卡罗拉沿用了欧版车型的设计风格，大嘴式设计不算夸张，恰到好处地增强了前脸的气势感。此外，引擎盖采用锋利的隆起线条，配合狭长犀利的前大灯造型设计，给人一种不好惹的感觉。

新卡罗拉相比老款车型在车身高度上有所降低，这也使得车身整体看上去的运动感更强。

此外，轱辘哥发现了一个特别之处，得益于TNGA架构最新研发的高强度GOA车身，全新一代卡罗拉采用了更纤细的A柱设计，大大降低的驾驶员的视觉盲点。同时，与大多数轿车的设计不同，新卡罗拉将外后视镜往后移了一些，开了三角小窗，进一步增强驾驶员的视角。在细节方面，丰田总能让人折服。

全新的尾部设计是轱辘哥最欣赏的一个地方，可以说对于后方跟车的人来讲是一种视觉享受。

尾灯造型结构精致，外部熏黑设计增强了运动感，同时左右尾灯之间由镀铬饰条贯穿，让整个车尾不再是曾经的朴实无华，也更加符合年轻消费者的审美。

更懂中国用户的配置

轱辘哥此次试驾的是全新一代卡罗拉的双擎版顶配车型，进入车内最吸引眼球的无疑是12.8英寸的中控大屏，极具“中国特色”，虽然内部娱乐功能算不上丰富，但主要的实用功能一个不少。

此外，顶配版车型在仪表盘上也加入了大尺寸的液晶面板，可显示内容更加灵活。（没错，这里还透露了百公里4.0L的平均油耗，想知道卡罗拉双擎版超低油耗的秘密？请继续往下看。）

仔细的读者还会发现全新一代卡罗拉双擎版的档杆换成了推拉式，而非老款的电子式，有种回归了手动驾驶的运动质感。驾驶模式选择键也设置在了档杆的前方，双擎版车型依旧提供纯电EV模式。

设计上的进化还只是最表面的一层，全新一代卡罗拉更大的进步无疑在于安全配置的升级。全系标配TSS 2.0自动辅助驾驶系统，包含自适应巡航、主动刹车、车道偏离警示、车道循迹辅助等等功能。这些配置在一款10万级别的家用车上可以说是难得一见，更重要的是全新卡罗拉全系标配8个安全气囊也是许多车企望尘莫及的。

另一方面，空间往往是一台紧凑型家轿的软肋，不过在全新一代卡罗拉上似乎不见得，从后排乘坐感受来看，车顶和前排座椅后部都涉及了凹陷位置，尽可能提升后排乘坐空间，在同级别车型中，新卡罗拉算是对后排乘客非常“友好”了。此外，后备箱也进行了简化，而且后排座椅支持6：4比例放倒，载物能力更强。

拾起驾驶之名，双擎经济性出色

说到行驶质感，这才是TNGA架构所带来的最大的改变，先撇开动力不说，全新一代卡罗拉双擎的后悬架采用的是带纵臂的后独立悬架，相较于之前的扭力梁非独立悬架，新车能更好地化解路面上细碎的颠簸，甚至带来了中高端车型才有的舒适性。

同时，前悬架在设计上将偏心压力轴承与主销重合，有效延长偏心压力轴承寿命，转向阻尼更加均匀，就算原地打方向盘也能有精准的转向，无论男女都很好上手。再加上ACA弯道转向辅助系统的配合，在转弯时能给内侧车轮施加制动力，同时增加外侧车轮驱动力，轱辘哥在驶过几个回头弯时发现，新卡罗拉并没有明显的推头趋势，能给到更足的驾驶信心。

全新一代卡罗拉双擎的动力系统由一台1.8L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电机组合而成，匹配爱信E-CVT变速箱。得益于电机的加持，全新卡罗拉双擎低扭显得非常充足，起步加速时动力响应迅速，而且低速时只用电机驱动，所有低速行驶时会非常安静。

油门深踩加速，发动机开始介入，令人意外的是整个过程能用丝滑来形容，不像多数混动车型会有明显的顿挫感。当车速达到100km/h后，加速虽然没有前段时的那种动力满满的冲劲，但在完成提速超车时也不会有明显的乏力感。

接下来是揭秘时间，众所周知丰田的双擎技术非常省油，发动机、电机和电池的紧密配合能大大降低能耗。值得一提的是，全新卡罗拉双擎的E-CVT变速箱增设了B挡位——高效能量回收档位，可在滑行时施加拖拽力为电动机补电，非常适合城市拥堵路况。

这一次卡罗拉双擎的全新换代可以说是从头到脚、从内到外的升级，也只有这样一款车敢抛开昔日的风华，给消费者带来更好的体验。当然，时代给了卡罗拉双擎许多启发，能够延续强大实用性和经济性基因的基础上，在设计和驾驶质感方面强调运动个性这一点十分难得，第十二代卡罗拉无疑是更成功的一代卡罗拉。

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