开过丰田CHR，再比较表姐的本田XRV，车主：档次谁高对比后一目了然

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，回首10余年，无数好车各领风骚。“无框车门领头羊”奥迪A5，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”哈弗H9，不断吸引着年轻的购买群体。造车水准不断进步的今天，只有那些真正满足购车者要求的车，才能获得一席之地。正如丰田C-HR和本田XR-V。

今天恰巧途遇驾车者罗先生，家里有一辆丰田CHR，前段时间，他又换了本田XRV，，目前为止已然3个月，行驶了3000公里，本田XRV究竟有哪些特点？比较丰田CHR之后，本田XRV的差别在什么地方？我想各位都想知道，现在我们看看罗先生的理解。

先开丰田C-HR

颜值：丰田的外表当然没得说。车灯设计挺适合车的定位，运动、特别，辨识度高，溜背，流线性车声，尾部车灯的设计很卓绝，也很立体。

内饰的话我觉得一般般，因为它的内饰看起来比较简单，没有那么运动。整体的塑料感颇重，这就显示不出高档的感觉了，中央控制台设计的也是比较好的上下均衡，简单讲一下，新车确实有味道，但是不呛。

空间着实有点小，但对于我来说是够用了。坐五人可以，但最后排不能是三个150以上的胖子，感觉不是天天拉人的话，没问题，车内的置物空间很丰富，平常放个手机钥匙等小东小西很方便，空间除了后尾箱不满意，其他我都可以。

空间也很大，坐着很舒服。静音成效也可以，在市区开车内很安静，高高的CHR，驾驶视线特别好，转弯时整车也稳定，座位虽然说材料不是那么的好，但是坐着也是挺舒服的。

这种动力充足的感觉还是会给人很大的驾驶信心。我第一次深踩油门的时候会有种推背感，副驾的闺蜜也说有点，力完全够用的，引擎动力输出很平稳，这个车的动力就差不多合适吧，比较适合在城市开。

是一款特别聪明好开的车。过转弯的时候没有侧倾很明显，底盘给人感觉还是很沉稳、扎实的，再加上教练车方向盘太重，练习久了就会觉得手腕痛，加速很稳，没有顿挫感，驾驶起来特别顺畅。

再开本田XR-V

外观很喜欢，很年轻时尚有活力。示宽灯的亮度如果能再亮些，就好了，以前买的弗M4，是虎头，蛇屁股，后面正看简直受不了，车漆真心很薄啊，跟德国车，美国车，真的没法比。

内饰细致，有着豪华车的感觉。内饰，只要你手经常碰到的地方都是软质地，空调口设计不错，耐看有科技感，中央控制台在天冷时偶尔会出现杂音，但过一段时间会自动消失。

本田空间快赶上面包车了。第二排的空间是值得肯定的，三个大个子刚好，腿部空间也还不错的，后一排放倒能放很多东西，还能震得，空间没地说本人176身高做里面完全感觉不到挤最后排和尾箱空间都很大。

舒适度就下来了，我媳妇觉得没啥，不注重这个。是静音降噪不行，这是实话，悬架的确偏硬，不过它只是一个十多万的车，要求太多就很苛刻了，舒适性就比较一般了，都是布座位要是皮座椅肯定就好许多了。

日常生活中动力完全足够了。感觉动力有点偏小，可惜1.8没有地球梦，不然就选1.8了，D挡就行，只要舍得给油提速绝对不肉，超车可挂S档，跑高速太给力了，新手一下子就120速.超车很简单，一加油就过去了。

路感强，操控很好。路面颠簸，仪表盘上踏板的关灯就会闪，各位都有这种现象吗，方向灵活，打哪走哪，高速180+不飘，这个我也比较意外。

结语:

丰田CHR：这么狂野的外观很吸引眼球，作为一款主打运动的小型SUV，丰田CHR的操控还是很强势的。本田XRV：舒适性一般般，确实适合健康强壮的年轻人，急加速的动力是源源不断的。我给丰田CHR 87分，本田XRV 92分，我对本田XRV相当满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽说丰田CHR也是一款不错的车，不过还是选择本田XRV更好。当下本田XRV的评价可谓好评如潮，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有二个字可以表达心情：不错！那么，开过丰田CHR，再比较表姐的本田XRV，车主：档次谁高对比后一目了然。大家觉得是一辆好车吗？