凯美瑞到底怎么样？驾驶6540公里，车主表示真好车

各位好，我是凯美瑞的驾驭人，已然行驶6540公里，今天给各位带来《凯美瑞到底怎么样？驾驶6540公里，车主表示真好车》。汽车已成为各位重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，造车水准不断进步的今天，用车者的买车要求越发复杂。一款汽车品牌若不扩充特性，终不可持久成功。凯美瑞是一款被重金缔造的车型，通过它漂亮惊艳又不缺乏稳重大气的外观设计，凯美瑞让年轻人对外观造型越发挑剔的要求得以满足，正因如此，凯美瑞有着对手羡慕的市场名声。

并驱争先的凯美瑞，不会仅有这项闪光点，它是否还有吸引车友的长处呢？它得到现在成就还仰赖其它方面吗？接下来就一起阐述这款丰田的核心车型——凯美瑞。

外观新款凯美瑞整体比旧款的要好看许多，线条流畅，看上去犀利十足。与两侧大灯连接在一起，直接拉伸了凯美瑞的后头视觉效果。这车是属于车漆薄骨头硬，接缝紧密。内饰一般和同等级奔驰，奥迪，捷豹比就有差距了。低配中控就一个收音机，就是收音机和听歌这功效。中控大体都是软性材料，塑料感不强，比起早年的三菱车，已然是相当大的进步了。这个车买回来之后到现在一直有比较大的异味，需要经开经常打开车窗通风。

空间好，坐在内中不会以为狭窄。搭乘空间特别好，我高度180，无论前后排都很充裕，第二排中心扶手是长处，谁用谁知道。坐垫放到更足，搬家都用它，前面空间更不用说了。尾箱空间也特别大，如果要放许多东西，可以以备不时之需。舒适性整体来说还算是挺好的。悬架对于道路的处置比较运动，舒适性降低。发动机声音也小，坐在车内几乎听不到。舒适性方面感觉还可以，坐垫包围感觉还好。

动力十足，各种路况都可以驾驭。这个排量对于一般凯美瑞用足够，S模式下爆发力不错。换挡的时候也大致没有什么顿挫感，动力呈现的很强劲，爆发力很强。现在还在磨合期，最快开到120就不敢踩了，起步提速方面比较给力。操控真准只是自己技艺有限倒车还未能做到一步到位。方向盘很稳很精准：电动助力也让方向盘异常轻巧，单手绝壁可以掌控，不是很重。悬挂稍微硬，底盘不松散。高速时变重，视线好，开起来很有感觉。

一年油费10200元上下，保险要5002元，保养1282元，停车费960元上下，洗车390元，偶尔过路费1040元，一年总共18874元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《凯美瑞到底怎么样？驾驶6540公里，车主表示真好车》。

总结这款车的优缺点：外观属耐看型，偏中庸，用来跑业务显稳健，家用也合适。内饰在这个价钱上还就乎吧。空间可以，新车味挺大的，放了凯美瑞个竹炭包除味。这个车开起来是比较安适的，前面可以放东西的位置太小了，基本上就放不了多少东西。动力异常的好提速发挥异常的可以，十分的有后劲。这种大车操控肯定没有轿车灵活。

通过以上的剖析，凯美瑞之所以获取市场的认同，外观只是其中一个方面，动力、空间、舒适、操控、油耗也是其成功的必要条件，每一项都有着格外卓越的展现。所以它是轿车中当之无愧的“性价王”。综合上述，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在眼下立足，正如凯美瑞。对于综合性能卓越的凯美瑞，阁下怎么看呢？