贾跃亭真该来看看这次车展，他很多没完成的梦想，都已被实现

昨天走马观花的参观了本届车展，由于还在十一之前，人少，同时模特少，同时很多人戴口罩，让大家可以更好地聚焦到车上。

那么，本届车展给人的感受如何呢？评价君在现场体验，以及事后翻看照片，了解车主们的讨论，可以发现一些车展亮点，其中一些说不定未来还会成为汽车领域的趋势。

亮点一，国产品牌崛起。

国产品牌在这届车展中实力十分强大，也很吸睛。合资品牌展台人头不少，不少国产车展台上也是人声鼎沸。给评价君流行印象的是这几个品牌。

首先是红旗，这次绝对的王者归来，与一汽展台人流不多形成反差，红旗展台是最热的展台。其中E-HS9等车型过于豪华大气，让人有乘上豪车的感觉。如果这款车如预期那样，49.8万上市，将比BBA的豪华车更具吸引力。

其次是领克，展台酷炫，黑色蓝色相间，车型也成为一个家族，体现了不俗的设计实力。相比自家吉利展台，领克可以说完全体现了运动和年轻的感觉。

第三是比亚迪，王朝家族通过唐和汉压阵，带来不俗的气场，体现了品牌出色的研发和设计实力。

第四是北汽的ARCFOX，麦格纳代工，海外设计师设计，带来的作品确实让人耳目一新，比起北汽自己现有的阵容要强上一个层次。

总体来说，国产品牌要想在车展上有好的发挥，需要酷炫的外形，无可争辩的旗舰车型，以及整体的气场。气场很重要，国产品牌打造的也十分好。

亮点二，就是个性车增多。

这里几个典型的例子，一个是宝骏，其E300电动车在展台很有观众缘，宝骏自己也将其放在了醒目的位置。

另一款是长城的欧拉好猫，其造型时尚，有点保时捷的风格，吸引很多消费者进入驾驶舱体验。评价君看了下好猫的后座，确实还是有看点的，并非像外面那么紧凑，里面还比较宽敞。

此外新飞度也一起亮相，不过这次配置上有些争论，能否再现往日辉煌，不好说，毕竟国产小车的质感也上来了。

亮点三，就是传统品牌强化酷炫。

对于传统品牌，现在要做的就是推陈出新，变得更加酷炫，这里一汽大众和福特展台特色明显。一汽大众主推奥迪，各类奥迪放在最醒目位置，给人感觉十分酷炫，同时颜色搭配也张扬个性。

福特则大推特推野马系列，估计感到国内现在越来越多用户对野马情有独钟，因此也加大了力度吧。现在看起来， 有一个偏向速度，或者偏向个性的品牌是十分重要的。反观丰田马自达等品牌，可能大品牌下，产品都有点中规中矩的感觉了。当然依旧好卖，但车展上不是亮点。

亮点四，概念车层出。

现在很多展台上，都会在醒目位置放一台概念车。概念车会不会变成真车，评价君觉得很可能，现在很多技术上是可行的，只是对市场需求判断不好。

比如本田这辆概念车，其实似乎不用犹豫，马上推出就好了，小鹏同样具有前卫设计的P7，不已经配上各种颜色开卖了吗？

还有长城的潮牌概念车，也是十分惊艳的。

这种敞开的车门，这种前后一致的平坦的地面，还有电子式的后视镜，都显得十分与众不同。市场上总会有从概念车变成的量产车取得成功，当然失败的代价也是巨大的。

亮点五，车越来越大。

走在车展场馆中间，随处都会发现更长、更大的新车，并不是那种大型SUV，而是舒适性更好的城市通行的乘用车。

相比之下，可能迈宝瑞、索纳塔8等车型已经不能满足国人的需求了，更大的、更流线型设计的新车带来乘坐和驾驶上的双重享受。

此外，像高合HiPhi X创始版这种车就更为让人印象深刻，谁会想到后排中间空间里还有一瓶可以立起来的香槟酒呢。

可以看到，这届车展与以往有所不同，亮点虽然分散，但都指向一件事，就是让人们在驾车时、乘车时过上一段美好的时光。

车不再是单纯将人们从A点送到B点的交通工具，你可以在车上获得更安静的聊天环境，更舒适的座椅，还可以享受按摩，听更好的音响，甚至还有香槟，还有电视等等。

没有多少人再强调马力，强调燃烧效率，强调续航力，让人乘坐得舒服才是最重要的。出行不是省钱的事，但既然花钱了，就要获得舒适的享受。以人为本，在这次车展上体现得淋漓尽致。

最后想说一句，贾跃亭真应该来看看这次车展，他很多没有完成的梦想， 都已被实现了。