8月汽车消费增12%、新能源车产13万增32%

根据国家统计局数据，今年8月的汽车生产209万台，增长8%是较大的增幅；20年8月的汽车增加值14.8%，处近期高位，好于去年走势。8月汽车消费品零售总额同比增长11.8%，在高基数下已经算很好。。

汽车类商品销售明显改善。面对疫情冲击，中央和地方出台多项政策措施，稳定和促进汽车消费，效果逐步显现。8月份，限额以上单位汽车类商品零售额已经环比较强增长。乘联会数据显示，8月份乘用车批销售量同比增长9%，实现正增长。

前期社会消费低迷主要是车市消费负增长。近期汽车消费额度巨大，拉动消费龙头效果突出。综合看刺激汽车消费是改善制造业的重要机会，应该进一步落实刺激汽车消费政策。尤其是刺激无车族首次购车，远比换购升级的拉动消费效果强很多。

1.   20年8月汽车消费走势回升巨大

8月汽车消费品零售总额同比增12%，已经算很好。8月份，社会消费品零售总额33571亿元，同比增长0.5%，为今年以来首次正增长。其中，除汽车以外的消费品零售额30158亿元，下降0.6%。。。

1—8月份，社会消费品零售总额238029亿元，除汽车以外的消费品零售额215139亿元，同比均下降8.6%。。。

18-19年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。20年的汽车消费在年初受到春节因素影响，随后受到疫情影响，目前逐步回升。8月后汽车对消费贡献为正。

2.   2020年8月汽车产量回稳

分行业看，8月份，41个大类行业中有26个行业增加值保持同比增长。汽车制造业增长27%；

今年8月的汽车生产209万台增长8%是较大的增幅，其中轿车的增速-3%，也是休假等的特殊因素的影响的高增长。

3.   20年汽车增加值回正

8月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.6%。1—8月份，规模以上工业增加值同比增长0.4%。分行业看，8月份，41个大类行业中有29个行业增加值保持同比增长。汽车制造业增长14.8%，。

20年8月的汽车增加值15%，处近期高位，好于去年走势。18年汽车业增加值增2%.,19年汽车业增加值-4.3%,是低于制造业增加值平均水平，今年增速回升，为制造业稳增长贡献较大。

4.   8月新能源汽车生产13万增32%

分产品看，8月份，汽车日均7.3万辆，增长26.8%，考虑到19年8月的6万的较低增速，今年增速的表现相对较好。

8月份日均轿车生产2.6万台，同比增长10.6%。轿车去年8月日均2.4万台。今年由于市场需求回暖，8月生产走走强较好。。

近两年商用车强，乘用车弱。19年消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。

18年全年生产新能源车130万台，较17年增4成。。18年新能源乘用车100万，继续保持较强的高增长走势。19年生产119万台新能源车，增速-1%的偏弱。。20年1-8月生产64万台新能源车，增速-19%的偏弱。但8月的新能源汽车生产13万，增长32%。

5.   20年8月汽车投资力度负增长

1—8月份，全国固定资产投资（不含农户）378834亿元，同比下降0.3%，降幅比1—7月份收窄1.3个百分点。

第二产业中，工业投资同比下降4.5%，降幅比1—7月份收窄2.0个百分点。其中汽车投资回暖到-19.3%。

2020年8月汽车投资回暖明显，新能源降温导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

6.       房价暴增的车市消费挤压效应持续较强。

16-19年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。1—8月份，商品房销售面积98486万平方米，同比下降3.3%，降幅比1—7月份收窄2.5个百分点。

1—8月份，　1—8月份，东部地区商品房销售面积40614万平方米，同比增长0.8%，1—7月份为下降2.2%；销售额54065亿元，增长6.6%，增速比1—7月份提高4.6个百分点。。

楼市的反弹速度相对强劲。6-8月增速惊人的高。

楼市火爆主要靠居民的定金和预收款支撑，贷款也处于高位。这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果。

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7.   2020年车市消费需要有持续政策支持

8月份，社会消费品零售总额33571亿元，同比增长0.5%，为今年以来首次正增长。其中，除汽车以外的消费品零售额30158亿元，下降0.6%。

目前看消费不旺的问题仍较突出，但汽车消费在低位企稳，未来汽车消费应该逐步回升，支撑总体消费增长。

8月的成品油消费下降较大，这也是低油价带来的销售额损失，但这也是促进车市消费的好的效果，毕竟低油价也是降低使用门槛。

在总体社会零售中，限额以上的商品零售表现较强，这也是近几年首次的扭转，体现了汽车消费对总体大宗消费的促进效果很好的。