把骄傲留在未来，也许才是启辰自主追梦的决心

回顾过去五年，启辰从诞生再到价值引领，创造了国内汽车新品牌的最快成长速度。即便如此，启辰品牌“还远没到骄傲的时候，因为一切都没那么简单。”

近日，汽车之家与咨询公司益普索(Ipsos)发布了《2015汽车售后满意度研究报告——汽车品牌售后服务满意度》。调研结果显示，在自主品牌的细分市场板块中，启辰成功脱颖而出，继上年名列第一后再次荣膺榜首！启辰不仅在自主品牌这一细分市场上夺得第一，在行业总体板块中，启辰也作为位居第七，是唯一一个跻身该调研结果排名前十的自主品牌。

这样的成绩对于自主品牌启辰来说是真正的实至名归。其实，近两年权威调查，启辰品质和服务方面都屡获殊荣，不仅连续两年荣膺J.D. Power合资自主品牌新车质量NO.1，还同时荣获J.D. Power销售满意度调查合资自主品牌冠军。在2015益普索汽车《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》，启辰品牌也以395.5 PPH荣获自主品牌的第一名，成为唯一达到合资品牌行业标准线的自主品牌。

在自主品牌细分市场领域来看，启辰的竞争力一直都明显地高于其他品牌。而5年来启辰车主对启辰品牌都表现出极强的情感依赖，体现了车主对启辰高度认可。5年的发展，启辰不仅用事实和成绩证明了自己，更用一点一滴的积累和不断创新实现了中国汽车人的“自主造车梦”。

“启辰速度”

国际品牌进入国内市场初期，合资品牌林立，势头一片大好。相较之下，自主品牌却受限于技术，发展步步掣肘，品质和形象都与合资品牌存在巨大差距。2009年，国家发布《汽车产业调整和振兴规划》。在此政策的号召下，众多合资品牌开始引进外方产品技术平台，重新开发出自己的产品。

然而，大多数自主车企在经过一段快速发展期之后，销量就处于停滞状态，有些车型甚至以停产告终。而在其中，持之以恒，脱颖而出的唯有东风日产启辰品牌，在短短5年后的今天逐渐成长为行业翘楚。

回溯过往，2010年9月8日，“启辰”正式发布成立，而一年半以后的2012年4月北京车展上，首款车型启辰D50耀目上市。如果从首款新车的上市算起，仅仅三年多的时间启辰累计销量就已经突破33万辆,这样的速度在中国自主汽车品牌里实属罕见。

从2012年首款车型上市至今，启辰品牌已经打造了7款高品质车型，形成50系、30系、70系以及纯电动汽车的产品组成，覆盖A0级、A00级、SUV、纯电动汽车等多个领域。在近两年来，启辰的发展越走越精彩。仅在今年，启辰在新车方面也是动作频频，备受关注。除了启辰首款SUV启辰T70正式上市销售，4月，全新升级的50家族也携时下最新的车联网技术智慧登场，而在9月，颜值和涵值兼备的启辰T70X也正式来到消费者面前，为消费者提供了越来越多的精彩选择。

近年来，启辰从品牌理念、品牌营销方面，全面践行多彩生活的主张。启辰通过联手恒大足球俱乐部、《星光大道》、《爸爸回来了》等优质资源，全面发力体育营销、娱乐营销、体验营销、校园营销等，为车主带来触手可及的多彩生活体验。

在渠道方面，启辰也不断对一级网点进行优化，加快空白区域覆盖，强化已覆盖区域的战斗力；对二级网点加强渗透，加大支持力度，优化毛细血管供血。在数量上，2016年启辰专营店将达到220家，二级网点将突破2000家。

自主研发的“技术牌”

今年伊始，代表启辰研发最高水平的首款SUV 车型启辰T70上市。如果说1.0时代的启辰由于过多的日产痕迹导致品牌辨识度不高，那么经过5年的坚守、积蓄和突破，这款全新的SUV车型的推出，也意味着启辰研发团队的储备实力已经可以开始正式走向市场，启辰T70这款由启辰研发团队从零打造的车型，也标志着启辰的研发完成了1.0到2.0的转身，为启辰的新车型真正开始注入了‘自主研发’的基因。

而在自身“技术实力”的修炼上，启辰品牌谋划已久。事实上，早在去年8月，启辰造型中心的正式奠基，便意味着启辰品牌的自主研发将在新架构的有力推助下，再上一层楼。该造型中心落成之后将主要负责启辰品牌车辆外观、内饰造型设计、色彩造型开发，以及涉及造型立体化而进行的模型制作，还将培养自主造型人才。另外，启辰造型中心还将通过各种加饰物料的开发，强化启辰品牌个性塑造。

这个斥资1.1亿元为其启辰品牌单独建设的总占地面积为3000平米的造型中心，也将会尽快投入使用。而在不久的将来，启辰的造型中心真正投入使用后，也会接手启辰品牌的模型制作和新产品的研发，这将会极大推动了启辰品牌的研发实力。

“年轻化”之道

今年4月的上海车展上，东风日产启辰全新概念车——新风潮轿跑“启辰VOW”首发亮相。该车一亮相便得到了年青一代的认可：大胆的跨界轿跑设计，超动感流线造型所展现的优雅力量感给人带来强烈的视觉冲击，并融合了潮流趋势与未来科技的造车理念。所有这些不仅传递了启辰年轻、活力的未来趋势，更反映了启辰品牌的开放心态。

追赶潮流，倾听年轻人的声音。事实上，“启辰VOW”概念车，就脱胎于“最美启辰车设计大赛”，是启辰融合年轻一代审美潮流的典范。而今年上半年，启辰更是以开创行业先河之势启动了“vow青年造车行动”，邀请拥有汽车生活梦想的年轻人，共同参与打造新一代消费群体的梦想之车。

2015年，该活动将通过线上线下联动，在全国范围内开展设计大赛，参观技术中心、清华大学汽车科技沙龙，广泛征集80后、90后人群的声音和造车灵感。这是启辰对年轻族群用车需求的关注，也代表了品牌更加年轻化、持续寻求突破的决心。

正如东风日产乘用车公司副总经理周先鹏此前接受《汽车公社》记者采访时表示的那样，“时代在不断往前，启辰也不能够满足当下、固步自封。”随着青年造车运动的开展和‘启辰VOW’量产车的到来，可以预见的是，启辰必将再次引领市场潮流，重新定义“国民造车”新标准。

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