【系列】中国品牌征世博万里行--7000公里的守护

从水关长城到满洲里，从亚洲到欧洲，7000公里，这就是自主车队12天跨越的距离。我们在车里看风景，看风景的人在看我们。跨越国门之后，我们一路尽览了异域风情，可在他们眼中，我们何尝不是充满了异域风情？或许车队中有好多品牌看风景的人未曾见过，但以后，他们会慢慢熟悉的......

12天后，横跨欧亚大陆的车队抵达这块界碑前——红色大理石基座的左右两边分别镶嵌着代表“亚洲”和“欧洲”的俄语单词，基座上方则是由两套钢架组成的高塔，分别由代表俄语单词“亚洲”的第一个字母“A”和“欧洲”的第一个字母“E”组成。

至此，车队已经顺利完成了全部行程的亚洲部分。

从水关长城出发，车队穿过了茫茫的内蒙古草原，踏上了俄罗斯版的洲际公路，领略了蒙古与斯拉夫文化融合的异域风情，看到了如月亮一般的贝加尔湖，更体会到了西伯利亚的辽阔。

当然，也少不了一路的颠簸。进入俄罗斯以来，车队在短时间内经历了各种各样的路况，这在国内几乎不可想象。

在俄罗斯西伯利亚和远东地区，经济并不发达，公路被奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚这些重型卡车碾压的坑洼不平，这不仅限制了我们的行进速度，更提高了旅程的艰苦程度。好在风神AX7、瑞虎5、观致3、传祺GS5、哈弗H8等SUV表现优秀。

而在经过较为平整的路面时，车队就不得不提高速度，时速140公里已是常事，此时，我们面对的另一个难题就是“战斗民族”不要命的超车和我们不得不进行的超车。刚开始，我们还抱着小心谨慎的态度，但经过多次超车后，车队司机对风神AX7、瑞虎5、观致3、传祺GS5、哈弗H8的信心越来越足，于是，在头车的带领下，一队带着红边白色车辆在重型货车之间来回穿梭。

一般情况，城市内最忙碌的出租车司机一天也跑不了400公里，大多数车主最多在一个季度才会对车做一次小保养，而我们把每天的行驶路程提高到700公里，然后不得不在出发10天后就对车辆进行了一次保养。

这种在复杂路面上的高强度的驾驶，对所有车辆来说都是严峻的考验，即便是厂家对车辆的长途测试也不过如此。穿过亚欧大陆分界线后，我们让车队技师王伟、资深汽车媒体人宋勐对每一辆车都做检查，得到的答案是“所有车辆零故障，车况非常好！”这让我们对接下来的旅程更有信心。

对于车队的大多数成员来说，如此传奇的旅行经其一生也只有一次，虽然这一路上有过坎坷、有过起伏，但所有的劳累就像是传祺GS5车身上的尘泥一样，是跨越千里的证明，是纵横欧亚后的体验。

离开叶卡捷琳堡以后，车队正式进入欧洲，莫斯科的红场、布拉格的查理大桥、柏林的封锁墙、米兰的世博园都将留下风神AX7、瑞虎5、观致3、传祺GS5、哈弗H8的轮迹，而我们将会把自主品牌不断超越、不断前进的精神传递到所行的每一处。【END】