21万怎么选？丰田凯美瑞、本田雅阁性价比高吗？老司机说了真心话

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“小刚炮”福克斯，整车能力不可小觑。“科尔维特”五菱荣光，懂车之人纷纷为其买单。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如凯美瑞和雅阁。

陈先生是圈内知名的老司机，他开了4年车，也开过丰田凯美瑞，可算是一位老司机，不久前再提了辆本田雅阁，他4个月就把车辆开了9200公里，本田雅阁都有哪些优点？与丰田凯美瑞比较到底谁更值得买？我们看看小黄的高见。

先开凯美瑞

外表：新一代丰田凯美瑞的外表时尚、简约、大方、青春、活力、冻龄。如果像老版丰田凯美瑞那个造型，肯定就被排除掉了，全系标配的LED大灯，亮度高，夜里在乡下开车也不会害怕了，就是车漆有点薄，确实有点薄，已经划了两道了。

Y字内饰就懒得拍了，看几个细节吧。新一代丰田凯美瑞内饰采用Y型中控台设计，偏向于年轻化，车内各功能按键分布明朗，一面了然，车辆前后大灯都是LED的，品质很高。

空间方面整体方面还是比较宽敞的。而且还支持座椅放倒，这样就有个更大的空间，后排地板中间凸起比较明显，虽然对于短途的行驶搭乘不会有太大的影响，后尾箱的容积没问题，装下一家人出行的行李完全足够。

丰田凯美瑞这款车的舒适性我认为很不错的。车子的稳定性也不错，在颠簸路段行驶时，防震成效也挺好的，静音就真的不敢恭维，一是开USB播放音频的时候能隐约听到杂音，而且皮质地座椅包裹的很好，坐着很舒服。

外表也很有运动感，可以体验他动力的强劲。但美中不足的就是换挡的时候会略有顿挫感，25的时候会明显感觉到，发动机加电动机的匹配，在我的上班路上配合得完美无缺，而且车辆在高速行驶的状况下也很平稳，非常不错。

丰田凯美瑞开起来一点都不感觉大。定速巡航真的太棒了，以前的车没有这个功效，操控过弯也算轻松顺畅，有一定的驾驶趣味，油门刹车也很灵敏，整体都能达到我的需求，上手也不难。

再开雅阁

外表：B级车里外观担当，回头率高。近光灯切线不够明显，高度不够，远光蜡烛灯，外观设计运动，年轻，车漆容易花，自己擦洗车都能擦花，也是醉了。

整体内饰还是比较简单大方。内饰材料很好，内饰格调简约，但是多媒体控制台屏还是要再次吐槽，真的没什么用，所以就会有杂音，特别烦人。

小车的空间各有不一，稍有偏差也形容很大的区别，那给我的体验不一样。置物空间本田还是有自己很特别的特色，这个挑不出毛病，前面调整好驾驶乘坐姿势，后排仍然可以轻松跷起二郎腿，不管是车内空间还是后尾箱空间，都让人相当满意。

老人家坐久不会觉得腰不舒服，太太觉得坐上去柔和。运动车型，底盘都湿偏硬得，好歹滤震很好，没有余震，发动机外部听声音还是挺大的，不过内部静音还是功效很好的，座位非常的软，而且空间也很不错。

而是为了赢得更好的动力感受。再加速也还行，不过毕竟排量在这，后劲就没那么足了，低档位行驶30上下会有顿挫感，涡轮介入只有在猛踩油门时明显，跑市内纯电动力没问题，起步快。

驾驶起来有抓地感，特别是车多的时候。然后关于自动启停，也是看了别人的支招才学会的，转弯指向方面也是特别精确，基本就是指哪儿打哪儿，不存在虚位，提速很线性，不拖泥带水，没有顿挫感。

结语:

丰田凯美瑞年轻人都是看颜值的，要是颜值不够的话就根本不会考虑，如果把操控理解为好，开的话，越小的车越好开。本田雅阁：坐起来比较舒适，就是内饰比较简单一没什么突出的地方，说实话一开始对动力是有点担心的。我给丰田凯美瑞 88分，本田雅阁 91分，我感觉本田雅阁才最适合我，特别是它霸气的外表和内饰。纵使丰田凯美瑞也有很多优秀的特点，但真正让我感到满意的还是本田雅阁。如今很多有地位的人都开本田雅阁，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说二个字：不错！那么，21万怎么选？丰田凯美瑞、本田雅阁性价比高吗？老司机说了真心话。大家是否心动呢？