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说到镇江的苏北路，新市民可能很多并不太熟悉，也不会关心，甚至没有听说过。但是，这却是一条历史非常厚重、故事很多、历经沧桑的路。老一辈镇江人，可以不关心其他路，一旦说起苏北路，一定会滔滔不绝。
苏北路就是今天的长江路，只是，今天的长江路，不仅长度长了，更是马路宽了、景色美了、能够休闲的地方多了。
据史料记载，苏北路修建于1929年，自通固路至跃进桥，全长1720米。原名叫江边马路，1957年才改为苏北路，后来慢慢拓长到2500米，1994年则改名为长江路。
所谓苏北路，自然是通往苏北的路，也可以理解为连接苏北的路，更可以理解为镇江是一个南北连接的要道城市。因此，镇江向南地区的人，也常常把镇江说成是苏北。所以，刚刚踏上镇江时，我也以为到了苏北。后来才知道，这是镇江以南的人说说而已，镇江实际是标准的苏南城市，是江南城市。
由此，苏北路也就显得格外的重要而闪耀。
当年的苏北路，确实很破很烂，但是，却承载着镇江经济社会发展十分繁重的任务，除了码头林立，如货物运输码头、客舱码头等，还有许多的企业。印刷厂、滤清器厂、农药厂、化工厂，等等。特别是镇江钛白粉厂，曾是全国同类企业的佼佼者。
由于苏北路的码头太多，特别是煤炭和沙石运输，加上当时的运输工具大多十分破烂。因此，苏北路总体上成了一条堆满各种灰石的路，到苏北路走一圈，鞋子必然会增加一层厚厚的灰尘，尤其是黑黑的煤粉。
即便如此，对苏北路，还是会油然而生各种敬仰之情。它，真的对镇江人很重要。不仅镇江人，很多江北的人，对苏北路也很熟悉、很有感情。有的苏北人曾经与笔者开玩笑说，这是他们的路。
由于城市建设和发展的需要，苏北路也完成了它的历史使命，在历届政府的共同努力下，从一条比较破烂的路，变成了今天既宽敞、又美丽的江滨大道，还被称作珍珠项链、镇江的外滩等。谈到长江路，镇江没有一个不竖大拇指的，也没有一个没到长江路上观赏过、漫步过。而个中付出的心血，也是需要每一位镇江人牢记于心的。
实际上，苏北路的变迁，就是镇江的变迁。苏北路是靠一届一届政府、一代一代镇江建设者共同打造起来的。而镇江能有今天，也是一届一届政府、一代一代镇江人共同努力和拼搏的结果。
也许，今天的镇江和刚刚改名时的长江路一样，不是最美最强的，还没有能够吸引更多外地客人、外地投资者。但是，既然能从2000米不到的江边马路变成今天连接金山、焦山、北固山三处名胜的纽带，镇江为什么就不能也像苏北路一样，蜕变成连接江南江北、南北文化、南北交通、南北经济的重要节点呢？
相信镇江，相信镇江人民，相信每一位希望镇江发展的人，相信镇江具有这样的决心和信心。苏北路的历史很厚重，镇江的历史更厚重；苏北路能够蜕变成美丽的长江路，镇江也同样能够蜕变成美丽的新镇江。