俊翔：教你玩转刷ECU电脑的3招秘笈
很多人想做动力升级改装、故障屏蔽、关闭DPF、关闭尿素、关闭防盗、解限速、克隆数据等等这些项目。这是硬性条件，要对ECU数据进行处理，首先必须要有专业的ECU读写设备。例如，市面上常见的专业ECU读写设备有KTAG、FLEX、CMD、Dimsport、Pcmflash等。再次强调，到现时为止，所有动力升级设备，都只是一个读写数据的工具，不具有修改数据的功能。只是通过它读出数据，然后对数据进行修改，再写回去。具体关于ECU设备的详细介绍，大家可以看我之前写的这篇文章：这是核心的关键，也就说我们第一步花重金买了一个正版设备回来，读写数据只是一个开始。如果你不会调整或者没有人帮你调整程序的话，一切都是0。对于大部分人，要真正学会ECU程序调校的话，并非容易，也不是一两天能够完全掌握。在我高级群里有一个学员C君，上半年就是趁着疫情关系，有空余时间，花了一万多块钱去参加了一个线下ECU程序调校课程。学了几天时候回来后，C君跟我讲，还是很多不懂，理论化东西很多，一片懵，同期一起学的20多学员很多都后悔了。当然，我并不是说这个培训机构的技术不行。而是，要看你是不是这方面的料子。正如，一个小学生跳级要去学大学的课程，没有了中间基础部分，能在短时间学会么？所以，在十几年前就有了刷ECU加盟。具体流程是，你花钱加盟，买他们的设备。如果你接到业务有车要做，用设备读出数据，发到总部付费调校，然后总部把调好的程序发回你，写进去装车就行，你就赚差价。但是呢，通过这模式加盟的话，它有一个劣势。你手上是一个子设备，程序只能够发给你的上家处理，源文件自己没法看。自己想小改动一下都不行，程序调的好不好？效果怎么样？无法选择。当时我就出现过类似的问题，有几台车老是调不好，调出来出故障码，程序费用成本不够合理等。我就开始就不断寻找，到底有没有更专业、价格更加低廉、更靠谱的程序供应商呢？后来真给我找到了。。。。在国外的英文市场里面，一直有很多非常专业优秀的ECU调校公司。他们的网站每天都接受全世界的用户发程序过去调校，而且费用非常低廉，一般只需要几十到100欧元，折合人民币也就不过6，7百元左右。当时找到这些国外资源以后，我就不断用大量的车型去测试、验证。后来发现，我选择这些公司都十分专业靠谱，出来的效果有些比在国内上马力机调的效果还好。在我写的第二本新书里面，会很直白的分享这方面的资源，并且图文并茂手把手教你操作上传程序文件操作。我每年大概有几百辆车通过这种方式调校，包括过动力升级、关闭故障码、尿素、偏时点火、客户对效果都满意付款。到后来我了解发现，国内有不少做刷ECU加盟的，也是通过这种方式进行操作。当然，如果你想获得我更多这方面的资源，可以加入高端ECU程序资源群，想加群可点击下面这篇文章。大家学技术的真正目的都是为了赚钱，无需要遮遮掩掩的。我不怕会一万种招式的人，我怕将一种招式练上万遍的人。当你懂了一招以后，就狠狠的用好这一招，不要贪多。你的招数越多，反而不一定能用得好每一招。在我刚加入刷动力这行的时候，就认识了一个上家A君，比我早入行两三年。他没有杂七杂八的业务，什么防盗调表之类统统不做，不会调程序，只做读写刷程序，所有程序都发到总部。在同行眼里看来，他只不过是一个程序搬运工，没有高深的技术含量。但是呢，他的刷ECU的业务量竟然能每年达到3000多台，总代理的业务量还不够他多。当然，这一年刷3000台车并不是他一个人刷，而是他很懂得推广营销，下面发展了很多加盟代理。16年的时候，有一次跟他同台饭局，他喝了两杯酒就说了真话，原来他是通过在百度上投广告，每天投入的广告点击费接近1万块。所以，别总觉得自己的技术懂太少，不如别人，就不敢去推广，怕同行笑话，这是一个很大的思维误区。从业十多年，我曾经接触过不少技术高手，我发现，那些生意做的最好、赚到钱的师傅，技术未必一定最好。而那些技术最牛的师傅，做生意却不一定是最好，大家可以细品。好了，我是俊翔，05年从事汽车防盗匹配解码行业，行业研究者、观察者。ECU博客、《汽车防盗匹配技术秘籍》书作者。
