汽车金融周报第42周:花生好车完成2.1亿美元B轮融资 特斯拉三季度净利3.12亿美元

来源:零壹租赁智库

本周,花生好车B轮融资2.1亿美元,苏宁双十一上线汽车O2O服务系统,特斯拉第三季度终于盈利,国内国外汽车金融行业走势如何?

【投融资】

花生好车完成2.1亿美元B轮融资

10月24日,花生好车宣布完成2.1亿美元B轮融资,由凯欣资本领投,高盛、京东金融、峰瑞资本跟投,指数资本和凡卓资本担任财务顾问。本轮融资资金将重要用于三个方面:第一,拓展线下直营门店;第二,优化运营效率;第三,孵化新业务,完成全产业链布局。

成立于2015年6月的花生好车,以新车直租切入市场,自建直营渠道。此前曾获得峰瑞资本天使轮投资以及京东金融A轮战略投资。

【公司】

特斯拉终盈利 三季度实现净利3.12亿美元

10月25日,特斯拉发布2018年度第三季度报,多年亏损的特斯拉终于如该公司CEO马斯克所承诺,在第三季度实现盈利。

三季度营收为68.24亿美元,远高于去年同期的29.85亿美元。经调整后EPS为每股盈利2.90美元,去年同期为每股亏损3.70美元。净利润3.12亿美元。

特斯拉第三季度的汽车收入环比增长82%,这主要是由于Model 3的交付量急剧增加——今年第三季度,特斯拉在美国市场交付了大约7万辆Model 3。本季每辆Model 3的生产时间减少30%以上,生产效率大大提升,同时Model 3轿车的毛利率超20%,特斯拉整体的新车毛利率也达到26%。

受此利好因素影响,特斯拉的股价在当天盘后交易中涨幅接近10%,突破320美元。

苏宁备战双十一 上线汽车O2O服务系统

据钛媒体,在双十一媒体发布会前夕,苏宁易购正式公布将进一步布局汽车行业,首先会上线全新的苏宁汽车O2O服务系统,并且会在双十一期间首批入驻28000家线下服务网点。用户可以通过该系统,在苏宁易购线上平台购买产品,线下到店直接享受安装维修等服务。

苏宁汽车O2O服务系统在9月份已经开始试运营,随着双十一的到来正式上线,完善功能同时对支持的产品品类进行扩充。

久易供应链CEO周斌:服务小型汽车经销商 打造汽车流通生态圈

2016年,久易开始布局供应链金融市场,沉淀两年多后,主打2B汽车供应链业务的武汉久易供应链科技有限公司(下称“久易供应链”)在2018年上半年开始加速布局。

久易采用S2B2C的商业模式,以供应链金融服务作为切入点,通过整合产业链上下游及产业周边服务供应商,与经销商建立具有高粘性的合作,与合作伙伴共建汽车供应链生态圈。 S指供应链,久易作为供应链金融对接小B,为他们提供车源、垫资及获客渠道;B是指汽车经销商;C是指用户,S和小B共同服务C。

久易供应链CEO周斌解释,大B端开发服务成本较高,且在一二线城市竞争趋于饱和,小B这类三四线经销商由于在融资等方面的劣势,开展合作会更加便捷。 对于C端的汽车金融服务需求,久易供应链通过小B或者资金端的资源进行协同,为C端提供资源对接。

久易的资金来源主要是有“资源”的国企、上市公司,以便更好地服务实体经济。 服务小B,重点进攻三四五线汽车经销商。久易供应链目前的业务服务范围集中于华中和西南,两湖,云贵川渝,江西安徽略有覆盖。

【行业】

上海交管3部约谈16家网约车平台 要求年底前整改

据新华社,10月22日,上海举行了2018年网络预约出租车平台企业约谈会。会上,上海市交通委执法总队、市公安交警总队、市运输管理处联合约谈上海市16家网约车平台企业,包括美团、大众、吉利、神州等在上海获得经营许可的网约车平台企业。

会上提出9项整改要求,要求各网约车平台企业在2018年10月25日前落实,包括全面清理“马甲车”,完善派单机制,建投诉冻结机制等。10月26日至11月14日进博会期间,全市网约出租汽车将实施临时价格干预措施。

约谈会同时要求上述16家平台企业对现有驾驶员进行全面核查和清理,在2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员,并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

值得注意的是,滴滴因为在上海暂未获得网约车平台企业经营许可,未被列入此次约谈中,执法部门表示,滴滴将另行单独整改。

海关总署:9月汽车出口10.9万辆

10月12日,海关总署公布9月出口重点商品量值,9月汽车出口10.9万辆,1-9月汽车累计出口87.2万辆,同比增长21.3%。

【IPO】

团车赴美IPO 拟筹资1.5亿美元

24日凌晨,汽车电商平台团车向美国证券交易委员会(SEC)提交招股说明书,通过IPO募集1.5亿美元 。投资银行Maxim Group和AMTD Tiger为团车首次公开募股的联席主承销商。

团车招股书中称,计划将此次公开发行募集的资金用于业务发展和扩张、加强信息技术和数据分析能力及注资潜在的战略投资和收购等方面。

团车成立于2010年,主要提供基于交易场景下的线上线下融合的汽车营销解决方案和虚拟经销商服务,于2010年以汽车团购这种集中撮合交易的业务形式进入汽车互联网领域。

根据季报,团车的净收入主要来自线下活动汽车展销会。2016年第四季度团车将单一品牌汽车团购业务升级为多品牌汽车展销会业务,并在2017年将汽车展销会业务扩大到三线及以下城市。数据显示,在2017年以及2017年上半年、2018年上半年,团车分别举办了304场、90场和315场大型交易型展销会。

End.

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