现代首款MPV库斯途，售价或比别克GL8/本田奥德赛便宜10万？

据「座驾参谋」获悉：北京现代旗下首款MPV——库斯途即将在成都车展正式亮相，目前已经完成了实车首发。身处竞争相对较小的MPV细分市场，现代库斯途无疑会把矛头指向行业标杆别克GL8、本田奥德赛/艾力绅。

新车造型比较饱满，车头占比较小，看得出来将会走实用风。至于设计，库斯途选择较为犀利个性的风格，中网采用了大量点阵式设计，并进行黑化处理，隐藏式日行灯配合起来颇有未来感，不过个人还是更喜欢别克GL8、本田奥德赛等相对内敛的风格。库斯途侧面使用多腰线设计，开门方式为侧滑门开启方式，车尾采用贯穿式尾灯设计，乍眼一看竟然跟斯柯达很像。

库斯途车身尺寸很有优势，三围4950*1850*1734mm轴距3055mm，对比别克GL8、本田奥德赛丝毫不落下风，甚至在轴距方面表现优秀。值得一提的是，库斯途第二排座椅将采用独立式座椅，电动侧滑门开幅宽度达到715mm，这会大大增加实用性。至于装载空间方面，库斯途在不放倒第三排座椅时，行李厢容积为262升；第三排座椅放平后可以扩展至707升。第二排座椅放倒后，最长装载长度可延伸至2192mm。不过相比实用性同样优秀的别克GL8/本田奥德赛，库斯途的表现也算不上什么优势。

动力总成方面，库斯途将搭载1.5T/2.0T发动机，不出意外参数将和现代索纳塔等搭载同等排量发动机一致，现代索纳塔1.5T发动机最大马力170ps峰值扭矩253N·m，现代索纳塔2.0T发动机最大马力240ps峰值扭矩353N·m。而别克GL8主力车型搭载2.0T发动机，最大马力237ps峰值扭矩350N·m，Avenir版本还有48V轻混系统。本田奥德赛主力车型搭载2.0L油电混合，发动机最大马力146ps峰值扭矩175N·m，电动机总马力184ps电动机总扭矩315N·m，NEDC综合油耗5.8L/100km。相比之下，库斯途在能耗表现上或许很难服众。

总体来看，现代库斯途在产品力方面并没有表现出比别克GL8/本田奥德赛明显的产品优势，这意味着要想出位必须制定合理亲民的价格。别克GL8市场指导价格为23.29万元起，现代库斯途若要制定20万价格肯定没戏，那么多少才合理呢？

别克GL8/本田奥德赛在终端市场几乎是平价甚至加价销售状态，主力车型真实落地价格超过30万，现代库斯途根本不需要考虑25万元及以上市场（顶配车型官方指导价可以超过，实际售价超过可能性极低）我们不妨从其他级别对比猜测一下，以中型车现代索纳塔为例，官方指导价16万起，终端市场实际售价约13万左右，而同级别的本田雅阁实际起售价为17万左右，两者价差达达到30%。面对价格坚挺有口皆碑的别克GL8/本田奥德赛，价差达到40%也不是不可能的事情。综上所述，现代库斯途若要取得一定销量，1.5T车型官方起售价可以考虑低于20万元，终端再优惠2-3万元就比较有吸引力，可以劝退一部分意志力不坚定的别克GL8/本田奥德赛潜在用户。而2.0T车型官方起售价可以考虑22万元，终端优惠后大致保持20万元左右售价，相信会有不错的卖相，你说呢？