继卡罗拉之后，广汽丰田全新RAV4即将来临，抢占SUV市场
在购买汽车的时候，选择一辆轿车，还是一辆SUV，身材是选择的一个考虑因素。身板比较大块的朋友，为了肚腩考虑，更宽敞的座椅、更高的坐姿还有更宽阔的视野，SUV车型总是首选。
各大车企，特别是自主品牌车企，SUV车型是拉动销售的最佳选择，甚至于是唯一选择。哈弗、广汽三菱、广汽菲克已经全力投入SUV的怀抱，而奉行轿车和SUV并进的车企中，似乎也只有吉利实现了均衡化发展。
在合资车企中，即便是仅仅依靠轿车车型就奠定了江湖地位的一汽大众，近几年来也大力拓展SUV车型，并且一发不可收拾。日系车企中，东风日产的逍客和奇骏双SUV战略是百万销量的强大支撑，而本田的缤智-X-RV和冠道-U-RV同样是本田实现销量突破的关键车型。
SUV市场看似车型种类多，竞争激烈，但是高品质的车型却似乎不够丰富。
例如，曾经在中国市场进展缓慢的丰田汽车，尽管在轿车市场开始利用双车战略发力，在SUV市场也仅仅只有RAV4荣放和汉兰达两款车型。
RAV4于1994年在日本发布，2009年由一汽丰田引入国产，将近10年来，RAV4的表现可以用“不求有功，但求无过”来形容。RAV4永远的竞争对手，本田C-RV在中国市场已经成为标杆车型，并且仅仅依靠自身就成就了东风本田的江湖地位，相比之下，RAV4的表现于丰田的名号就略显不足。
汉兰达于2001年在美国发布，2009年由广汽丰田引入国产，将近10年来，汉兰达可谓是战无不胜，市场上没有一款车型可以与之抗衡。只是，作为大排量车型，在“双积分”的制约下，即使引入了2.0T发动机，广汽丰田在产量上依旧不敢大规模增加。
丰田近几年在大力发展经济型车型的同时，普及混合动力和插电混合动力车型，雷凌-卡罗拉，威驰-致享等双车战略下陆续发布；油电混合动力技术也同步导入卡罗拉经济型轿车车系，并且实现了与燃油车同等的价格区间。
全新RAV4在海外已经完成了换代，基于丰田全球架构TNGA平台打造。在入门级轿车的威驰、经济型轿车卡罗拉和紧凑级SUV的C-HR，相继实现了双车战略后，全新RAV4也即将在年内分别由广汽丰田和一汽丰田实现双车战略。
如同全新凯美瑞和卡罗拉一样，全新RAV4与现款相比，有着脱胎换骨般的变化。TNGA架构下诞生的车型，更加安全和稳定的车身设计，更具动力和操控的驾乘体验和更具个性化的外观和内饰设计。
全新换代的RAV4在美国、日本和欧洲等海外市场已经正式上市。在2019上海车展上，丰田展台展示出了全新的RAV4荣放，并且还首次发布了混合动力双擎车型。全新RAV4荣放将是一汽丰田下半年继全新卡罗拉之后的重磅车型。
在官方公布的2017年一汽丰田关于RAV4换代的环评报告中显示：RAV4的制造工厂，一汽丰田位于吉林长春的丰越公司，将于2019年11月完成改造，实现10万辆，代号为330B，全新TNGA RAV4荣放的产能，并同步引进油电混合动力车型。
而在2018年的环评报告中，丰越公司的产能将由10万辆翻倍提升至22万辆，同时引进RAV4插电混合动力车型，年产能为16200辆，投产时间为2021年4月。
丰田在中国实行双车战略和南北平衡战略，我们可以猜测广汽丰田版本的RAV4也将是同样的产能规划和投放时间。一汽丰田RAV4荣放的燃油车和油电混合动力已经在上海车展正式公布，年底已经铁定会上市。
广汽丰田年初发布的新车规划中并没有这一款全新SUV，下半年的重点车型是源自广汽新能源的Aion S在广丰投产。或许广丰版本的RAV4要等到11月份的广州车展，甚至于4月的北京车展才会正式公布。全新RAV4将成为2006年投产凯美瑞以来，广汽丰田旗下最为重磅的车型。
那么这一款广汽丰田版本的双子星车型究竟会什么样的面貌出现？让我们来猜测一下。
从C-HR和奕泽，到全新雷凌和卡罗拉，外观稍微的不同，内饰的全然一致的套路将是两款全新RAV4相同的特征。美国和日本发布的RAV4有两个不同的外观，分别越野运动的Adventure和都市灵动的Refined两种外观。
在欧洲市场，目前丰田只有混动车型在售，采用的是Refined造型。上海车展发布了RAV4荣放造型采用是欧版的Refined造型，这也将是一汽丰田版本全新RAV4的外观设计，这也跟卡罗拉采用欧洲外观一致，而且“RAV4荣放”原本就是一汽丰田的车型名称。
由此我们可以推断，广汽丰田版本的RAV4将会采用全新的车型名称，并且采用Adventure越野外观，与雷凌同属运动风格。从全新雷凌和卡罗拉推出了中国市场专属的中控大屏版本来看，或许全新RAV4也有望在内饰上推出迎合中国市场的版本。
与凯美瑞相同的TNGA 2.0L汽油发动机、TNGA 2.5L汽油发动机以及TNGA 2.5L混合动力发动机，卡罗拉全系标配的Toyota Safety Sense 2.0，都将有望在这一款重磅换代车型上搭载。
在2019年，广汽丰田将实现三个工厂，60万年产能的制造能力，而产能达到40万的第四工厂，也将在不远的2021年完成，届时广汽丰田将完成100万产能的建设，同时丰田在中国的合计产能将有望达到200万辆。
这么大规模的产能扩张，将意味着丰田全新车型将逐步在南北丰田导入国产。双子星策略运用得当将会形成1+1>2的共赢局面，大众如此，本田亦是如此，在RAV4上面，相信丰田也同样会是如此。
相比较一汽丰田RAV4荣放的换代和油电混合动力车型，市场将更加期待广汽丰田版本的RAV4将会如何开创这个车型全新的未来，外观和定价将不成疑问，剩下的就是车型名称和市场策略了。
全新换代TNGA凯美瑞上市以来就实现了自身的突破，不断挑战占据榜首已久的迈腾和帕萨特，全新亚洲龙也同样实现了突破。
全新TNGA换代的RAV4在南北丰田的同时投产，将有望向紧凑级SUV市场发起挑战，市场又多了两个选择，不管是大众的途观、本田C-RV，还是日产的奇骏，都将在2020年面临重大压力。
只有外观不同的雷凌和卡罗拉，相信更多人会选择名声在外的卡罗拉，那么只有外观不一样的全新RAV4，你会选择哪一款？
就我个人而言，就像我当初选择了雷凌一样，我同样会选择这一款出自丰田全球模范工厂、品质零缺陷的广汽丰田RAV4。