《中国卡车排行榜》第二期榜单：国内港口用车谁是第一？

榜单总结

区别于普通公路用车，港口车一般以标准货柜运输为主要任务，运输距离不会太长，所以在车型的选择上也比较倾向于小马力、大速比配置的牵引车，从实际工况来看，一般车型搭载300马力左右的发动机足矣。

而在品牌选择方面，港口车和公路车也有不同。在大众的认知里，港口业务繁重，应当多用进口车型来保障整体的生产效率，但现实却恰恰相反。就拿解放的“绿蛤蟆”来说，凭借出色的表现以及超高的性价比驰骋各大港口数十年之久。

近几年随着国内生产技术的提高，越来越多品牌开始入驻港口，这其中比较有代表性的车型就有青岛解放悍V、重汽豪曼H5、陕汽德龙M3000、福田欧曼ETX、东风天锦等。

此次排行榜数据来源于货车宝导航APP，根据数据显示，国内港口用户分布以广东为主。广东占比达到53.6%，超过一半的港口用户活跃于此，其次是江苏、上海、山东，分别占据国内9.8%、9.7%、9.7%。

在抽样的几个主流城市与省份当中，解放品牌依旧占据港口用车的半壁江山，二级梯队主要以重汽、福田以及东风等老牌车企为主，而这些品牌和其对应的地域，相信也可以给广大卡友买车提供一个参考。