23万的车怎么选？三菱欧蓝德还是Jeep自由光？内行人说了真心话

现在汽车市场此起彼伏，汽车的品质也变得愈来愈高。“小刚炮”福克斯，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”红旗H7，在同价位竞品中鹤立鸡群。随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车厂商只有讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如欧蓝德和自由光。

今天的分享嘉宾是小杨，朋友的一辆三菱欧蓝德已被他借了2个月之久，前段时间又提了Jeep自由光，现在为止他提车已有2个月，跑了3600公里，究竟是什么原因让他选择了Jeep自由光？对照三菱欧蓝德之后，Jeep自由光的差别在什么地方？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！

先开欧蓝德

颜值：外表是我喜欢的，整车看上去也很修长。外表还可以吧，我相信我老婆的眼光，是在她的批准下选择的，特别是整体的线条比例，不用担心过时的问题，而且这一代的轮圈的造型非常好看，轮毂的视觉效果特别棒。

内饰还是比较适合我的，我也油腻中年男，佛系男一枚。材质还可以，软软的，做工比较精细，中控台相当简约，一看就很了然，异味好大地说，鼻子都难受了。

所以对于空间这方面还是很满意的。后两排放倒，就一移动床呀，五个人坐满都比较舒服只是有点窄腿部空间大，后备箱到底多大就就没有去量了，反正我放了一个大箱子，还是可以放很多东西。

空间大坐进去自然就会舒服点。减震偏硬点也是SUV车型的避免不了的，正常道路没有问题，噪音有点大，可能轿车开习惯了，换成SUV还没适应吧，为了座椅放平，所以牺牲了后一排座椅的舒适性，不过够用了。

动力即踩即来，提速表现还从未让我失望过。无非是踩油门就走，点刹车就停，毕竟不是涡轮增压的车，反应不快我也能理解，家用的话动力也足够了，只是在高速上还是略显弱了些，感觉超车好费劲，这点有点点不太满意。

驾驶感受容易，上手简单，不过车的体积大，开的时候还是要小心盲区。底盘偏硬，但是慢过坑包的时候还是很舒服的，满意，方向盘很轻，连刹车脚感也是硬邦邦，难道是继承了赛车基因吗。

再开自由光

第一眼选择它就是因为外观，许多朋友推荐别克昂科威。猎场电视播出时就爱上Jeep自由光颜值了，这次改完更完美，果断买，个人一直就非常喜欢Jeep的前脸，七孔格栅真的很有个性，个人认为18寸车轮大小正合适，轮圈有点小。

内饰这个各位自行感受吧。接个车载冰箱很好，拓展性就有了，小的置物格设计的很多很实用，内饰细节处理一般，方向盘下面的塑料件毛刺，这点不太好，新车没什么味道，甲醛检测也没有超标，相当满意。

空间真的不错，平常就是我们一家三口使用，简直有点空的感觉。车子前排置物空间不算多，手机槽偶尔取手机会卡住，估计和手机比较大有关系，本人身高175，较胖，后尾箱不算，中规中矩，没有惊喜，也不会有遗憾吧。

美系车基本就没有见过哪一款车舒适性高的。空调教果那是没得说的，冷却迅速，悬架减震挺好，没那么硬，过个坑减速带表现都挺不错，座椅宽大，舒适柔和。

动力源源不断的输出让驾驶人很有信心。jeep整车接近2吨，有现在这个推背感我相当满意，动力油门很轻巧，踩下去后变速系统的反应也很快，跑在高速上没觉得费力，觉得拉的东西挺多的。

驾驶感受起来没地说，挺顺的。元旦长跑下雪，snow模式用起来特别顺手啊，切换很方便，转弯指向精准，操控力度适中，过弯平稳，行驶起来够平稳，特别是高速变道的时候，反正比起日系车完全两个感觉。

结语:

三菱欧蓝德：外观当然好看才买啊，说实话还找不到缺点，作为新手，这个操控我也很满足。Jeep自由光：舒适性整体感觉还是不错的，动力是我非常满意的一个方面。我给三菱欧蓝德 87分，Jeep自由光 92分，Jeep自由光的各个方面真的深得我心，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，三菱欧蓝德也相当给力，但还是Jeep自由光更深得我心。如今很多有地位的人都开Jeep自由光，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说二个字：好车！那么，23万的车怎么选？三菱欧蓝德还是Jeep自由光？内行人说了真心话。大家有什么想法呢？