未来之江坐地铁到西站可能只要半小时！在建的西站枢纽，透露之江地铁规划新动向……|车辆段|轨道交通

8月31日，随着最后一块铝镁锰板固定完成，杭州西站站房工程顺利完成屋面金属板安装，金属屋面全面闭水，站房工程进入外立面和内部装修阶段。

杭州西站项目施工现场

杭州西站枢纽总建筑面积约51万平方米，是我国大型铁路枢纽之一，采用站城融合一体化设计，作为2022年杭州亚运会的重点交通保障工程，杭州西站枢纽将在明年亚运会前建成。

杭州西站“云门”效果图

NO.1 丨 壹

看到这里，之江的小伙伴们也许会问，西站枢纽位于杭州未来科技城板块，与之江的有什么关系呢？

如果，未来从之江到西站枢纽，坐地铁只要半个小时，比去东站枢纽的时间更短更便捷，那么西站是不是就会成为更多之江居民高铁出行的首选站点呢？

这可不是天方夜谈，规划的地铁12号线，从之江到杭州西站枢纽最快11个站点，按照目前杭州地铁平均站点的时间间隔，差不多就是半个小时左右。

并且，这项规划已经从远景设想逐步走入现实。

这个剖面图，西站枢纽地下布局一目了然

近日，余杭区政府网发布多宗杭州西站核心区的《地块论证报告》，其中涉及到西站枢纽附近多个学校、公园、停车场项目等，这与之江都没什么关系。

但有一点引起全知道关注的，是这份《地块论证报告》的规划图示上，透露出了地铁12号线的最新消息。

《地块论证报告》的规划图示

NO.2 丨 贰

目前，我国的铁路交通枢纽和地铁、快速路等交通网络，彼此还是相对独立和割裂的，而未来的西站枢纽，它将是一座铁路、公路、地铁等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽。

如果去过日本旅游能就会发现，大城市火车站的高铁、地铁、城际铁路都是无缝对接，这能够大大降低换乘时间，提高通勤效率。

根据规划，未来，杭州西站枢纽将带来5条高铁和4条城市轨道交通线，除了已经在建的机场快线和地铁3号线外，西站枢纽前瞻性的预留了两条规划在地铁四期的线路，其中一条是12号线，另一条是34号北部快线。

而关于地铁12号线，早在今年地铁四期环评前，就频频爆出消息。全知道先后在地铁3号线、机场快线等招标、规划文件中，看到过12号线的规划“身影”。

比如，机场快线在文一西路与高教路交叉口的阿里巴巴站，总建筑面积53045m²，其中就预留了12号线车站的建筑面积16655m²。

机场快线阿里巴巴站建设平面图

根据以往杭州以及同类城市地铁建设的先例，在已建线路中提前进行预留或提前建设的规划线路，一定会出现在下一轮城市规划的规划当中，并且会优先开工建设。

云城交通规划图

因此，全知道有理由相信，在杭州地铁四期规划中的12号线，可以说是已经板上钉钉。

另外，在杭州云城发布的一份交通规划图中，可以看到地铁12号线经过阿里巴巴站后，继续向北行进，在云城、杭州西站再站后向北继续延伸。

杭州市总体规划发展战略2050方案中的总体交通规划

NO.3丨 叁

再来看一下7月12日重新发布的杭州地铁四期环评，“新建线路4号线”（地铁12号线）的总体规划：

线路由北段和南段组成。北段线路起于美院象山站（不含），终至东西大道站，主要沿美院南路、丽景路、留泗路、叶埠桥路、白龙路、高教路、站北路、规划金星路等道路敷设，线路全长31.3km，全为地下线，设17座车站，新建1座车辆段和2座主变；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），主要沿科海南路敷设，线路长1.7km，全部为地下线，设车站1座。

目前，杭州正在建设轨道交通三期工程，总共500多公里的线路将在2022年亚运会前全部完工，而预计今年年底杭州地铁四期的最终规划方案将会确定并公布。

根据杭州十四五规划交通的规划，到2025年，杭州的轨道交通将建成600多公里，也就是说，从今年到2025年，除了前三期地铁规划，地铁四期的首批线路最快也将在明年开工并于2025年完工。

而地铁四期的首批线路，很可能就包括地铁12号线。

另外，全知道了解到，地铁12号线最南端的双浦-双浦车辆段，很可能会以非常快的速度开工并建成。

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✍️撰文、编辑/小全、小楠

来源/之江全知道、杭州西城西、杭州云城

主编/ 小全

律师 / 郑晶晶