测试视频详解轮胎鼓包成因，80%系人为
车主：老板，你看看你们家的轮胎，我这才用一个月轮胎就鼓包了！怎么办吧！
轮胎店老板：你这轮毂明显有剐蹭现象，这应该你是撞击的硬物或者过坑没减速，造成的轮胎鼓包啊！
车主：我哪都没去，一直在市区开车，怎么会撞击硬物！这就是轮胎质量问题。
轮胎店老板：我们还是先找企业做鉴定吧！
车主：找也没用，这是他们自己生产的，能承认吗？别拖时间了，赶紧赔我轮胎钱！
轮胎店主：……
不知道有多少轮胎店主面临这样的尴尬，轮胎鼓包问题是轮胎店主生活中经常遇到的问题。大多数车主碰到轮胎鼓包之后，第一反应就是轮胎质量问题，找到轮胎店主进行轮胎赔偿问题。但是轮胎鼓包真的一定就是轮胎质量问题吗？
下面看一看，普利司通在宜兴的BS轮胎测试场进行了一系列测试，告诉你轮胎鼓包的真正原因。
视频中，我们可以看到，轮胎在经过各种坑洼路面时，造成的变形是非常严重的，而这种变形会导致轮胎内部容积缩小，气压开始强行挤压胎侧橡胶，从而导致轮胎鼓包，轮胎鼓包通常出现在胎侧，也是因为胎侧的较薄，在气压挤压过程中最容易变形。
不止这一个视频，还有很多造成轮胎鼓包的原因视频：
综合来看，轮胎鼓包多是出现在轮胎胎壁的位置。这主要是由于轮胎胎侧比较薄。并且通过大量的试验得知，80%以上的轮胎鼓包问题主要是由于人为原因造成的。
实际上，通过这个图就可以清晰的了解到，在造成轮胎鼓包的原因方面可以分为三类，一是使用方面；二是安装方面；三是制造方面。
如果由于轮胎质量问题造成的鼓包，那么当在解剖轮胎时会发现帘线出现疏密度不均，造成气密层径向内；胎体帘线搭接不良的情况。但由于轮胎在生产出来之后，会有多个检查的工序，质量合格后才能流向市场。因此，轮胎帘线本身出问题的状况很少。
如果不是由于轮胎质量问题，而是由于垫伤、碾压、擦伤、撞伤等人为原因造成的轮胎鼓包，会出现胎体帘线断裂、胎里冲击凹痕、轮胎碾压造成的鼓包情况。
面对争议不断地轮胎鼓包问题，轮胎店也是难做。针对此现象，不少轮胎企业也纷纷站出去，愿意承担责任，并接受用户的监督。承诺轮胎鼓包（非人为）就可以免费为车主提供更换轮胎的需求。
这9家轮胎企业的这一行为，不仅是对自身产品质量过硬的信任，同时也是对车主、轮胎店和经销商负责任的表现。同时对于企业品牌的建立和市场影响力的提升都有很好的帮助。
各位车主需要了解的一点是：轮胎鼓包80%以上的原因是由于人为原因造成的。轮胎扁平比低、胎压过高或过低、轮胎过期、过障碍物不减速、碾压马路牙子、蹭胎壁等行为都会造成轮胎鼓包问题。
车主也不能一碰到轮胎鼓包问题就找轮胎店主的麻烦，而是应该多反思一下自己是不是有什么不正当的操作才导致轮胎鼓包的。同时，小邦提醒各位车主，一旦发现轮胎鼓包，一定要及时更换轮胎。轮胎鼓包就好像是定时炸弹，说不定什么时候就会出现轮胎爆胎情况。
作为轮胎店店主也需要注意的一点是和气生财。一定要耐心与客户沟通，及时解决轮胎鼓包给客户带来的麻烦。
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责任编辑 | 高晓玉