我们可以明年上火星了，你敢坐这艘飞船吗
今天华叔继续聊一些轻松的话题，我们谈梦想、展望人类未来。
这就是马斯克创办Space X的初衷：星空中充满惊喜和可能性，令人扣人心弦的未来。
也是Space X的原动力。
最近，马斯克又搞了一件大事，让科技迷为之振奋，SpaceX计划将“星际飞船”（Starship）送往火星，第一批去火星的任务可能会在2020年完成。马斯克在3年前提出了BFR载人火箭飞船的概念，3年后这一设想终于落地。
“ B”代表Big，“ R”代表Rocket，不过“ F”的含义从来没公开发表过。
这样画面可能只在电影里出现，也是不少人儿时梦想，包括华叔。
其实，Starship 已经完成了第一次迭代组装，游客们可以真实地看到现场的原型 Starship Mk1，它高耸的银色外壳像灯塔一样，反射着得克萨斯州的阳光。
说Starship之前，先让大家看一段视频，这样更容易直观了解Starship：
Starship船体长118米，分为两级，分别为运输舱Starship MK1 和 火箭助推器Super Heavy。
Starship比普通火箭高出好几倍，相比之下，人类如同蚂蚁。就连《星球大战》的千年隼号也比Starship小不少，Starship外观像一支箭。
主角——运输舱Starship MK1
运输舱 长50米，船体直径9米，飞船干质量85吨，推进器重1200吨，可以向月球或火星运载150吨的货物，或者在长时间的星际航行中搭载100人。
MK1配备三个猛禽（Raptor）发动机，将首先瞄准20 公里的高度测试飞行，并最终进行轨道测试飞行。
助手——火箭助推器Super Heavy
火箭助推器 长68米，船体直径9米，将搭载37台猛禽发动机。
你知道37台猛禽发动机有多猛吗？
每个猛禽发动机可提供200吨的推力，因此发射时的总推力将达到7400吨，这比人类历史上推力最大的火箭“土星5号”的推力还要强一倍。
与 SpaceX 的 Falcon 9 火箭类似，运输舱 和 火箭助推器 都将具有起降腿，以便能够随时返回并垂直降落。
皮肤——放弃炭纤维，采用不锈钢
一方面是Starship采用的不锈钢跟一般不锈钢不一样，它们能在太空中遇到低温或高温环境的表现要比碳纤维好。镜面抛光工艺替代隔热材料以应对高温烧蚀。而船体出入大气层产生的热量会依靠船体内剩余的液态甲烷进行冷却。
另一方面是节省成本，作为可重复使用的飞船，不锈钢的成本大概是碳纤维的2%。
血液——猛禽
猛禽是一种全流量、多级燃烧型火箭发动机，由低温甲烷和液氧作为燃料。
Starship将携带150吨有效载荷进入轨道。它将在轨道上停留，为前往“月球、火星或更远的地方”的旅程补充燃料。
补血——燃料补充
Starship为了离开地球轨道，需要另一艘星际飞船提供帮助。
当第一艘载客星际飞船停在地球附近时，另一枚超重运载火箭需要发射第二艘星际飞船充当 “加油机”，里面装满了推进剂。“加油机”为飞船提供超过100吨的燃料，足够前往月球或火星的动力。
将一艘"加油机"与轨道上的另一艘飞船连接听起来好像很复杂，其实，这比跟空间站连接更困难。
回收式火箭推进器可重复使用1000次；每个超级油罐舱飞船可重复使用100次；火星飞船可重复使用12次。马斯克式的「低价高效高科技」，就这样子一步步实现了。
可回收式火箭到底能省多少钱呢？
以前呢，SpaceX的火箭发射费用是6000万美元，这里的燃料费用仅仅只占20万美元！也就是说要是采用可回收式的火箭，绝大部分费用都可以省下了，这样费用至少能降低一个数量级，发射费用每次降到600万美元甚至更低。
去年，SpaceX已公布其首位星际旅行乘客的身份，那就是日本亿万富翁企业家前泽友作（Yusaku Maezawa)将在2023年起飞，开始他的绕月旅行。
马斯克说：“最早明年，这架星舰就将能够载着人类飞上轨道。”
地球已经存在了大约45亿年，但是人类从出现至今只占了这45亿年的很小一部分。
在马斯克的眼中，推动人类成为多行星文明、并“将意识扩展到地球之外”的方法，此刻正耸立在他的身后。这架 Starship Mk1 有朝一日将将人类送上月球和火星。
毫不掩盖，马斯克是华叔现在最崇拜的人物，你可以说钢铁侠吹牛皮，但他比那些满嘴说要为人做实事的商人牛逼多了，因为马斯克吹过的牛皮都能实现。
就是因为这位会吹牛的商人，在他手上财富变得更有意义，不断推动科技发展，不分国界为人类文明作贡献。有人说他是披着人类皮肤的外星人，被派过来拯救人类的。Save us Elon musk！
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