老铁，你的桥梁钢围堰设计精讲到了，赶紧签收！
来源：筑龙论坛
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一个半径为 2m 的小型单壁钢围堰，壁体为带肋钢板，壁板为 8mm 钢板，横肋为 150X14mm 钢板，竖肋为 L75*50*6 角钢，所有材质均为 A3 钢。竖肋沿壁体圆周分 20 等分间距布置，横肋的间距 500mm，横肋、竖肋均布置在外侧，荷载为 1.5m 水压力，具体布置如下。
建模要点：壁板与横肋用板单元、竖肋用梁单元(竖肋与壁板梁板单元共用节点)。
01
新建模型
文件 文件 / 新项目
文件 文件 / 保存 以“钢围堰分析”为文件名称保存。
02
定义钢材的材料特性
模型 模型 / 材料和截面特性 / 材料/ 添加
设计类型 设计类型> 钢材；规范：JTJ(S)
数据库 数据库>A3↵
03
定义截面和厚度
注：midas/Civil 的截面库中含有丰富的型钢截面，同时还拥有强大的截面自定义功能。
模型 模型 / 材料和截面特性 / 截面/ 添加
数据库 数据库/ 用户> 截面号 1 ；截面类型（角钢）
选择数据库（ 选择数据库（GB-YB ），截面（L75*50*6 ）；
名称：竖肋，偏心：选择中-下部点击确认
模型 模型 / 材料和截面特性 / 厚度/ 添加
厚度号：厚度号：1 面内和面外：0.008m 点击适用
厚度号：厚度号：2 面内和面外：0.014m 点击确认
注：midas/Civil 有多种结构的建模助手，对于多种桥梁施工临时结构可以通过建模助手快速便捷地建立模型。
01
建立钢围堰壁体
模型 模型> 结构建模助手> 壳
输入/ 编辑
类型：筒体（如图所示），R1（2m ）；R2（2m ）；H（1.75m ）
分割数量：m （40 ）；l （7 ）
材料：（ 材料：（1 ：A3 ）；厚度：（1 ：0.008 ）
插入点（0 ，0 ，0 ）；旋转：各方向取默认值 0
原点：选 选 3 （0 ，0 ，0 ）
点击确认 ↵
02
建立钢围堰横肋
注：建立桥梁施工临时结构，使用扩展、移动和复制、旋转等功能可以有效地提高建模效率。
模型 模型> 单元> 扩展
节点 扩展类型：节点> 线单元
材料：（1 ：A3 ） 截面：（1 ：竖肋） （此处材料和截面的选择可任意，因为后面扩展成板单元后，会删除现在建立的线单元）
生成形式：旋转等角度；
复制次数（40 ）；旋转角度（9 ）；旋转轴（z ）;
选择 z=0.25m 高度的任一节点（这里选择 210 号节点），点击适用↵
模型> 单元> 扩展
扩展类型：线单元> 平面单元
目标：删除
材料：（1 ：A3 ） 厚度：（2 ：0.014 ） 类型：厚板
生成形式：旋转
等角度；复制次数（1 ）；旋转角度（360 ）；间距（径向）：（0.15m ）;
选择新建立的个体
点击适用↵ （生成最下端的横肋）
模型> 单元> 复制和移动
等间距：（0 ，0 ，0.5 ）
复制次数：（3 ）
选择新建立的个体
点击适用↵ （生成其他位置横肋）
03
建立钢围堰竖肋
模型> 单元> 扩展
扩展类型：节点> 线单元
材料：（1 ：A3 ） 截面：（1 ：竖肋） beta ：（-90 ）
生成形式：复制和移动
复制和移动：等间距（0 ，0 ，-0.25 ）
复制次数：7
切换视角到顶面
选择壁体内侧最上方的节
点击适用↵ （生成第一根竖肋）
窗口选择刚生成的第一根竖肋
模型> 单元> 旋转
形式：复制
旋转：等角度
复制次数：（19 ）；旋转角度：（18 ）；旋转轴：（z ）
点击适用↵ （生成其余的竖肋）
利用平面选择 ，选择 z=0 的平面，激活平面，添加底部的边界条件 ，
模型> 边界条件> 一般支撑
D-all （开），R-all （开），适用↵
考虑两种荷载作用，结构自重和围堰外壁水压力荷载。
荷载> 静力荷载工况，添加自重和水压力
荷载> 自重
荷载工况名称：自重
自重系数：z(-1),
点击添加↵ ↵
添加流水压力（力的单位 kN 切换为 kgf ，长度单位为 m ）
选择壁体单元：
按单元属性选择 ，选择属性：（厚度），（1 ：0.008 ），添加
荷载 荷载> 流体压力荷载
荷载工况名称：水压力
参考高度: （1.5m ） 均布压力荷载：（0 ） 流体容重：（1000 ）
点击适用
分析>运行分析（F5 键）
查看钢围堰应力（力单位转换为 N，长度单位转换为 mm）
结果> 应力> 平面应力单元/ 板单元应力
荷载工况：ST 水压力
应力选项：UCS ，节点平均，板顶
应力：Sig-eff （有效应力）
等值线（开）；图例（开）
适用↵
查看钢围堰变形
结果> 位移> 位移等值线
荷载工况/ 荷载组合>ST ：水压力
位移>Dxyz
显示类型> 等值线（开）；图例（开）；
适用
这里包含了公路、道路、桥梁、隧道的全部内容。希望您能从中获得自己需要的干货，也希望小伙伴们在路桥隧工程计的路上走得更远。
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